比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車(chē)（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開(kāi)（2683）+1 尾部是敗筆（506）+1 車(chē)尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2017款 EV300 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性，空間充足，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，還要多一段時(shí)間繼續(xù)觀察吧。
外觀：當(dāng)初選擇買(mǎi)這車(chē)就是沖著它的外觀去的，個(gè)性十足，全家人都喜歡。
內(nèi)飾：超大屏，檔次漲了不少，內(nèi)飾總體還是很滿意的。
空間：我們家，人不多，長(zhǎng)得也不高，這空間還是很足的，完全沒(méi)有壓力可言。
配置：配置方面不是特別懂，日常用到的都一一帶上了。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力還是沒(méi)有問(wèn)題的，這款車(chē)提速方面感覺(jué)還是比較滿意的。
操控：
操控精準(zhǔn)，剎車(chē)也很靈敏。
續(xù)航：車(chē)子是純電動(dòng)的，電耗也就每百公里15.2度電，不管怎么開(kāi)都覺(jué)得很省錢(qián)。
舒適：舒適性的表現(xiàn)還好吧，影響車(chē)子舒適性的那個(gè)空間還是給人的感覺(jué)是還蠻好的吧，然后車(chē)子里面的穩(wěn)定還是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2017款 EV300 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量15.2kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀個(gè)性，空間充足，經(jīng)濟(jì)實(shí)用性強(qiáng)。
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)，還要多一段時(shí)間繼續(xù)觀察吧。
外觀：當(dāng)初選擇買(mǎi)這車(chē)就是沖著它的外觀去的，個(gè)性十足，全家人都喜歡。
內(nèi)飾：超大屏，檔次漲了不少，內(nèi)飾總體還是很滿意的。
空間：我們家，人不多，長(zhǎng)得也不高，這空間還是很足的，完全沒(méi)有壓力可言。
配置：配置方面不是特別懂，日常用到的都一一帶上了。
動(dòng)力：車(chē)子的動(dòng)力還是沒(méi)有問(wèn)題的，這款車(chē)提速方面感覺(jué)還是比較滿意的。
操控：
操控精準(zhǔn)，剎車(chē)也很靈敏。
續(xù)航：車(chē)子是純電動(dòng)的，電耗也就每百公里15.2度電，不管怎么開(kāi)都覺(jué)得很省錢(qián)。
舒適：舒適性的表現(xiàn)還好吧，影響車(chē)子舒適性的那個(gè)空間還是給人的感覺(jué)是還蠻好的吧，然后車(chē)子里面的穩(wěn)定還是可以的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2017款 EV300 尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，科技,動(dòng)力好
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)什么問(wèn)題，價(jià)格偏貴，但感覺(jué)值的
外觀：外觀設(shè)計(jì)比不錯(cuò)，時(shí)尚耐看吧
內(nèi)飾：用料還不錯(cuò)，做工也很精細(xì)。
空間：完全滿足日常使用，一家人夠用
配置：配置比較好，基本都有了，這個(gè)號(hào)
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，開(kāi)起來(lái)總覺(jué)得有一股使不完的勁，尤其低速時(shí)提速比較猛
操控：
操控還是算比較靈敏的，指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控感好評(píng)
續(xù)航：能滿足預(yù)期的，滿電能跑挺久的
舒適：座椅的舒適度還可以，舒適性挺好的，減震過(guò)濾的不錯(cuò)，車(chē)子也沒(méi)什么噪音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2017款 EV300 尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，科技,動(dòng)力好
缺點(diǎn)：其實(shí)沒(méi)什么問(wèn)題，價(jià)格偏貴，但感覺(jué)值的
外觀：外觀設(shè)計(jì)比不錯(cuò)，時(shí)尚耐看吧
內(nèi)飾：用料還不錯(cuò)，做工也很精細(xì)。
空間：完全滿足日常使用，一家人夠用
配置：配置比較好，基本都有了，這個(gè)號(hào)
動(dòng)力：動(dòng)力很充沛，開(kāi)起來(lái)總覺(jué)得有一股使不完的勁，尤其低速時(shí)提速比較猛
操控：
操控還是算比較靈敏的，指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，操控感好評(píng)
續(xù)航：能滿足預(yù)期的，滿電能跑挺久的
舒適：座椅的舒適度還可以，舒適性挺好的，減震過(guò)濾的不錯(cuò)，車(chē)子也沒(méi)什么噪音
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2017款 EV300 旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.49萬(wàn)元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀帥氣，空間夠用，動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：高科技配置缺乏。
外觀：外觀這個(gè)沒(méi)法說(shuō)，不同人的喜好不同，審美觀也不一樣。我是覺(jué)得前臉挺好看的，辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料和做工就很不錯(cuò)，很滿意。
空間：本人1.75M，坐在駕駛位置，四周的空間還是綽綽有余的，后排空間也很寬敞。
配置：日常用到的配置都有，不過(guò)高科技配置就沒(méi)有見(jiàn)到一個(gè)。
動(dòng)力：市區(qū)經(jīng)常堵車(chē)，動(dòng)力很夠用。畢竟是電車(chē)，動(dòng)力和油車(chē)不在同一個(gè)層次，根本沒(méi)有辦法相比。
操控：
操控方面的表現(xiàn)很不錯(cuò)，是一輛非常好開(kāi)的車(chē)，方向盤(pán)靈活，電子助力操控起來(lái)很輕松。
續(xù)航：電車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)用性很高，這一點(diǎn)是大家公認(rèn)的優(yōu)點(diǎn)。
舒適：這車(chē)的舒適性還是很高的，座椅是真皮包裹的，坐著很舒服，沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)可以吐槽的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2017款 EV300 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格23.59萬(wàn)元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚小巧靈活，開(kāi)起來(lái)很簡(jiǎn)單，動(dòng)力響應(yīng)靈敏
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)的塑料感太強(qiáng)，摸得到的都是硬塑料
外觀：外觀沒(méi)的說(shuō)，年輕又時(shí)尚，帥氣的不行，特別是前臉。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約，設(shè)計(jì)做工都是最大簡(jiǎn)單化
空間：空間還是夠用的，坐上去空間完全足夠，符合價(jià)位要求
配置：無(wú)匙啟動(dòng)系統(tǒng)、穩(wěn)定、倒車(chē)影像，夠平常用
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)的不錯(cuò)，踩下油門(mén)提速飛快，日常開(kāi)足夠，不飆車(chē)，電動(dòng)機(jī)很強(qiáng)
操控：
方向盤(pán)輕，底盤(pán)穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活，路感很清晰
續(xù)航：開(kāi)的時(shí)間不長(zhǎng)，續(xù)航能力以后再研究一下
舒適：車(chē)子空間夠，獨(dú)立懸掛，座椅比較舒服，就整體舒適性是挺好的
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2017款 1.5T 秦100
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2017年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格20.99萬(wàn)元
平均油耗1.5L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、空間和配置都沒(méi)的說(shuō)，挺時(shí)尚，動(dòng)力非常的給力，這個(gè)價(jià)格是很厚道的了，就是不知道質(zhì)量怎么樣。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大。
外觀：吸引我的最主要的還是前臉，很犀利的感覺(jué)
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色是我喜歡簡(jiǎn)潔大氣，中控大屏一體，做工還可以
空間：空間算滿意，對(duì)于我們家來(lái)說(shuō)是比較充足的。
配置：無(wú)匙啟動(dòng)、進(jìn)入系統(tǒng)、全景攝像頭、上坡輔助
動(dòng)力：加速飛快，0到3、40提速基本無(wú)敵，地板油下去，背部推的難受，平時(shí)都不怎么敢踩多點(diǎn)油，動(dòng)力來(lái)的太快了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，，經(jīng)過(guò)一段不是很好的路，底盤(pán)的反饋很清晰，全景攝像頭很方便在一些路窄的地方可以看看
油耗：混動(dòng)車(chē)的油耗真是可以忽略了
舒適：舒適挺不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音靜的很，基本只有呼呼的風(fēng)聲了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2015款 1.5T 雙冠旗艦Plus型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)代步純電動(dòng)模式挺好，基本不用燒油，只這一點(diǎn)還不夠么？
缺點(diǎn)：純電模式下就覺(jué)得自己開(kāi)著一輛好幾十萬(wàn)的車(chē)，但是一旦沒(méi)電了，用油開(kāi)車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)自己開(kāi)的就是個(gè)拖拉機(jī)。
外觀：就是沖著外觀買(mǎi)的，車(chē)頭個(gè)人感覺(jué)有個(gè)性，頭燈個(gè)人感覺(jué)很犀利，車(chē)尾不敢恭維，一排過(guò)的尾燈不喜歡，中間的涂白就很好看了嘛，為什么要弄成那樣呢？車(chē)身沒(méi)有像轎跑那樣的弧線，百米加速都這樣了，為什么設(shè)計(jì)師沒(méi)有把他設(shè)計(jì)成轎跑，還用速銳的原型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，這個(gè)價(jià)位的配置已經(jīng)很高了，很多東西都是幾十萬(wàn)以上的車(chē)才能體驗(yàn)到的。只要不吹毛求疵，我覺(jué)得就應(yīng)該很滿足。不過(guò)那收音機(jī)信號(hào)不怎么穩(wěn)定，現(xiàn)在液晶屏技術(shù)這么泛濫，我倒覺(jué)得液晶屏的顯示效果還有待提高，這個(gè)對(duì)一部車(chē)的成本影響應(yīng)該不是很大的。
空間：空間整體都還過(guò)得去，有兩點(diǎn)空間不滿意：一是駕駛位膝蓋部位的空間有點(diǎn)小，如果不是調(diào)低和后拉座位的話會(huì)碰到膝蓋，但秦的尺寸在家用轎車(chē)中算是比較寬大的，較低的座位會(huì)對(duì)視線造成較大影響（本人175CM，為了讓座位不是太低，現(xiàn)在后拉座位，但握方向盤(pán)感覺(jué)略有點(diǎn)遠(yuǎn)）；二是后備箱很小，這是由于后備箱很大一部分被動(dòng)力電池占據(jù)，縱深只能剛好裝一個(gè)26L的旅行箱，旁邊再裝點(diǎn)零碎基本就滿了，當(dāng)然這也能夠理解！
配置：性價(jià)比一般，雖然動(dòng)力，配置，性能都不錯(cuò)，但是過(guò)小的后備箱始終讓我耿耿于懷。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，推背感十足。
操控：
指向上不錯(cuò)，有運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)2種模式，方向盤(pán)上的力反饋也不同，這看個(gè)人喜好。
油耗：最近六七千公里一直沒(méi)充電，市區(qū)高速對(duì)半跑，高速就比較省了，感覺(jué)3毛，市區(qū)九個(gè)多油，本人開(kāi)車(chē)腳重。
舒適：隔音方面跟唐比還是差了一些，底盤(pán)調(diào)校讓人滿意，過(guò)個(gè)減速帶啥的，濾震效果讓我滿意。座椅很舒適，方向盤(pán)換了皮質(zhì)，握感也比以前強(qiáng)。也許是我之前有14款的原因，一切都很自然。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2015款 1.5T 雙冠旗艦Plus型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)樣子好看
外觀：這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我覺(jué)得很好看，但是有的同事就覺(jué)得很一般。
內(nèi)飾：雙冠版的軟內(nèi)飾跟14款比，有著本質(zhì)的提示。搭配雙色拼接的皮座椅，檔次立馬提升了。
空間：還行吧，夠用。反正自己開(kāi)開(kāi)，后備箱也難得用用。一用嘛就不夠。
配置：良好
動(dòng)力：絕對(duì)給力·超車(chē)杠杠的
操控：
沒(méi)的說(shuō)，比傳統(tǒng)汽車(chē)操控舒適多了
油耗：很給力，1500多公里加了三次油，花了500塊，差不多三毛多一公里。并且還在繼續(xù)往下降。這1500公里80%的車(chē)速不足60公里，有一半在堵車(chē)。
舒適：那么多高科技配置，舒適度還是能達(dá)到這個(gè)價(jià)位的標(biāo)準(zhǔn)啦，主要是座椅同合資還是有點(diǎn)差異，偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型秦新能源 2015款 1.5T 雙冠旗艦Plus型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程743公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電沒(méi)噪音，安靜，一點(diǎn)不燒油，滿足日常使用，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速上想超就超。
缺點(diǎn)：整體的配置和性能都相當(dāng)不錯(cuò)，希望底盤(pán)調(diào)�？梢愿魚(yú)
外觀：一般！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工跟設(shè)計(jì)都還行，但是有異響我很不爽！
空間：乘座空間剛好！緊湊而不擁擠不浪費(fèi)！
配置：性價(jià)比高，全景影像、電動(dòng)座椅等配置豐富，售后免費(fèi)保養(yǎng)4次，還有政府補(bǔ)貼和各種優(yōu)惠政策。
動(dòng)力：加速性能突出
操控：
兩種方向盤(pán)模式，指向都很準(zhǔn)確。
油耗：用電不論怎樣都比油省吧？
舒適：舒適性真不錯(cuò)，尤其是座椅那里的腰部支撐
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