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購買時間2013年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型，發(fā)動機，空間，配置都是相當喜歡。呵呵，車上有的我都喜歡。
缺點：停車熄火后，比如加油或者開后備箱，在夜間按鍵部分竟然沒有燈顯，總是盲摸很煩！
外觀：動感飽滿，線條妖嬈，大燈改完透鏡+天使眼，顯得有神多了，前臉更具侵略性。
內(nèi)飾：做工非常好，我覺得這個價位合資車，做工都不會差，只是看個人喜歡了，我是喜歡喜歡C4L的黑色內(nèi)飾，簡單一點，高端大氣上檔次。
空間：同級別來說 后備箱除了明銳干不過估計全部秒殺。后排空間也算是佼佼者 不比B級差 當然特殊車型也除外 比如說干不過騏達
配置：16.99W時覺得性價比差一點點（應該是自己銀子有限），但是優(yōu)惠2W之后，覺得性價比突然就高起來了，進口的動力總成，T動力，真皮座椅，ESP，無鑰匙感應進入，車載藍牙，米胖子輪胎等等一系列超值人性化的配置，這次東風終于厚道了一會。
動力：基本上屬于專治各種不服的水平。切成S檔后感覺整個人都振奮了。地板油有腦溢血的感覺！
操控：
還可以，車身比較大，軸距比較長，個人認為和嘉年華之類的小車不能比，但總體感覺還不錯～
油耗：1000轉渦輪介入的快感與油耗齊來。跟大眾的渦輪增壓相比油耗上并不占優(yōu)勢，一啟動它的渦輪就介入工作，相當于更大排量發(fā)動機，畢竟是新一代渦輪技術，但相比同等動力的自然吸氣發(fā)動機，C4L的油耗還是不錯的，至少要強過2.0的標志408車型。
舒適：坐著還是蠻舒服的。
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