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購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格11.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾，這個不用說了，本來打算買世嘉的，結(jié)果往C4L里面一坐，立馬被C4L做工精良的黑內(nèi)給震住了，完美的設(shè)計，細致的做工，大量軟性材料包裹的內(nèi)飾，顯得非常高端大氣上檔次，后來發(fā)現(xiàn)這車的中控和內(nèi)飾布局與雪鐵龍的高端產(chǎn)品DS4如出一轍，說明的我的審美還是很靠譜的，哈哈。
缺點：個別地方用料不好，比如天窗的密封條容易損壞，底盤缺少防銹涂層。
外觀：一如既往沿襲著法系車的浪漫，這一次小四帶來的是肌肉感，心動是毫無問題的，從購車之初到用車一年多，外觀的喜愛沒有退卻過，不得不說這真的是很難得的事情，畢竟再好看的事物也有審美疲勞，小四沒有追求美麗的極致，但他的大氣卻讓人白看不厭
內(nèi)飾：個人認為緊湊車里C4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺以及門板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：對于家用轎車而言2710MM的軸距使得空間夠大，相比同級別車型應(yīng)該是最出眾的一款，1.75M左右的乘客在后排空間翹個二郎腿是完全沒有問題的(車輛行駛中杜絕)，1780MM的車寬對于主副駕駛?cè)藛T沒有一點擁擠的感覺，后排坐三位成年人也不顯擁擠，非常的寬敞。后備箱比想象中要大很多，而且后排座椅也可以比例放倒，對于一些比較長的物品也可以盡收其中
配置：我的車是1.8L手動勁享版，上路才十三萬出頭�？此�1.8L的動力，厚實的鋼板，考究的內(nèi)飾，標配ESP，牽引力系統(tǒng)，日間行車燈，前后霧燈，電動天窗，后視鏡折疊，帶轉(zhuǎn)向，加熱等等，可以說性價比方面同級別車無人能出其右！
動力：我訂車的時候面臨著個問題：(1)1.6L自然吸氣被告知廠家停產(chǎn)�。�2）1.6THP超預(yù)算！沒有選擇只有1.8了，看著兜里的銀子和對手動的偏愛，最終選擇1.8手動勁享版！1.8家用完全足夠了。起步很快，加速性能優(yōu)越，超車、兵線輕松完成。速度在140以后，加速性能略顯無力！
操控：
操控很不錯，雖然不是獨立懸掛，但是快速過彎時還是穩(wěn)穩(wěn)的，60碼的速度過90度的彎道穩(wěn)穩(wěn)的，不需要減速，地盤的調(diào)教一向是PAS的強項，當(dāng)然也在小四身上完美的體現(xiàn)，地盤為了兼得舒適跟運動，軟硬適中的調(diào)教，而且方向盤傳遞的道路反饋也明顯，方向盤相對電子助力的來說偏重一點，我覺得很好，太輕了不是好事（個人感覺）。
油耗：綜合下還可以接受，畢竟你想動力這么好，畢竟車子都沒有十全十美的！！我感覺可以接受��！我跑了一次高速平時上班開開，紅燈也不少，現(xiàn)在綜合下來是：8.0L 等于一公里是0.65元左右，我感覺還可以接受�。�
舒適：前排座椅包裹性不錯，至今沒搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車內(nèi)很安靜，車體抖動基本感覺不到，可以看看我的一個小實驗（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較�。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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