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雪鐵龍C4L
2013款 1.8L 自動勁享版

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雪鐵龍C4L車主點(diǎn)評(1792條)
購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價格13.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀耐看 空間也比較滿意
缺點(diǎn):加速時“呼!甭曁。我是1.8自動的,好像論壇上有很多人存在這種情況。尤其是夏天的時候開空調(diào)聲音更大,每次開車都要開音樂,不然真的很難忍受。前5000公里聲音還好些,5000公里過后聲音愈來愈大了。
外觀:外觀拉風(fēng)上檔次;只是大燈沒有集成日行燈,日行燈裝在保險杠上有些不高級。
內(nèi)飾:內(nèi)飾也是一個亮點(diǎn),法國車一直來說內(nèi)飾是弱點(diǎn),可小四獨(dú)樹一幟,改變了很多人對法國車內(nèi)飾差的觀點(diǎn),特別是黑內(nèi)飾,讓我眼前一亮……橙色的燈光與黑色內(nèi)飾相互呼應(yīng),凈顯小四風(fēng)采,做工啥的都有大的突破,就是那個杯托有點(diǎn)小,讓我有點(diǎn)小郁悶。
空間:那是相當(dāng)滿意,尤其后座,同級中無出其右。坐過我車的同事朋友都相當(dāng)滿意,義務(wù)給東雪做廣告了。
配置:總的來說,小四的性價比在同級別車內(nèi)還算中上等吧
動力:1.8動力日常使用還是夠了,提速也基本滿意。當(dāng)然一分價錢一分貨,不能和帶渦輪增壓的相提并論。
操控: 跟愛麗舍、世嘉差不多,前麥弗遜后扭力梁的懸掛,側(cè)傾控制的比較好,方向盤比較輕,但有點(diǎn)大,一定不要給重了。在彎道時,要減速,但是感覺側(cè)傾比福特的車子要大一點(diǎn),但還是可控,如果像C5的后輪獨(dú)立懸掛就好了,但那樣成本要高點(diǎn),好在,雪鐵龍是扭力梁使用的?停乇P的調(diào)校是雪鐵龍最擅長的,應(yīng)該還是比較好的。離地間隙大概有150MM,滿載估計(jì)要低一點(diǎn),富康是130MM,我常常開到山里,8年15萬公里,發(fā)動機(jī)是還好好的。雪鐵龍的車子離地間隙都比較高,看來,他們是了解中國人的習(xí)慣,不像國外家里有兩輛車,既能在城里上下班,又能在山里游玩。雪鐵龍與大眾的車都摸清了中國消費(fèi)者的習(xí)慣,現(xiàn)在離地間隙都比較大。
油耗:就是油耗略大,這不完全是車子的問題,由于純市區(qū)開,坑爹的全城在修路+修路,基本上每天上下班,有一半的路處于堵車的狀態(tài),速度一直上不來,油耗自然也就一直下不來;只有周末路上車少的時候出去油耗才會降一點(diǎn),不過以后路修好了,油耗估計(jì)就下來了,很是羨慕論壇里8個油以下的同志們。
舒適:織物座椅很舒服!就是空調(diào)缺少負(fù)離子發(fā)生器,車內(nèi)有點(diǎn)味道;后排窗戶不能完全降下,有點(diǎn)郁悶,總體來說還是很好的!
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