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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評分
車主平均耗電量:--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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秦新能源
官方指導(dǎo)價(jià):16.88-16.88萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格14.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程692公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:他看中了這輛車的性價(jià)比,十幾萬塊錢,買一輛新能源車,還是很劃算的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10734公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:現(xiàn)在一天要跑一兩百公里,這比燃油車要便宜得多,開起來也很穩(wěn),不知道有什么特別好的地方,但也不會(huì)有太大的問題,后期保養(yǎng)成本也很低,如果你每天上下班超過50公里,建議買一輛電動(dòng)車。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格14.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比嘛,我個(gè)人覺得物有所值,畢竟比亞迪是新能源車,歷史悠久,續(xù)航能力更強(qiáng)。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格13.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程721公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:別人都說,能買到這種價(jià)格的新能源,那是再好不過了。
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購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格12.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:物有所值,各方面都很滿意,物有所值。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這幾乎是最低的價(jià)格了!而且還是比亞迪,各方面都是國內(nèi)最好的,否則豐田也不會(huì)這么做了。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:性價(jià)比很高因?yàn)檫@款車的價(jià)格相對來說比較低,相對來說還能上深圳牌。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程867公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:我看過不少電動(dòng)車,預(yù)算里也有不少車,但是最終,我還是選擇了這輛秦 EV,因?yàn)樗男詢r(jià)比很高,而且它的配置和續(xù)航能力都是無可挑剔的,而且它的智能控制系統(tǒng),不需要帶鑰匙,還可以提前啟動(dòng)空調(diào),控制車輛。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這輛車最大的優(yōu)點(diǎn)就是性價(jià)比,選擇它也是最合適不過的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2019年12月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格14.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程523公里
綜合評分
  • 配置
    5
配置:這個(gè)價(jià)格對于純電動(dòng)新能源來說還算中規(guī)中矩,性價(jià)比方面,我還是比較滿意的。
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