一鍵砍遍全城
購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點:車的空間大(左右空間和頭部空間); 動力足;做工也不錯,軟塑料用的很多
缺點:車內味道不小,4S驗車時開著空調,路上看見空調開著就關了,沒關送風,結果一會聞到一股燒焦味,絕對不是手剎,本人新手,提車回來時是老手開車,我也在一旁看著的,一路起步就放手剎了,是發(fā)動機艙的味道,這個問題也許是新車發(fā)動機熱,把塑料件燒的,時間長應該不影響。下車后發(fā)動機艙也有焦糊味,個人認為正常,新車過段會消失,不過還是不爽。最不滿意的是正常行駛中3、4檔檔把震動,3檔是輕微震,4檔震得厲害,收油門也震動,去了次4S,修理工開了下,愣說沒事,火大!想修把又怕拆變速箱,新車啊!
外觀:外觀對于老婆這樣的“外貌協(xié)會”會員完全失去抵抗力,看到小四后基本失去了看其他車型的欲望,完全被小四征服。完美的車身設計使車顯得更加動感,犀利的大燈加上LED日間行車燈使車子顯得更加氣派,就連我這個看中性價比的人也完全被他的外貌征服了
內飾:用料很實在啊,大面積的軟性材質塑料鋪了,很上檔次的喲,而且也很好看,關鍵是氣味肯定是要比硬塑料要少一點,其他的說不上什么亮點,只能說蠻好,一般般吧。
空間:開過速騰,對比下來C4L的空間應該是緊湊級里的第一吧,特別是腿部空間。而且坐姿高比速騰要舒服。
配置:降價后性價比很凸顯的,如果說小四剛剛上市的時候價格定位有點過高,顯得沒有什么性價比,但是現(xiàn)在基本平均降幅在1W左右,全系標配ESP,等行車、駐車輔助系統(tǒng),還是很出眾的,還有LED行車燈、天窗、這些都能在低配里面見到的東西、很多車商也是沒有雪鐵龍做得好的、更高一點的配置就有了無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮座椅、并且后排的航空枕頭對于舒適度的提升不是一點點,特別是長途的時候。一直以來小四在我眼中都是一臺具有性價比的好車,哪怕他沒降價之前。我主要是缺錢才等降價,不是因為他的性價比。當然誰都希望自己買得更便宜一點。
動力:我看口碑里不少人說動力不錯,可能我在買這車前偶爾開過幾次朋友、同事馬力比較大的車,1.8的發(fā)動機只能說還算夠用。
操控:
第一部車,沒有劇烈駕駛,感覺還不錯。有一次閃車差點撞向旁邊停的車,但是快速打方向盤很快能夠扭轉過來,應該說指向還是比較清晰。
油耗:5.8的油耗說明了什么?我不說你也懂的……看到很多車友油耗挺高,我認為可能是開車習慣的原因吧,每一臺車畢竟不一樣,小四的發(fā)動機調校也與大多數(shù)車不同,把握好換擋時機,活用省油竅門,手動擋的小四也是可以開出媲美日系車的油耗的
舒適:座椅軟硬度適中,感覺比較舒適,隔音是比較好,但是能聽到發(fā)動機倉里的聲音,聽起來比較煩躁,排除加油門時的咕嚕咕嚕聲,乘坐駕駛起來還是比較舒適性
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