一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.8L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.70萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，安全系數(shù)極高
缺點(diǎn)：：瑪吉斯的輪胎比較硬，行駛過(guò)程中胎噪比較大，尤其是在高架水泥路面上，影響后排的舒適度;不過(guò)低配的車(chē)不能奢望給配米胎。。
外觀：整個(gè)車(chē)身圓潤(rùn)厚實(shí)，線條流暢，大氣沉穩(wěn)。底盤(pán)做的十分平整，這點(diǎn)我很欣賞。留意過(guò)車(chē)的人都會(huì)發(fā)現(xiàn)，越是好車(chē)，底盤(pán)越平整，越是差的車(chē)，底盤(pán)往往亂的一團(tuán)糟。16寸的輪轂造型十分漂亮，同級(jí)別車(chē)中少有比肩。夜間尾燈十分犀利，瞬間拉開(kāi)檔次。
內(nèi)飾：個(gè)人認(rèn)為緊湊車(chē)?yán)顲4L的內(nèi)飾做工是比較厚道的，操控臺(tái)以及門(mén)板內(nèi)側(cè)都是軟塑料，手感不錯(cuò)，加上部分鍍鉻裝飾，顯得很上檔次；勁享是織布座椅，手工看起來(lái)做的很精致；自己加裝了皮革坐墊，主要是好打理一些；
空間：小四的空間絕對(duì)在A級(jí)車(chē)內(nèi)屬于佼佼者，2710的軸距為小四贏得了A+級(jí)車(chē)型的稱號(hào)。前排空間駕駛位調(diào)整合適，后排乘坐腿部仍然有2拳的空間，舒適度提升不少。曾經(jīng)一度差點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)新福克斯，但是考慮到家人經(jīng)常要坐后排，于是果斷放棄。
配置：降價(jià)后性價(jià)比很凸顯的，如果說(shuō)小四剛剛上市的時(shí)候價(jià)格定位有點(diǎn)過(guò)高，顯得沒(méi)有什么性價(jià)比，但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右，全系標(biāo)配ESP，等行車(chē)、駐車(chē)輔助系統(tǒng)，還是很出眾的，還有LED行車(chē)燈、天窗、這些都能在低配里面見(jiàn)到的東西、很多車(chē)商也是沒(méi)有雪鐵龍做得好的、更高一點(diǎn)的配置就有了無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對(duì)于舒適度的提升不是一點(diǎn)點(diǎn)，特別是長(zhǎng)途的時(shí)候。一直以來(lái)小四在我眼中都是一臺(tái)具有性價(jià)比的好車(chē)，哪怕他沒(méi)降價(jià)之前。我主要是缺錢(qián)才等降價(jià)，不是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然誰(shuí)都希望自己買(mǎi)得更便宜一點(diǎn)。
動(dòng)力：0-60碼加速十分給力，五檔后漸漸疲軟，偏平順，不過(guò)表現(xiàn)也是不俗，超個(gè)車(chē)什么的問(wèn)題不大，起步階段一般的街車(chē)還真是可以給秒了，雖然只有1.8排量
操控：
方向盤(pán)輕重合適，指向明確，手感也很好。但是手動(dòng)檔換擋手感很不好，完全沒(méi)有吸入感可言。對(duì)于開(kāi)過(guò)幾年車(chē)的老手而言換擋還算順暢，但是對(duì)新手而言可能會(huì)感到吃力，比如我老婆試車(chē)時(shí)候就覺(jué)得掛擋很費(fèi)力。然而有一點(diǎn)讓我覺(jué)得很意外，就是熟練之后換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫感，簡(jiǎn)直比一般的自動(dòng)檔還順暢。
油耗：至于油耗現(xiàn)在還在磨合期內(nèi)，行車(chē)電腦顯示油耗9.8L，平均時(shí)速在19邁，從提車(chē)到現(xiàn)在油耗一直在不斷的下降，估計(jì)出磨合期后油耗會(huì)達(dá)到令人非常滿意的程度。有車(chē)友反映的磨合期后油耗在6-8個(gè)油之間，基本等同于1.6L排量。對(duì)于一臺(tái)1.8L的車(chē)而言這樣的油耗還是非常滿意的，1.6L的排量2.0L的動(dòng)力看來(lái)也并非只是為了做廣告而打出的標(biāo)語(yǔ)
舒適：前排座椅包裹性不錯(cuò)，至今沒(méi)搞清楚為啥我的駕駛座椅不能調(diào)節(jié)高低，⊙﹏⊙b汗! 小四后排座椅要比前排舒服的多，后排座椅有一定的傾斜度，乘客更像是坐在有包裹性的沙發(fā)上，要是低配也有航空頭枕就更完美了；怠速狀態(tài)下車(chē)內(nèi)很安靜，車(chē)體抖動(dòng)基本感覺(jué)不到，可以看看我的一個(gè)小實(shí)驗(yàn)（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2945-30977708-1.html）；音響效果還可以，完全可以滿足非發(fā)燒友的需求；開(kāi)空調(diào)后加速聲音比較大，加上胎噪比較大，使得小四的舒適度受影響；低配車(chē)型使用的是瑪吉斯輪胎，偏硬耐磨，帶來(lái)的副作用是胎噪較明顯，尤其是在水泥路面，瀝青路面胎噪比較�。桓咚贍顟B(tài)下風(fēng)噪不大（關(guān)窗），完全可以接受；
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