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中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格44.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程91000公里
綜合評分
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缺點：動力差些，剎車軟。
外觀：用現(xiàn)在流行詞就是高大上，確實很霸氣，尤其喜歡后面的書包，LED燈雖然說是后改的，但本人也很喜歡，到啥地方都是霸氣十足！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上稍顯低調(diào)，造型款式和顏色搭配都顯得中庸，介于豪華和粗曠之間，這種風格就和輝騰一樣不受年輕人的青睞，但低調(diào)的奢華恰恰是成功人士和官員的首選，豐田精準的定位贏得了人心和市場。
空間：空間可以接受（三排都用上時）。
配置：看每個人怎么理解了，這款車動力夠用，不算豪華，但卻給人一種很陽剛的感覺，越野性能也有目共睹，油耗滿意，很有檔次，開出去也很有面子，很不錯，性價比不錯，最重要是皮實耐用。
動力：動力滿足城市內(nèi)應用，要說不足的就是跑高速時動力上不了那么快，就顯得有點不足。
越野：
由于較大的車身重量和較高的重心還有非承載式車身的設(shè)計所以操控方面略差，特別是急彎和緊急超車變線的時候需要車主提前有足夠的準備，不過越野車來說的話操控也不是它的強項，如果想享受劈彎的快感的話普拉多肯定是不合適的
油耗：油耗較大，市區(qū)開得15-20個油。高速開13個左右。
舒適：車有點高，老人上車比較費勁，座椅唯一遺憾就是不是電動的，也無所謂了，也不經(jīng)常調(diào)座椅，行車時車內(nèi)也比較安靜，冬天水溫上的比較慢，夏天空調(diào)嗷嗷涼，座椅也比較舒服，空間也比較大，開車的時候確實有一覽眾山小的感覺，用沈陽話形容就是一個迂拙（這兩個字不會打）
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購買時間2011年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格52.80萬元
平均油耗15.2L/100km
行駛里程40203公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，車內(nèi)空間寬敞，底盤舒適性好。
缺點：太拉風了，路上別人看見一個大塊頭都要駐足看看
外觀：外觀這個相信很多車友也是喜歡它的理由吧，大家見仁見智。高大威猛是霸道給大家的直觀感覺，和家用小轎車放一起，就會感到很大很大。新款霸道的樣式相對老款還是漂亮的，可惜米不夠，12款也不錯。。
內(nèi)飾：還可以
空間：個人覺得2700空間絕對的夠用，自己家裝東西行李，而且后備箱能裝4個轎車的輪胎，哈哈，相當?shù)陌缘�！基本�?米以內(nèi)的身高都能坐到里面去，再也不用擔心個子高的人上車會碰頭了。
配置：看每個人怎么理解了，這款車動力夠用，不算豪華，但卻給人一種很陽剛的感覺，越野性能也有目共睹，油耗滿意，很有檔次，開出去也很有面子，很不錯，性價比不錯，最重要是皮實耐用。
動力：動力還可以，只要你肯加油門沒有2700做不到的，不管是跑山路還是越野只要油門跟上2700絕對和4000有一拼，而且2700的動力是在于你敢不敢使勁踩油門上，動力個人認為可以
越野：
指向的精準、輕便的方向控制，加上良好的四輪避震系統(tǒng)，使得這款豐田普拉多2700無論是高速行駛還是應對惡劣路況，都顯得既輕松又不失駕駛的樂趣。
油耗：對于一個有著2.1T重的大家伙來說，多喝一點你又能說什么？ 12-14（KM/L）的油耗已經(jīng)是很不錯的了，高速一箱油我跑過750公里，這樣的油耗我已很滿意。
舒適：沒得說
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購買時間2013年10月
購買地點廣東 河源
裸車價格44.90萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，耐用，乘坐空間寬敞，儲物空間充足
缺點：目前還沒有發(fā)現(xiàn)，如果非要說的話就是動力稍遜，急加速不是黑理想1
外觀：個性鮮明、有棱有角的外觀讓多少粉絲心甘情愿掏出金錢，特別是那兩顆炯炯有神的大眼睛、形似瀑布的大嘴、翹翹的臀部吸引著想擁有的人吧。
內(nèi)飾：還可以
空間：前排空間還可以吧。后排自己做的少到時沒啥感覺只是后備箱空間到是跟這車來說有點小。
配置：和大漢（買普拉多前，我先看好的是大漢）相比，普拉多空間略小，但車身更重、更費油、發(fā)動機變速箱技術(shù)更落后，而且更貴，因此感覺普拉多并不是一輛具有高性價比的車子。看中這個車子的，應該是看上了它的血統(tǒng)（陸地巡洋艦）、它的文化（硬派越野），以及它的簡單可靠...
動力：動力夠用，在城市里再好的跑車也跑不起來。超車的話只要舍得給油嗡的一聲就超過去了。
越野：
出乎我預料的好，時速40-50里時，只要不是180度的彎，拐彎完全不用刻意踩剎車減速，側(cè)傾很輕微；方向比之前開的小白輕很多，我踢球受傷的手都可以完成操作；最小轉(zhuǎn)彎半徑居然比小白還要小很多，在地庫里比小白還靈活，驚喜...再有，底盤高讓我少了很多顧慮，現(xiàn)在過坑真是從容，目測不太大的坑直接連踩剎車減速都省了...
油耗：市內(nèi)的話要十三個以上吧，十七八個的時候也有，主要看個人的駕駛習慣了，高速十二三個吧，這么大的車，這樣的油耗，挺滿意的。
舒適：沒得說
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格35.60萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程27300公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡它的外觀了，大氣上檔次通過性強，我覺得那哪里都可以去
缺點：動力不足
外觀：外觀霸氣十足，現(xiàn)款的前臉有點丑，沒有老款好看，沒有了憨厚可靠的感覺了，要是再來個日行燈就好了，外觀沒有啥挑剔的，中規(guī)中矩，�。。�！
內(nèi)飾：坐在車里面感覺不到有多豪華，但是上手沒難度，簡潔明朗，最喜歡的就是桃木方向盤，大氣、手感好，原車倒車雷達靈敏、精準。
空間：前排視野寬闊，坐姿高，而且舒適。后排完全可以翹起二郎腿，睡覺都行，當然做點兒別的也是可以的，第三排座椅一般是應急用，所以舒適度一般！
配置：40萬的價格60 70萬的樣子，和同價位等級相比，出類拔萃，他的越野能力，載人能力，都是非常好的，商務也有面子。
動力：2.7的發(fā)動機動力沒說的，但配自動檔變速器動力明顯不如手動檔了，特別爬坡時明顯動力不足，更為明顯的是坡道起步感覺動力太差了。
越野：
以前沒開過SUV，如果和以前的轎車相比，總覺得多普拉多不太公平，以前的車事奔騰B70，方向盤確實是比以前輕了很多，以前轉(zhuǎn)彎有點累，雖然高速會很穩(wěn)，再就是，前幾天出游跑了幾十公里的盤山路（包括很多發(fā)卡子彎），普拉多過完還是令我滿意的（個人的開車手法也還是可以的）總結(jié)一下，就是操控還是很不錯的。
油耗：平均12.5，93號油，不錯。對于這樣一輛車來說，油耗很不錯，我在郊區(qū)，高速跑的多一點。
舒適：非常舒適！主要是視野真好！
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購買時間2013年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格43.50萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、通過性沒的說。
缺點：油耗偏高；售價及維修保養(yǎng)成本較高。
外觀：這個不用說，不管是開過霸道的人，還是沒有開過霸道的人，都覺得這車老霸氣了。霸氣的大臉，高大的身材，和百萬級別的越野車擺在一起，一點也不輸。
內(nèi)飾：還可以
空間：放到第三排座椅的時候后備箱空間大，放到第二排座椅形成一個純平空間，超贊。但是打開第三排座椅，后備箱空間就不大了。
配置：和大漢（買普拉多前，我先看好的是大漢）相比，普拉多空間略小，但車身更重、更費油、發(fā)動機變速箱技術(shù)更落后，而且更貴，因此感覺普拉多并不是一輛具有高性價比的車子�？粗羞@個車子的，應該是看上了它的血統(tǒng)（陸地巡洋艦）、它的文化（硬派越野），以及它的簡單可靠...
動力：因為車身較重，排量較小，動力還是有點弱，表現(xiàn)在起步較肉，但如果舍得給油，還是可以有一點推背感的。
越野：
既沒有途銳、X5的路感，也沒有高爾夫的輕巧靈活，在同級別的車型中操控性能只能用中國的一句老話形容最合適“中庸”。
油耗：可以接受，畢竟是越野車，買車的時候就應該首先考慮它的油耗問題，如果控制在90—120之間，油耗會令你非常滿意，畢竟這是越野車，開著2700就要不急不燥的開，要想快還是別買它，選錯車了
舒適：跑短途還行，長途的話 座椅坐久了 腰和頸椎會不舒服。這些也可以忽略了，霸道是純越野車，想舒適 又想越野 那就只能上百萬的車了。
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購買時間2012年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高大上，皮實，耐用，無論上山爬坡，涉水，對路面狀況不挑剔，牛!
缺點：動力稍差，發(fā)動機有些共振，剎車偏軟（最好自己換套陶瓷剎車）！油耗偏高！后視鏡還需要車里按鈕才能折疊，廠家就不能集成在遙控上么。。。。
外觀：霸氣
內(nèi)飾：坐在車里面感覺不到有多豪華，但是上手沒難度，簡潔明朗，最喜歡的就是桃木方向盤，大氣、手感好，原車倒車雷達靈敏、精準。
空間：：空間較大，七座車，適合自駕游，第二排非常舒適，第三排長時間乘座不舒適，三排座位全部打開時，尾部儲物能力較低，不過第三排座位收放非常方便，由于車身高，視野非常好，沒有天窗也不影響觀賞車外風景。
動力：動里比較殘弱，但開這個車的都不會去公路拼啟動。中規(guī)中矩吧，前６０公里／小時還是可以的，８０到１２０加速最弱！！
越野：
操控性感覺吧，不能跟轎車比較，連我的小現(xiàn)代都不能比較。如果誰要用轎車的性能來比較，我直接認輸，然后我倆再把車開去爛路上走一段就行！只要他舍得！呵呵！但是話說回來，市區(qū)內(nèi)開，鄉(xiāng)間小路上開，那簡直叫爽！我很喜歡這感覺，大大的車身，大大的方向盤，實用的多功能方向盤毫不拖泥帶水！
油耗：15升，我能接受、平時開的也不多，現(xiàn)在一直加97的油，我覺得該考慮一下93。
舒適：座椅還算舒適，后包的真皮和加熱，駕駛位置還有腰拖，后面就坐過一次，小伙伴都說寬敞舒服，并且中間也沒有臺階。
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購買時間2012年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格39.70萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、通過性沒的說。
缺點：動力一般，后視鏡無電加熱，遙控鎖車車窗不能自動升起。
外觀：這個不用說，不管是開過霸道的人，還是沒有開過霸道的人，都覺得這車老霸氣了。霸氣的大臉，高大的身材，和百萬級別的越野車擺在一起，一點也不輸。
內(nèi)飾：只適合成功人事的內(nèi)室，簡約，這也是豐田越野車的一貫作風
空間：很寬.很高.很大
配置：和大漢（買普拉多前，我先看好的是大漢）相比，普拉多空間略小，但車身更重、更費油、發(fā)動機變速箱技術(shù)更落后，而且更貴，因此感覺普拉多并不是一輛具有高性價比的車子�？粗羞@個車子的，應該是看上了它的血統(tǒng)（陸地巡洋艦）、它的文化（硬派越野），以及它的簡單可靠...
動力：動力只能說夠用，正常行駛市內(nèi)超車沒問題，要是高速超車，就有點費勁了，行車還是安全第一，你說對不。
越野：
方向盤重，操控精確，沒有因為車型大而有所影響，覺得還是很“豐田”，符合豐田車的操控性強的特點
油耗：高速上120公里之內(nèi)基本在11-12個左右，市區(qū)開基本15-16個左右，現(xiàn)在綜合14.1升，一直加的97#油，加滿基本600元左右，這個還是在可接受范圍之內(nèi)，我一個朋友油耗在13個左右，這個跟經(jīng)常跑的路況有所區(qū)分。
舒適：舒適性沒得說，非承載式車身，走顛簸路段晃晃悠悠就過去了，你要是追求穩(wěn)·不晃不漂，那建議你還是買轎車吧（底盤高，非承載車身，轎車達不到的）
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購買時間2011年01月
購買地點河北 滄州
裸車價格45.90萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程56340公里
綜合評分
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優(yōu)點：實用 可靠 省心
缺點：變速箱沒有換成手自一體的，如果手自一體了，玩起來就更爽了；座椅調(diào)節(jié)不是電動的，手動的真累啊，小普2700再加個定速巡航，跑長途就不累了。
外觀：這個不用說，不管是開過霸道的人，還是沒有開過霸道的人，都覺得這車老霸氣了。霸氣的大臉，高大的身材，和百萬級別的越野車擺在一起，一點也不輸。
內(nèi)飾：個人感覺還行吧，畢竟霸道走的是越野路線，不是舒適路線。內(nèi)飾想豪華那也不止這個價格，反正還算厚道吧。
空間：車內(nèi)駕駛和乘坐空間特寬敞，后背箱儲物空間特別適用，后兩座打開坐著也很寬敞，不會覺得緊湊。
動力：動力還可以，只要你肯加油門沒有2700做不到的，不管是跑山路還是越野只要油門跟上2700絕對和4000有一拼，而且2700的動力是在于你敢不敢使勁踩油門上，動力個人認為可以
越野：
操控就不要提它了，這么大個車，底盤還這么高，根本就沒有什么操控性可言，就是個工具車，皮實耐用，要講操控你買寶馬去，別研究豐田。
油耗：高速上120公里之內(nèi)基本在11-12個左右，市區(qū)開基本15-16個左右，現(xiàn)在綜合14.1升，一直加的97#油，加滿基本600元左右，這個還是在可接受范圍之內(nèi)，我一個朋友油耗在13個左右，這個跟經(jīng)常跑的路況有所區(qū)分。
舒適：非常舒服，開著它就象是在坐著船，很平穩(wěn)有一種懸浮在路上的感覺，我非常喜歡這種感覺
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購買時間2010年07月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格47.80萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程148000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，皮實耐用，小毛病少，維修保養(yǎng)方便。
缺點：動力一般，后視鏡無電加熱，遙控鎖車車窗不能自動升起。
外觀：用現(xiàn)在流行詞就是高大上，確實很霸氣，尤其喜歡后面的書包，LED燈雖然說是后改的，但本人也很喜歡，到啥地方都是霸氣十足！
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是比較簡單...塑料件為主。不過中控臺的線條還算簡潔干練，不招人討厭...看了一些車友加裝導航后的圖片，感覺還是干干凈凈地更好看...
空間：空間好，上下左右都有足夠空間，簡單說就是壓抑的反義詞吧。載7人；搭貨完全沒問題，座椅搭配靈活。
動力：2.7的動力在市區(qū)開開還是可以的，起步還行，和40的沒什么區(qū)別，（我開過朋友的40）高速過100碼以后再加速就很慢了，和40的沒的比啊，而且單跑高速27比40的還費油 。
越野：
指向的精準、輕便的方向控制，加上良好的四輪避震系統(tǒng)，使得這款豐田普拉多2700無論是高速行駛還是應對惡劣路況，都顯得既輕松又不失駕駛的樂趣。
油耗：偏高，我自己平時開車都比較溫柔，起初13.5，后來14.2.可能是因為我把胎壓調(diào)得偏低的原因，我個人較喜歡舒適的彈跳，胎壓都是2.2左右。
舒適：日系車追求舒適性在這款豐田普拉多2700上得到了很好的表現(xiàn)，行駛中更是出奇的安靜，夏季空調(diào)制冷強勁，整車密封良好，地處呼倫貝爾高寒地區(qū)的我們，時刻能夠感覺到它的溫暖。
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購買時間2011年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格50.10萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程14900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間及駕駛樂趣，坐在車上有一種“一覽眾山小“的感覺。視線特別好，還有就是兩只大耳朵，看上去特別舒服，也很實用。
缺點：急加速不給力。
外觀：與老款相比年輕了很多��！和470,570比就像一個意氣風發(fā)的少年��！
內(nèi)飾：很普通。無天窗無真皮無導航，不像四五十萬的車。剛開始完全接受不了跟Q5比真是不甘心啊 不過實用該有的都有，最后還是接受了，接受的理由就一個（實用故障率少）
空間：空間沒的說 非常寬敞 之前搬家將后排座椅放到 載著一個小型海爾冰箱還有N多別的東西，我的銳志裝滿滿2車 不及霸道一車裝的多~~空間上絕對不會讓你失望。
配置：本來我喜歡JEEP大切的但是后來發(fā)現(xiàn)小故障很多就轉(zhuǎn)投普拉多了，不過四五十萬的車就普拉多最耐用保養(yǎng)也便宜。首保才花600元買的0W-20日本豐田原裝機油加個濾芯。覺得買的很值得
動力：市區(qū)，自駕游，中度越野都沒有問題。60麥以內(nèi)，加速效果很好，紅綠燈起車絕不會被落下，90麥以上就有些差了，最高175，自動斷油，120的時候車內(nèi)有報警提示。
越野：
方向很輕！開著很舒服！指哪打哪！開完2700再開a6l的方向真是很沉！
油耗：油耗還可以！主要是加93的！平均也就是1元1公里！在家里的幾臺車他是最省油的！而且不挑吃！但是千萬別跑快了！超過140就不合算了！
舒適：非常舒適！主要是視野真好！
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