豐田(進(jìn)口)-普拉多(進(jìn)口)
暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
普拉多(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
越野強(qiáng)悍（296）+1 小書包萌萌噠（175）+1 外觀大氣（169）+1 舒適性不錯(cuò)（111）+1缺點(diǎn)：
動力略�。�207）+1 動力太差（93）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格41.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
動力：2.7的動力稍弱了一點(diǎn)，2700的排量在城市里面夠用，60公里以下的速度是可以勝任城市路況的。但是到了山區(qū)道路或者是高速公路上，需要急加速的話，油門踩到底速度也只有慢悠悠的上來，轉(zhuǎn)速也就瞬間拉到了4000-5000轉(zhuǎn)左右，讓人感覺沒有充足的動力儲備，只能提前預(yù)判，然后加速超車。不過表底200公里每小時(shí)的數(shù)字放在那兒，應(yīng)該也沒人會開這車去飚車吧？再加上有3、2、L檔位，雖然比不上手動減擋，但是在爬坡的時(shí)候用這幾個(gè)低速擋也聊勝于無吧..至少可以相對的控制車輛行駛時(shí)的檔位提升。
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格38.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程4046公里
綜合評分
|
動力：2700和4000我都開過，但是都是國產(chǎn)的，感覺動力不在一個(gè)級別上。尤其是起步的時(shí)候，我想地板油的話，4000會拉開2700半條街。但是80公里每小時(shí)以后，總體感覺差距不大。普拉多方方正正的外形，我想也會增加不少的風(fēng)阻。
|
|
購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1835公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格37.80萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
動力：動力在加速時(shí)有點(diǎn)肉，但真的妨礙不大，畢竟背了2.2噸的殼子。就像普拉多論壇里胡楊大哥說的，你合理運(yùn)用檔位，加速問題基本可以忽視，而且普拉多的變速箱真能抗造。4000的車我也開過，也就那回事，真不在乎多那么幾秒。所以，善用檔位是關(guān)鍵，好多人習(xí)慣，開越野車一個(gè)D檔走到頭，2012年前，3.8排量的牧馬人，常常有自燃事故，當(dāng)然固然有柯萊斯勒的問題，還有一個(gè)重要因素，就是走極限路線時(shí)，很多人基本也就一個(gè)D檔，個(gè)人的駕駛也有問題。后來JEEP改用3.6的世界十佳發(fā)動機(jī)，情況好些了，但還是出現(xiàn)過自燃現(xiàn)象。 實(shí)際上，這款車在加速上，比5.7排量的大紅杉要好，大紅杉雖然8缸，但啟動時(shí)，用的封缸技術(shù)，也是4缸啟動，油門踩得累，速度也是慢慢糅起來，畢竟背了3.6噸的殼子。
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
動力：搭載2.7L 163馬力 L4 VVT-i的自然吸氣發(fā)動機(jī)，在動力輸出方面表現(xiàn)的還是比較優(yōu)秀的。首先，相對于美系、德系、法系等中大型SUV,豐田普拉多在自重上還是算輕便型的了，所以在動力上，帶動這款車型，其并不感到吃力。
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格45.10萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
|
動力：動力我已經(jīng)領(lǐng)悟過了，給大家細(xì)說一下，這個(gè)車的動力有一個(gè)分界點(diǎn)，那就是60碼，就是說60碼之前動力能夠持續(xù)不斷的輸出，反正我是感覺挺好的，我以前開的1.6排量的轎車，突然開2.7排量的車可能感覺會比較敏感，過了60碼之后動力就慢慢衰退了，這個(gè)不細(xì)細(xì)感受一般人是發(fā)現(xiàn)不了的，再給大家舉個(gè)例子：我老家是農(nóng)村的，山特別多，而且有些比較陡的路小排量的車根本就爬不上去，我以前開的雪鐵龍世嘉，1.6手動擋的，我以前開1.6排量的轎車爬不上去的坡，2700掛2檔就能上去，而且還不需要鎖差速器，打個(gè)比喻，2700就好比是一個(gè)巨人，它不善沖刺，但是它有一股子蠻力！
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1835公里
綜合評分
|
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
榮威RX8
蘭博基尼Urus
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
英菲尼迪QX70
