一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雪鐵龍C4L 2013款 1.6L 手動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格12.09萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是性價(jià)比，大家選東西都要貨比三家，選車(chē)一樣，貨比十家都不算多，必定上十萬(wàn)的東東，最后肯定會(huì)反復(fù)看，反復(fù)選，仔細(xì)斟酌，考量，對(duì)比，最后商榷，拍板（不要嫌我啰嗦，呵呵，這可不比在菜市場(chǎng)），當(dāng)然小四的性價(jià)比我認(rèn)為還是相當(dāng)高的，落地價(jià)15萬(wàn)左右，能跑，耐看，安全，舒適，家里人都相當(dāng)滿意，朋友坐了也說(shuō)好。倍兒長(zhǎng)臉！哈哈。。。
缺點(diǎn)：吐槽是必須的：1.8L的異響導(dǎo)致我買(mǎi)了1.6L的，動(dòng)力不能說(shuō)不夠，但是絕對(duì)不夠爽。3000公里的時(shí)候ESP/ABS/剎車(chē)輔助狂報(bào)警，去4S更換了剎車(chē)開(kāi)關(guān)解決，C4通病不提。說(shuō)起最不滿意的地方，我覺(jué)得是離合器、上坡輔助、還有變速箱，離合器行程太長(zhǎng)，半離合位置模糊（當(dāng)然不排除我技術(shù)問(wèn)題），還有那個(gè)上坡輔助，時(shí)有時(shí)無(wú)，弄得半坡起步居然常常熄火。還有就是手波擋位行程太長(zhǎng)，配合那超長(zhǎng)行程的離合器，弄得人一點(diǎn)心情都沒(méi)有了。PS：4S店有個(gè)高人說(shuō)，這車(chē)高速上離合不用踩到底就能換擋，操控超爽，目前還沒(méi)試過(guò)。
外觀：外觀時(shí)尚又不失沉穩(wěn)，簡(jiǎn)約大方。前臉是憤怒的小鳥(niǎo)造型，車(chē)身很飽滿厚實(shí)。特別要提一下C4L的車(chē)門(mén)，那叫一個(gè)沉，俺媳婦懷孕的時(shí)候，開(kāi)車(chē)門(mén)都費(fèi)勁，（有那么沉么？），關(guān)車(chē)門(mén)的聲音很沉悶，有高端車(chē)的感覺(jué)。還有豐滿性感的后屁股，光導(dǎo)管尾燈，有點(diǎn)像寶馬的尾燈，也是那么高大上。還有就是后擋風(fēng)玻璃，一大亮點(diǎn)，向內(nèi)凹的曲面玻璃，身份的象征，在高樓大廈上往下看，誰(shuí)的車(chē)最好識(shí)別，那必須是C4L，只要看后擋風(fēng)玻璃，你就能找到你的愛(ài)車(chē)，毫無(wú)壓力。
內(nèi)飾：更喜歡黑色的內(nèi)飾，但是當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)沒(méi)的選，這是一個(gè)遺憾。其他方面還好，前操作臺(tái)都是軟性材料的，高端大氣上檔次，同級(jí)別車(chē)中該有的都有，沒(méi)啥好說(shuō)的。
空間：2710的軸距就說(shuō)明一切了，空間那是非常不錯(cuò)，在緊湊型車(chē)?yán)锬撬闶堑谝粋�(gè)突破2700的吧，坐6個(gè)人很輕松的樣子。后備箱空間也不錯(cuò)，大部分東西是能放進(jìn)去的，開(kāi)口也很大。再說(shuō)說(shuō)儲(chǔ)物空間，還是很人性化的，各種放瓶裝水的地方，包括手套箱里都有放瓶裝水的位置。
配置：從目前的優(yōu)惠來(lái)看我當(dāng)時(shí)算是性價(jià)比不高了，也就是說(shuō)目前的性價(jià)比非常高
動(dòng)力：1.6的排量，不敢說(shuō)有多強(qiáng)勁，至少?zèng)]有小馬拉大車(chē)的感覺(jué)。當(dāng)然后備箱塞滿，坐滿人的時(shí)候上坡路段會(huì)有點(diǎn)疲軟，但是車(chē)子一年能有幾次坐滿人呢。總結(jié)就是，動(dòng)力完全夠用。如果你覺(jué)得1.6滿足不了你的動(dòng)力需求，那就只好加個(gè)T了，那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)可是各種大獎(jiǎng)一身，很給力的樣子，就是要多掏些米出來(lái)了。
操控：
不是什么激情份子，平常開(kāi)還可以，操縱這個(gè)怎么說(shuō)呢，就是個(gè)習(xí)慣。打個(gè)比方說(shuō)吧，天天開(kāi)破車(chē)，就習(xí)慣于開(kāi)破車(chē)了，反而開(kāi)奔馳寶馬不習(xí)慣。除非是經(jīng)常換車(chē)開(kāi)的才能真正體驗(yàn)出來(lái)操縱性吧。特點(diǎn)說(shuō)一說(shuō)吧，方向盤(pán)比一般車(chē)都要大一點(diǎn)，女生開(kāi)可能要比小方向盤(pán)更費(fèi)力一點(diǎn)吧，但這樣的好處就是方向可以更精準(zhǔn)，理論分析吧，沒(méi)啥感覺(jué)。起步加速什么的也就是舍不舍得踩油門(mén)，只要舍得油，起步不會(huì)比別人慢，加速超哥車(chē)啥的問(wèn)題不大，飆車(chē)就算了，咱不是飆車(chē)黨。
油耗：百公里8.6L。2012年12月還沒(méi)真正上市車(chē)就提回家了，2013年1月1日開(kāi)的發(fā)票。說(shuō)到這里我要吐槽一下，當(dāng)時(shí)C4L舉辦了提車(chē)交作業(yè)活動(dòng)，前五名有獎(jiǎng)勵(lì)的，我就是前五個(gè)上提車(chē)作業(yè)的，結(jié)果不知道什么原因，最后誰(shuí)也沒(méi)拿到獎(jiǎng)品�；氐秸}上，車(chē)開(kāi)了快兩年了，開(kāi)了13000，可以看出來(lái)很少跑外地，市區(qū)占40%，城郊50%，高速小于10%。而且開(kāi)車(chē)比較喜歡大腳油門(mén)，現(xiàn)在滿路上慢車(chē)一大堆，你不快點(diǎn)那就在后邊龜速行駛，真的忍不了，說(shuō)實(shí)在的這個(gè)油耗還算滿意。
舒適：我通常都是駕駛員，從空間來(lái)看同級(jí)別車(chē)型中舒適性應(yīng)該還不錯(cuò)。后排座椅很寬，像沙發(fā)一樣，做起來(lái)應(yīng)該很舒服。車(chē)行駛過(guò)程中的噪音也很小，封閉性很好，音樂(lè)開(kāi)到5,6檔就可以只享受音樂(lè)的。
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