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雪鐵龍C4L
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（547）+1 操控不錯(cuò)（393）+1 舒適性好（251）+1 做工精致（227）+1 外觀大氣（173）+1缺點(diǎn)：
油耗稍高（1014）+1 噪音有點(diǎn)大（728）+1 水溫老報(bào)警（637）+1 價(jià)格虛高（324）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程240公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間、配飾、航空頭枕等
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音確實(shí)挺大，特別是冷啟動(dòng)那種“突突”的聲音，還有怠速時(shí)噪音也很大，換了全合成機(jī)油后，一開始還好點(diǎn)，開了一周后又和以前一樣。
外觀：看起來大氣,富有運(yùn)動(dòng)感.白色的怎么看都很靚哦..
內(nèi)飾：中控臺作工較精細(xì)，但門窗部位仍待改善
空間：一家五口去旅行還是很寬松的，后排腿部空間有兩拳多。后備箱也很大。
配置：說起價(jià)格，當(dāng)初團(tuán)購的也有一定的優(yōu)惠，加上開起來的動(dòng)力，油耗，總體來說這輛車性價(jià)比還是很高的，不然我老表也不會(huì)在我們買了不到半年他也選擇了小四；
動(dòng)力：如果是個(gè)人家用或者不是經(jīng)常拉很多貨物的話絕對杠杠地，
操控：
沒怨言
油耗：綜合7.5應(yīng)該算不錯(cuò)吧，當(dāng)初選車的時(shí)候就特別關(guān)心油耗，因?yàn)橄矚g自駕出游，又關(guān)心動(dòng)力，糾結(jié)1.6t和1.8之間，最后選擇了1.8不后悔�。。�！
舒適：怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜非常小，關(guān)上車門和天窗的話很安靜，總是以為車沒有發(fā)動(dòng)。還有高速的時(shí)候過減速帶那種感覺很爽。音響的話不是發(fā)燒友的話還是不錯(cuò)的。空調(diào)系統(tǒng)也挺不錯(cuò)的，現(xiàn)在這個(gè)時(shí)候的天氣沒有貼膜開一會(huì)兒就涼下來了。十分滿意，特別是后排的航空頭枕。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間，絕對的亮點(diǎn)，C級車?yán)锍擞每臻g絕對靠前的。
缺點(diǎn)：外觀和世嘉好像差異不是很大，不霸氣，價(jià)格如果在便宜1W就完美了杯座比較小，只能放個(gè)小點(diǎn)的水杯
外觀：配上日行燈的前臉，很大氣，很穩(wěn)重，白色車，打完蠟太陽底下越看越順眼!鎖車自動(dòng)折疊后視鏡這點(diǎn)很酷�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾是此車的最大賣點(diǎn)，無可挑剔。
空間：空間非常滿意，同級車內(nèi)好像沒有哪個(gè)可以比，就408可能要好一點(diǎn)了，不過408座椅沒這個(gè)舒適，這也是我選擇C4L的主要原因之一！
配置：我買的時(shí)候已經(jīng)優(yōu)惠了近2W了，所以這個(gè)價(jià)格的性價(jià)比無敵了，無論從那個(gè)方面來看都是十分的合算了。
動(dòng)力：動(dòng)力目前感覺不錯(cuò)。加速有力，低速給力。1.6的都行,1.8根據(jù)中國特色道路設(shè)計(jì)的更沒話說.國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么了，國產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)都出口了，何況百年歷史的神龍汽車。
操控：
操控一般，要操控還是�？怂�、高爾夫之類~~
油耗：由于還在磨合期內(nèi)，目前只跑了180公里，勻速17，油耗9.6，是從提車時(shí)的18.6降下來的，對 于以后降到8-8.5，還是非常有信心的！
舒適：座椅很舒適，不過噪音也不小，因?yàn)槲业氖鞘謩?dòng)，噪音尚可接受
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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缺點(diǎn)：剛剛買了就出來2014款，坑爹啊，而且這么貴的車居然是正時(shí)皮帶的，雪鐵龍你缺德你知道嗎，十萬的日本車就是鏈條了，你十幾萬的車還是皮帶。罵死你個(gè)龜孫。
外觀：飽滿圓潤，線條流暢，大燈設(shè)計(jì)大氣，炯炯有神，后備箱門的設(shè)計(jì)也很漂亮，邊角圓弧設(shè)計(jì)看著就很舒服！
內(nèi)飾：都是軟包的，挺好
空間：在同級別車中空間還是很滿意的，后排空間比較大，坐3個(gè)人完全沒有問題，腿也伸的開，但是相對同門師兄408來說空間還是差些
配置：畢竟車子買的早，當(dāng)時(shí)的性價(jià)比確實(shí)不是那么明顯吧，有點(diǎn)小貴，現(xiàn)在優(yōu)惠力度比較大，性價(jià)比高些！不過看到小四內(nèi)飾的做工，用料，空間，以及很多安全方面的配置，誰叫我第一眼就愛上你了，而且當(dāng)時(shí)連車都沒有試駕，直接就去買了��！。
動(dòng)力：動(dòng)力目前感覺不錯(cuò)。加速有力，低速給力。1.6的都行,1.8根據(jù)中國特色道路設(shè)計(jì)的更沒話說.國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么了，國產(chǎn)車的發(fā)動(dòng)機(jī)都出口了，何況百年歷史的神龍汽車。
操控：
沒怨言
油耗：油耗有點(diǎn)高，目前已經(jīng)降下來，10.4/100公里，目前還在磨合中
舒適：舒適度不錯(cuò)，寡人又增添了部分內(nèi)飾用品，靠枕，頭枕，坐墊等——“舒適度”外掛
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.56萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是屁股和內(nèi)飾，大氣的臀部，精致的內(nèi)飾，炮筒式的儀表，懸浮的指針
外觀：就是被這外觀征服了！
內(nèi)飾：是因?yàn)閮?nèi)飾喜歡上小4的，高端大氣上檔次！
空間：絕對寬裕，舒適。
配置：車價(jià)有些高，性價(jià)比不突出。話說回來，降2萬其他車還怎么賣？
動(dòng)力：動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，1.8L的車款新發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，超速給點(diǎn)油就妥妥的了，在市區(qū)里開轉(zhuǎn)速在1500-2000之間駕駛起來也是很平穩(wěn)的。
操控：
沒開過什么車不過感覺挺好的
油耗：我目前跑了大概2200多公里，平均時(shí)速23，綜合油耗7.5～7.6之間，感覺還是不錯(cuò)的，感覺已經(jīng)完全能夠接受了，畢竟是1.8的排量，個(gè)人覺得油耗這個(gè)東西跟每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)，享受推背和超車的樂趣的同時(shí)，肯定有不低的油耗的，附圖上面有提車以后的平均速度和油耗變化情況，希望能夠其他選車的朋友一些參考，另外說一句，C4L的表顯油耗還是蠻準(zhǔn)的，跟自己計(jì)算的情況差不多
舒適：沒有腰部支撐，開久了會(huì)感覺腰酸，自己加個(gè)腰托會(huì)好很多
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗較低，目前行駛5800公里，顯示平均油耗7.2，動(dòng)力充沛，市區(qū)駕駛感覺動(dòng)力夠用了，提速速度較速騰要好一些；熄火后車燈自動(dòng)關(guān)閉，非常實(shí)用；免鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)非常實(shí)用，不用掏鑰匙了；空氣凈化效果還好；定速巡航在方向盤上非常方便。
缺點(diǎn)：動(dòng)靜有點(diǎn)大，啟動(dòng)的那一下真是鏗鏘有力啊，
外觀：空間超大，家用足夠了。
內(nèi)飾：1.8動(dòng)力不錯(cuò)，磨合期間試探駕駛，感覺舍得開，動(dòng)力輸出很好
空間：操控還行，主要是沒有比較過高檔車的“指向性準(zhǔn)確”，所以說不出個(gè)所以然來。不過這個(gè)車個(gè)人感覺還是能很好的表現(xiàn)駕駛員的駕車意圖的，所以總體感覺還行。
配置：稍微有點(diǎn)高8.0L/百公里，但是畢竟1.38噸的車重在那呢，比神車和日系車高了點(diǎn)，但與美國車相比還是很占優(yōu)勢的。
動(dòng)力：很好
操控：
OK
油耗：真皮都差不多，還滿意的
舒適：這玩意最難說！同級別的車這配置挺高的了，但是為毛這車二手賣不出去呢？？？而且該死的異響拉下不少分。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是小白寬敞的空間了，坐個(gè)1.9的人簡直不是問題，另外拉風(fēng)的外觀和精細(xì)的內(nèi)飾也很不錯(cuò)，法國佬就是做的用心。
缺點(diǎn)：噪音較大，尤其胎噪
外觀：非常舒服，足足
內(nèi)飾：1.8動(dòng)力還好，提速響應(yīng)快，100碼內(nèi)隨叫隨到。
空間：檔位不如大眾福特清晰，方向助力較重
配置：油耗比我想象中要好很多，開始預(yù)計(jì)百公里要9個(gè)油，沒想到磨合期基本是純市區(qū)開，我居然開到了8.4，電腦顯示有偏差更低是7.4
動(dòng)力：幾號
操控：
C4L的外觀1、車頭犀利，具有攻擊性2、日行燈漂亮同時(shí)也能增加安全指數(shù)3、尾燈光導(dǎo)管的比較有辨識度，注意不是LED的哦！4、整個(gè)腰線流程，過渡自然，有動(dòng)感5、尾部整個(gè)設(shè)計(jì)的有點(diǎn)失敗，感覺不協(xié)調(diào)。畢竟這是C4的拉皮6、大燈鹵素?zé)o透鏡，使得眼睛暗淡無神，現(xiàn)已經(jīng)改了飛利浦XV加Q5，好多了！呵呵
油耗：可以
舒適：該車的配置豐富，優(yōu)惠力度太小，一分錢一分貨，想想也不算性價(jià)比太低了，只是不能算高的吧
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3687公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間舒適，內(nèi)飾做工精良
缺點(diǎn)：起步的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)聲音相對同排量車型，不好聽
外觀：很大，得益于2710的軸距，后排很舒服，特別是可折疊變化的頭枕，賺足眼球。
內(nèi)飾：關(guān)于動(dòng)力，當(dāng)時(shí)糾結(jié)過1.8和1.6T到底選哪個(gè)，最終決定了還是1.8L的，主要原因有幾個(gè)，1個(gè)就是1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)足夠家用了，然后就是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)的更線性，最后就是1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)更省油和省錢，畢竟不是富二代，當(dāng)然富二代也不會(huì)買10幾萬的車
空間：沒什么經(jīng)驗(yàn)，不敢瞎說
配置：新車從200公里就上高速了，單程最多開過750多公里的高速，目前大概有60%的路況是高速，最低到過6.9，可能是最近一直在市區(qū)開，油耗從6.9漲到7.3了，跟實(shí)際測試的數(shù)據(jù)差不多。
動(dòng)力：很好
操控：
外觀大方。很有面子。若在增加一些鍍珞裝飾就好了。
油耗：可以
舒適：相比較來說性價(jià)比還是很高的，尤其是我們這邊別的車優(yōu)惠都不多，這個(gè)車已經(jīng)是相當(dāng)不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.39萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5315公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和油耗
缺點(diǎn)：左前車門出現(xiàn)異響，滋滋聲，聲音不大但是很討人厭。還有中央扶手處的放置水杯的地方太小，基本上放不下杯子，比較細(xì)的飲料瓶剛好放下。
外觀：空間相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)尤其是后排，還有那個(gè)航空頭枕，前排也不錯(cuò)雪鐵龍的車前排儀表盤這塊普遍的大，是不是為了安全考慮，存在就是有道理否則不會(huì)這樣犧牲車內(nèi)的空間到那。
內(nèi)飾：我買的1.8的車剛提車還沒有經(jīng)過激烈駕駛~但是應(yīng)付市區(qū)的路況已經(jīng)綽綽有余了~這款發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)高扭非常適合城市的路況~
空間：方向盤指向性很好
配置：目前開的少，只要溫柔一點(diǎn)給油，手動(dòng)擋綜合就在8左右，過了首保，希望能更低。
動(dòng)力：乘客乘坐舒適性還算不錯(cuò)，后排的航空頭枕也加分不少，但是相對來說在駕駛艙儲(chǔ)物空間的方便程度的確是個(gè)很大的敗筆
操控：
見仁見智吧 總體還算過得去
油耗：用料還是比較厚道，走的依舊是中規(guī)中矩的路線，視覺上仁者見仁智者見智了
舒適：價(jià)格稍稍有點(diǎn)高 控制在12w 將會(huì)很有殺傷力
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格14.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：都很滿意
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物格小了點(diǎn)，東西不太好放，目前也沒怎么派上用場。
外觀：2710mm的軸距,空間比較大、敞亮，這點(diǎn)在同級車中是個(gè)優(yōu)勢，后排的腿部空間足夠大，所以后排坐三個(gè)人也一點(diǎn)不覺得擁擠，乘坐舒適；前排頭部空間也相當(dāng)不錯(cuò)，靠背、頭枕很舒服，坐進(jìn)去一點(diǎn)壓抑感都沒有，視野開闊；手剎旁杯架直徑太小，而且只有一個(gè)，這點(diǎn)挺遺憾；后備箱空間比較大，多放些東西毫無壓力，后排座椅可以放倒，也比較實(shí)用。
內(nèi)飾：夠用，開了空調(diào)高架超車也有力
空間：方向手感很棒，有種奔馳的粘手感，但又不是路感。32個(gè)贊
配置：歐洲車，油耗的偏高，這車也不例外。
動(dòng)力：除了胎噪和路噪，一切都還不錯(cuò)
操控：
特別棒，回頭率很高。昨天開車，一個(gè)別克司機(jī)把車窗搖下來仔細(xì)在看，滿是羨慕喜歡的神情。
油耗：內(nèi)飾精致，設(shè)計(jì)巧妙，炮桶式儀表盤，座椅寬大，非常適合當(dāng)代人審美觀，非常喜歡，看完內(nèi)飾立馬就決定提車了
舒適：剛買的時(shí)候感覺還可以，但掉價(jià)太快了，保值性不好
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速油耗比較理想大約5.6，內(nèi)飾喜歡
缺點(diǎn)：SSSS裝的導(dǎo)航小有瑕疵，但兼容性還不錯(cuò)，不影響正常使用。
外觀：這車的空間簡直是沒法說了~一個(gè)字就是大~2710的軸距造就了后座的大空間非常的舒服~前后座都能找到自己舒服的位置~
內(nèi)飾：動(dòng)力沒話說，1.8黃金排量，加上低轉(zhuǎn)高扭特性，在市區(qū)里不用轟油門起步就非常有力，不像1.6T那樣動(dòng)力過剩也不像1.6那樣滿員爬坡的時(shí)候力不從心。動(dòng)力絕對夠用，而且可以偶爾撒撒野。
空間：沒開過什么車不過感覺挺好的
配置：一開始最擔(dān)心的就是這個(gè)，用過以后完全放心了。磨合期油耗平均7.1。現(xiàn)在平均6.8。估計(jì)是我新車也開的比較柔和
動(dòng)力：后排座椅非常舒適，真皮座椅材質(zhì)很好，前排駕駛座座椅包裹性很好。
操控：
外觀大氣拿得出手，全身的肌肉線條給人一種彪悍的形象
油耗：我是俗人，我就是因?yàn)閮?nèi)飾才選這款車的，因?yàn)殚_車時(shí)天天要面對的就是內(nèi)飾嘛�？磥矸▏俗稣�(nèi)飾時(shí)也是很漂亮的，而且很人性化
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