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購買時間2016年12月
購買地點浙江 麗水
裸車價格59.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，油門踩深些會很爽，加速推背感強；外型拉風(fēng)，敞篷的版本可以更親近大自然，讓心情更美好
缺點：內(nèi)飾一如既往地平庸無亮點；比較顛；科技感的東西相對少；和臺灣版本相比似乎少了鑰匙開合頂蓬，還有回風(fēng)網(wǎng)也沒了；單邊雙出菊花有點low，搞個雙邊雙出又不是多難的事…
外觀：這個還不錯！鍍膜厚的埃藍洗完車陽光下太美了。就是和爛大街的3系太接近。想要低調(diào)的朋友最適合，關(guān)上頂棚，不懂車的就無感了車燈設(shè)計：寶馬已經(jīng)開始玩led燈了，但目前4系仍然是氙氣大燈，不過對我來說可以了，就是沒有轉(zhuǎn)向頭燈有點遺憾，那天夜里去開山路，一個彎接一個彎，根本看不到彎的另一頭，就感覺不方便了
內(nèi)飾：有點low，60萬的車20萬的內(nèi)飾享受??，不如奔馳30萬的c級。別摸我，做個好看的內(nèi)飾那么難嗎？還有，科技感的東西太少，多了個可手寫的轉(zhuǎn)盤。手感材質(zhì)：方向盤手感不錯，不過用幾年以后估計就不行了。內(nèi)飾塑料感還是太強，如果是真皮包裹儀表臺就好的多異味異響：顛婆道路車窗有輕微異響，可能敞篷設(shè)計的緣故，又無邊框車窗
空間：第一天提車坐了老婆，幼兒園的女兒，抱手上的兒子，還有丈母娘。????后排擠是有點擠，但短途還可以勝任。但這種車買的是操控，是駕駛，不是玩空間
配置：個人感覺還可以。當(dāng)然，跑車的性價比不能和家用車比的，感覺比保時捷718稍好點的選裝配置：m套件2萬塊，7000塊哈曼卡頓（起初不滿意音質(zhì)，煲了幾天之后感覺效果出來了），9500的19寸輪轂
動力：eco pro超肉，comfort就隨叫隨到了，sport推背感很強，加速很快，哪怕是滿座的情況下，給力！sportplus 還沒有試，車里人多不方便。但運動模式已經(jīng)很滿意，中國式道路已經(jīng)有余了。????ecu還刷不刷？猶豫了…今天又飚了下，感覺車身不輕啊，350得扭矩不輕松…2000轉(zhuǎn)以內(nèi)還是肉肉的，似乎必須油門要踩深點才會飚起來，這點不太爽！600公里下來，雖然起步火候一般但還有一點印象深刻，就是120km以上居然加速感還很強！動力源源不斷，接下去惡心的就是國內(nèi)已無道路可以繼續(xù)飚下去
操控：
方向盤虛位較少，輕重適中。路感明顯，19寸輪轂也有部分關(guān)系。不過才第一天，沒有太多操控。原來一直開斯巴魯森林人，老婆的奔馳也開，所以寶馬的方向精準(zhǔn)對比還是明顯的。通俗滴說，開奔馳給我的感覺就是“好舒適”，而開寶馬的感覺就是“開好爽”
油耗：市郊3比7，10.5個油。市區(qū)多跑50公里就變成12了，比一般2.0的車子偏多�？赡芴谝惶焐下返年P(guān)系，希望幾千公里之后會好點。算性能車，不能要求太省油，否則油門不敢踩
舒適：寶馬的車子不談舒適性，談駕駛就好。和老婆的奔馳相比顛很多，要舒適不要買寶馬。開寶馬，坐奔馳這句話越來越有體會行駛舒適性：比較顛簸，不過這和好的操控是魚和熊掌吧。選擇駕駛必然妥協(xié)舒適座椅舒適性：有點硬，后排坐了下，靠背太直了，長久坐會累噪音控制：還不錯的�？傊疀]有感覺特別響，對于無邊框車子來說應(yīng)該算可以了
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