一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
性價(jià)比高(547)+1 操控不錯(cuò)(393)+1 舒適性好(251)+1 做工精致(227)+1 外觀大氣(173)+1缺點(diǎn):
油耗稍高(1013)+1 噪音有點(diǎn)大(728)+1 水溫老報(bào)警(637)+1 價(jià)格虛高(323)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2017年11月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
購買商家
上海西上海安達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格18.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:雖然我也只跑了300多公里,但可以負(fù)責(zé)任地說,動(dòng)力絕對(duì)在同級(jí)里面屬于佼佼者,超車只在一瞬間,還不需要什么地板油,更不需要開啟運(yùn)動(dòng)模式,加速很線性很高效,感受不到任何遲滯現(xiàn)象,動(dòng)力平順性不錯(cuò),加速減速頓挫感基本沒有,油門和剎車的靈敏度都很高,1.6T加上愛信6AT的黃金搭檔組合,讓全新C4L開起來如同行云流水一般暢快,這點(diǎn)在高速上得到了很好的驗(yàn)證。等過了首保我打算開啟運(yùn)動(dòng)模式去試一試,很期待。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)西藏 那曲地區(qū)
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:1.2t加6at的組合表現(xiàn)中規(guī)中矩,換擋基本在1800轉(zhuǎn)到2000轉(zhuǎn)之間,換擋很快很平順。但有一個(gè)問題,就是4擋升5擋時(shí)車速必須超過60邁,而且會(huì)有一下比較明顯的頓挫。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.87萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:買來后剛拿到證,平時(shí)開車沒開冷氣不好說影響大不大?傮w說換擋及時(shí),動(dòng)力還算充足。沒感覺出來是低排量的車子。不足一點(diǎn)是怠速下移動(dòng)車子,掉頭之類感覺動(dòng)力不足,特別是有點(diǎn)坡度的情況,有時(shí)候不加油門車子不會(huì)動(dòng)。總體行駛來說比較滿意。加速表現(xiàn):個(gè)人開車溫柔,在低速下肯給力,動(dòng)力還是不弱,提速表現(xiàn)還不錯(cuò),高速上100+以后提速感覺比較弱,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也比較高,后半段應(yīng)該比較弱。動(dòng)力平順性:車子在小爬坡的時(shí)候,如果遇到堵車放緩車速往往會(huì)遇到減檔的頓挫,60、42㎞的時(shí)候都有,比較明顯。平時(shí)行駛很平順。跑高速:100㎞后提速感覺會(huì)稍微費(fèi)勁,其他還好。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)廣西 梧州
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這個(gè)就得重點(diǎn)說說了,1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī),起步直接渦輪介入,本來也算是老司機(jī)了,開手動(dòng)檔還是很有心得的。只要舍得給油,推背還是有的。
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