一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 南充
裸車(chē)價(jià)格13.09萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，內(nèi)飾做工細(xì)致，車(chē)內(nèi)異味很少。車(chē)體比較重，市內(nèi)油耗比較高，但是跑高速油耗正常，能夠接受。新車(chē)提回家，走高速80-90KM/H，開(kāi)空調(diào)油耗6.5平均，比較滿(mǎn)意，沒(méi)銷(xiāo)售說(shuō)的那么夸張。
缺點(diǎn)：駕駛室里面有些地方會(huì)產(chǎn)生異響，具體在哪我到現(xiàn)在也沒(méi)找到。
外觀：家族前臉，外觀較時(shí)尚，20-50歲都可以
內(nèi)飾：這點(diǎn)是我最想吐槽的，低配的內(nèi)飾一般般，要說(shuō)亮點(diǎn)也只能說(shuō)布局很大氣，但是具體到每個(gè)部件，就跟高配有相當(dāng)大的差距了，其實(shí)C4L的內(nèi)飾幾乎完全拷貝了上一代DS，并不是新鮮貨物了，只是接觸DS的人少。C4L低配版本下個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾最有詬病的是方向盤(pán)，好在14款換成多功能了，只有我們13年的這些勁享老車(chē)主還在用著卡車(chē)方向盤(pán)。其次就是儀表了，低中配之間。就幾個(gè)數(shù)字，一圈鍍鉻，一個(gè)小箭頭幾塊錢(qián)的成本，還要把低配車(chē)主的這些東西拆掉，使得整個(gè)方向盤(pán)區(qū)域完全是黑乎乎一整塊。真皮座椅和電動(dòng)座椅就不談了，一般低配都沒(méi)有。但是鍍鉻裝飾條、門(mén)板碳纖維飾條、點(diǎn)煙器總成碳纖維飾條、可調(diào)扶手箱、負(fù)離子發(fā)生器、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口、航空頭枕。這些東西低配上是一樣都沒(méi)配備的，其實(shí)東西也能買(mǎi)到更換，也不貴，光這一點(diǎn)個(gè)人覺(jué)得不太厚道。
空間：后排空間腿部可以完全伸開(kāi)
配置：買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候，因?yàn)槭亲约航M織的民間團(tuán)購(gòu)，沒(méi)有任何費(fèi)用，就是自發(fā)組織，當(dāng)時(shí)同時(shí)購(gòu)買(mǎi)咯有20臺(tái)樣子，所以性?xún)r(jià)比很高，具體優(yōu)惠金額，咳咳，，，這里要感謝中鐵雪鐵龍經(jīng)銷(xiāo)商。還有我的好朋友老盧，雖然他最后選擇咯英朗GT，但是還是要感謝他，他是做銷(xiāo)售的，口才很好，現(xiàn)在是很好的朋友。
動(dòng)力：1.8動(dòng)力日常使用還是夠了，提速也基本滿(mǎn)意。當(dāng)然一分價(jià)錢(qián)一分貨，不能和帶渦輪增壓的相提并論。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
油耗：油耗從剛開(kāi)始蠻高的12.9慢慢降到現(xiàn)在的9.7，一直在市區(qū)身邊還有車(chē)友路況好自動(dòng)擋平均在8.2左右，讓我好生羨慕啊，自動(dòng)檔降油耗除了技術(shù)，最主要的還是路況的因素。
舒適：舒適性還可以，只要有小孩子坐我的車(chē)基本上都能睡著，不知道是我的車(chē)子做起來(lái)舒服還是小孩坐什么車(chē)都這樣。
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