一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6THP 自動(dòng)勁智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅寬大
缺點(diǎn)：偏重舒適懸掛支撐力不是很喜歡，電子液壓助力回饋力沒(méi)有機(jī)械液壓來(lái)的直接，比較含糊
外觀：喜歡前臉，尤其那兩個(gè)日形燈，很亮。車(chē)尾一般，和很多車(chē)差不多，不太喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本上沒(méi)什么異味，異味也是坐墊和腳墊裝上去之后有的，去去味就還好了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)我問(wèn)了幾個(gè)人，普遍年輕人比較喜歡，上了年紀(jì)的人會(huì)覺(jué)得過(guò)于花哨。各花入各眼唄~最主要還是自己喜歡啦~
空間：很爽
動(dòng)力：同價(jià)位第一陣營(yíng)
操控：
1）先說(shuō)避震調(diào)教，先軟后硬，有人說(shuō)側(cè)傾嚴(yán)重，沒(méi)關(guān)系，放開(kāi)去推進(jìn)，懸掛彈簧壓縮到一定程度就顯現(xiàn)出韌性了，不過(guò)這樣過(guò)大的側(cè)傾角度對(duì)整車(chē)抓地力有所影響，如果原廠車(chē)給換上KYB銀桶就操控就好很多了，有人說(shuō)會(huì)影響到舒適性，我要說(shuō)偏軟的避震調(diào)教對(duì)不起那臺(tái)“七冠王”發(fā)動(dòng)機(jī)。 2）再說(shuō)說(shuō)電子穩(wěn)定系統(tǒng)吧，ESP無(wú)法關(guān)閉，非常遺憾，嚴(yán)重削弱了彎道性能，做過(guò)實(shí)測(cè)，時(shí)速80公里進(jìn)入高架環(huán)形彎道，車(chē)速立馬降級(jí)到時(shí)速60公里多，因此也就無(wú)法準(zhǔn)確掌握彎道中車(chē)身的動(dòng)態(tài)平衡，摸索它的脾氣性格，雖然是所謂的舒適調(diào)教，但C4L的極限應(yīng)該要比ESP限定的高。 3）再說(shuō)下剎車(chē)，這可能是C4L所有機(jī)械配件中最好的一塊了，有人說(shuō)它軟，其實(shí)嚴(yán)格說(shuō)腳感軟而已，那和剎車(chē)油壓設(shè)定有關(guān)，C4L的整車(chē)制動(dòng)性能非常出色，它的剎車(chē)盤(pán)，剎車(chē)片、輪胎都不算是“名門(mén)”，不屬于高性能配件，但是搭配在一起確實(shí)很好，剎車(chē)表現(xiàn)靈敏，30萬(wàn)以?xún)?nèi)，估計(jì)也就�？怂筍T可以勝過(guò)它，有過(guò)實(shí)測(cè)，時(shí)速80公里直線行駛，前方50米不到的地方路口綠燈，前方路口逆向道奧迪A8L突然大轉(zhuǎn)彎，濕地情況下C4L緊急制動(dòng)，成功避開(kāi)了一次可能會(huì)出現(xiàn)的碰撞，優(yōu)秀的剎車(chē)表現(xiàn)令人稱(chēng)贊。唯一要注意的是它的石墨剎車(chē)粉塵，很容易弄臟輪轂，不介意就好。4）操控的其他方面吧，方向盤(pán)尺寸很大，喜歡單手打把的同志要當(dāng)心了，可能會(huì)有難度。
油耗：偏高，由于都是跑長(zhǎng)途，還可以接受
舒適：和奧迪比有差距，彎道后感覺(jué)奧迪側(cè)傾后很迅速的就“彈”正回來(lái)了。小四側(cè)傾有彈回來(lái)的速度沒(méi)那么快。但是，在非獨(dú)立懸掛里面舒適性和韌性算是平衡點(diǎn)找的比較好，比有些號(hào)稱(chēng)獨(dú)立懸掛的車(chē)市區(qū)開(kāi)起來(lái)還舒適些。
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