比亞迪-秦新能源
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秦新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速之王（1003）+1 特斯拉終結(jié)者（923）+1 省油之神（860）+1 中國(guó)神車（543）+1 高配置低價(jià)格（386）+1 高安全性（346）+1 帥氣十足（211）+1 高科技樂(lè)趣多（62）+1缺點(diǎn)：
沒(méi)電真難開（2683）+1 尾部是敗筆（506）+1 車尾難看（368）+1 雙冠內(nèi)飾難看（171）+1 檔位設(shè)計(jì)別扭（149）+1 噪聲過(guò)大（106）+1 純電起步抖動(dòng)（81）+1 輪胎起包（44）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力十足超車無(wú)壓力，純電運(yùn)行平順無(wú)噪音，科技配置高360°影像最適合我這種新手
缺點(diǎn)：空間和內(nèi)飾用料
外觀：正面大氣，側(cè)面給人感覺還是有點(diǎn)小小的不如意，具體說(shuō)不出來(lái)，反正不如正面那么給力；
內(nèi)飾：硬塑料啊硬塑料
空間：前排不論，根據(jù)駕駛員的習(xí)慣調(diào)整，后排比較寬敞，一點(diǎn)不緊。
配置：性價(jià)比高，能在便宜點(diǎn)就更好了
動(dòng)力：靈動(dòng)快捷，提速迅猛，即便在120KM/H依然有很強(qiáng)的推背感。
操控：
方向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈。高速方向變重，增加安全。
油耗：混電模式6個(gè)油左右，充電后在
舒適：在這個(gè)價(jià)位里混合動(dòng)力模式下噪音控制水平算不錯(cuò),可以與合資車相比.在純電模式時(shí)的噪音控制水平可以達(dá)到50萬(wàn)左右進(jìn)口車的水平.但是由于懸掛行程偏長(zhǎng),以及后懸掛仍是采用扭力梁非獨(dú)立懸掛.以及偏硬的支撐調(diào)教.在車身轉(zhuǎn)向以及車輛對(duì)振動(dòng)的吸收上還是略顯不足,影響了一些駕駛樂(lè)趣和舒適性.望廠家改進(jìn).
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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)新手，車子對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，最優(yōu)秀的就是它的操控便利性，我感覺這方面十分滿意，網(wǎng)上也看了很多網(wǎng)友對(duì)問(wèn)題車的反映，我感覺我是幸運(yùn)的，至少目前為止沒(méi)什么問(wèn)題。
缺點(diǎn)：………………車門不夠厚重……關(guān)門的聲音非常非常掉價(jià)……這個(gè)問(wèn)題其實(shí)廠家很容易解決的～希望可以改進(jìn)
外觀：設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意不錯(cuò)！車無(wú)完車！
空間：后排能坐3個(gè)人，中間基本沒(méi)突起，但不能蹺二郎腿。
配置：沒(méi)的說(shuō),很高很高!
動(dòng)力：這是神一樣的傳說(shuō)，3.0T以下的車直接秒殺，太拉風(fēng)了，讓人羨慕嫉妒恨啊，再也不擔(dān)心起步慢被按喇叭了，留給別人的只有背影。
操控：
舒服
油耗：極低，平均2毛8分錢一公里，純電一毛一公里牛逼呀！
舒適：舒適性馬馬虎虎！懸掛還好就是空洞空洞響的聲音比較厲害，實(shí)際座椅做的很舒服！后排空間很大，我同學(xué)2歌大胖子加一個(gè)189的電線桿做后排3個(gè)人不嫌棄，189的說(shuō)還好頭沒(méi)撞�。。�
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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，動(dòng)力
缺點(diǎn)：空間小，出現(xiàn)過(guò)幾次“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”，重啟解決。
外觀：我感覺還不錯(cuò)，晚上后面的燈比較漂亮。
內(nèi)飾：還可進(jìn)一步提高
空間：內(nèi)部乘坐空間剛好夠用，如果再大反倒會(huì)影響車體長(zhǎng)度，所以比較滿意。但是車尾箱的空間稍有點(diǎn)小，目前是夠用，但是放東西進(jìn)去的時(shí)候還是會(huì)有顧慮，因此，如果車尾箱能夠再增大一點(diǎn)就會(huì)更好了，當(dāng)然，車尾箱不夠大也許也是與尾部放有電池有很大的關(guān)系吧，望后期可以有改善！
配置：沒(méi)地補(bǔ)二十萬(wàn)落地價(jià)買的要晚半年買就劃算了.
動(dòng)力：強(qiáng)勁，提速迅捷
操控：
夠用
油耗：純電0油耗，滿電高速勻速80可以跑90多公里（親測(cè)），混動(dòng)模式油耗4.5-6之間。
舒適：舒適性，乘坐方面真皮座椅，前排座椅可以再炎熱的夏天不再熱，通風(fēng)的功能很強(qiáng)大，后背和PP不再出汗，空調(diào)7個(gè)風(fēng)速的檔位，超強(qiáng)制冷，音響，DTS，完美視聽，后排中央還有調(diào)節(jié)多媒體的操作臺(tái)，高大上！
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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程296公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和省油，超車和用純電那是不用說(shuō)了，特別是高科技360度全景那更是新手的福音，誰(shuí)用誰(shuí)知道爽。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料比較差，放低重音樂(lè)時(shí)會(huì)有共振
外觀：有想法但是不拉風(fēng)
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)很新穎，很有風(fēng)格 可惜不是軟內(nèi) ，大家快去買15款秦吧
空間：A+車空間還不錯(cuò)，后排能坐3個(gè)人還可以，中間基本沒(méi)突起，比較滿意。后備箱比較小。中控的旋鈕那儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)不好，放手機(jī)只能放水果手機(jī)。 車尾箱的空間稍有點(diǎn)小，目前是夠用，但是放東西進(jìn)去的時(shí)候還是會(huì)有顧慮，因此，如果車尾箱能夠再增大一點(diǎn)就會(huì)更好了，當(dāng)然，車尾箱不夠大也許也是與尾部放有電池有很大的關(guān)系吧，望后期可以有改善！
配置：因?yàn)橛醒a(bǔ)貼，性價(jià)比超高哦。
動(dòng)力：強(qiáng)大到不行
操控：
不懂什么叫操控……呵呵~
油耗：高速開空調(diào) 純燒油5.7升/100km,充滿電 不開空調(diào)，用了接近85%的電，可以行使70公里左右，親測(cè)！
舒適：過(guò)得去。
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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油電混合
缺點(diǎn)：純油行駛時(shí)，100km/h定速巡航，開空調(diào)（冷氣），油耗高，5.8L/100km。我2002年買的老奧拓（電噴發(fā)動(dòng)機(jī)），開到2014年換秦的時(shí)候，百公里油耗才4.2。
外觀：不錯(cuò)，挺時(shí)尚的
內(nèi)飾：內(nèi)飾配色就沒(méi)外觀那么耐看了，況且淺內(nèi)飾真心不耐臟，關(guān)鍵可能是不適合我們這類人群吧
空間：馬馬虎虎，就是后備箱太小，其實(shí)乘坐空間還可以
配置：很高，很高，請(qǐng)問(wèn)在十幾萬(wàn)還能買百公里加速5.9秒、油耗0-5升的車車嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力方面，秦非常出色。咱不說(shuō)百公里加速真的有沒(méi)有5.9秒，反正馬路上起步，都是我超人家，除非是跑車，還大油門，否則其他車型一律秒殺。
操控：
沒(méi)開過(guò)什么車 不知道操控什么感覺 就覺得這車比一般的汽油開起來(lái)車輕，加速，轉(zhuǎn)向都很輕 確切地說(shuō) 車很重 開起來(lái)輕 剎車習(xí)慣了很好用
油耗：低
舒適：還行
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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程1220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人有車庫(kù)，方便充電，平時(shí)上下班跑短途用純電即可，性價(jià)比超高。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在的車上電腦經(jīng)常會(huì)有錯(cuò)誤提示，感覺車載的操縱系統(tǒng)還不完善，不過(guò)不影響行駛。相信只要不斷升級(jí)（就你手機(jī)一樣），就能越來(lái)越完善。如果你想最后完善了再買，那你到死都開不上車了。
外觀：4.76米的車長(zhǎng)，如果不看車標(biāo)，也有點(diǎn)高大上了，特別適合我這種窮吊絲。秦的適別率太高，讓人過(guò)目不忘。主憑秦貴，小區(qū)不少人都認(rèn)識(shí)我了。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了藍(lán)色內(nèi)飾，增加了環(huán)保、動(dòng)感，使之年輕化。米內(nèi)看著也很舒服，只是不耐臟。秦的內(nèi)飾做工還可以，科技感較強(qiáng)，但不夠大氣和豪華，硬塑料較多，希望有改進(jìn)。
空間：A級(jí)車 空間夠用。
配置：高啊，感謝上海政府頒發(fā)新能源牌照
動(dòng)力：動(dòng)力足夠。
操控：
沒(méi)把秦當(dāng)賽車，就一個(gè)家用車。足夠了
油耗：太棒了，基本告別兩桶油
舒適：感覺挺舒服的，聽著音樂(lè)。提醒一下，DTS5.1需要刻盤或者買碟才可以哦。
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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程4046公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力和省油，超車和用純電那是不用說(shuō)了，特別是高科技360度全景那更是新手的福音，誰(shuí)用誰(shuí)知道爽。
缺點(diǎn)：起步踩油門如果稍重，會(huì)有點(diǎn)振動(dòng)，像是壓到一塊磚頭一樣的感覺，很不爽。還有就是混動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，很明顯。
外觀：贊，辨識(shí)度超高的PP。。。:)
內(nèi)飾：還可進(jìn)一步提高
空間：乘坐空間還可以。 尾箱夠用，放個(gè)大行李箱沒(méi)問(wèn)題，要想帶兩個(gè)出游或回老家，就得跟朋友換 著開了
動(dòng)力：純電運(yùn)動(dòng)就是禽獸，混動(dòng)運(yùn)動(dòng)就是魔獸，動(dòng)力隨叫隨到，電動(dòng)直接大扭矩輸出，有人評(píng)價(jià)：“這哪是車，這是飛機(jī)起飛啊
操控：
高速很穩(wěn)，車身夠重，沒(méi)有發(fā)飄的感覺，過(guò)彎信心也可以，和同級(jí)車是一個(gè)水平的。
油耗：油耗表現(xiàn)非常滿意，混動(dòng)模式下在5、6個(gè)點(diǎn)之間，純電動(dòng)模式下市區(qū)擁堵路況下百公里耗電在25度左右，相當(dāng)于2L汽油的水平。
舒適：過(guò)坑蠻舒服的，座椅也不錯(cuò)。開長(zhǎng)途也不累
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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程7580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油電混合
缺點(diǎn)：真還沒(méi)找到，目前也沒(méi)什么毛病。
外觀：漂亮
內(nèi)飾：沒(méi)什么特別的，功能繁多，但每個(gè)功能都有它的用處，沒(méi)有的時(shí)候不覺得，用習(xí)慣了沒(méi)有還真覺得不行了，
空間：前排不論，根據(jù)駕駛員的習(xí)慣調(diào)整，后排比較寬敞，一點(diǎn)不緊。
配置：從賬面上看，無(wú)敵了。5年內(nèi)車無(wú)大修小毛病的話，那就真的沒(méi)話講了，我會(huì)等這一天
動(dòng)力：動(dòng)力性強(qiáng)，一個(gè)家用車的外皮下披了跑車的動(dòng)力。我多次實(shí)測(cè)，百公里加速5.8秒，我的車沒(méi)任何改動(dòng)，純?cè)b的。
操控：
我是新手這是第一輛車，目前還沒(méi)開過(guò)別的車，所以這個(gè)在我眼里是很完美的，如果HEV也像純電一樣完美就好了。
油耗：上下班、紅綠燈情況下，油耗8個(gè)左右，現(xiàn)在有點(diǎn)多，不知道過(guò)了磨合期如何。不過(guò)綜合EV模式的話，還是很省錢的，如果充電方便的話。我買它的理由就是因?yàn)檫@個(gè)。
舒適：舒適性還算合適吧，畢竟17寸大腳，薄胎，想要很舒適注定是不可能了，除非把大腳換成小腳的話還有點(diǎn)希望
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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：能用電，充好電以后車跑起來(lái)很舒服。純電狀態(tài)下動(dòng)力很足，很安靜。
缺點(diǎn)：空間小，出現(xiàn)過(guò)幾次“請(qǐng)檢查動(dòng)力系統(tǒng)”，重啟解決。
外觀：大氣
內(nèi)飾：科技感強(qiáng)，細(xì)節(jié)處理到位，接縫均勻細(xì)膩，用料廉價(jià)。
空間：空間蠻大，儲(chǔ)物空間很多，四個(gè)門都能放一瓶礦泉水，駕駛室也有蠻多儲(chǔ)物空間平時(shí)可以放很多小東西，后排空間蠻大，翹個(gè)二郎腿沒(méi)有問(wèn)題，只要不是很胖后排能輕松坐三個(gè)成年人。
配置：全車上牌加商業(yè)保險(xiǎn)16.2萬(wàn)左右，沒(méi)細(xì)算。應(yīng)該差不多，舒適度可能沒(méi)法跟思銳比，但經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)過(guò)思銳了，扯平。就是去4S貼膜貴了點(diǎn)，全車1800，后來(lái)在家旁邊去問(wèn)，最好的膜只要800就可以搞定。
動(dòng)力：5.9秒加速不是蓋的，不論起步動(dòng)力，還是后續(xù)動(dòng)力儲(chǔ)備，都讓人信心滿滿。
操控：
家轎級(jí)，沒(méi)有更多的操控感。
油耗：短途不用說(shuō)，只要你充電方便，一年不用加油，長(zhǎng)途也比同排量的車省油。
舒適：舒適度對(duì)我這樣沒(méi)啥要求的新手來(lái)說(shuō)，完全可以滿足了。
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購(gòu)買車型秦 2014款 1.5T 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程26650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)對(duì)這個(gè)車子滿意的地方比較多，就按順序一并列出來(lái)吧：1. 省油是一大優(yōu)點(diǎn)，即使長(zhǎng)期不能插電充電的極端條件，油耗也優(yōu)于同級(jí)別車。最近的這一百公里是在市里跑的，普通路況，混合經(jīng)濟(jì)模式，沒(méi)插電，剩余電量一直在20%上下浮動(dòng)，顯示平均油耗6個(gè)油左右。之前的上下班完全用電，平均百公里用15-20度電的樣子。2. 純電動(dòng)運(yùn)行時(shí)安靜舒適；3. 電子配置強(qiáng)大，云服務(wù)好用；4. 加速快，在諸如超車、變道時(shí)不會(huì)有心有余力不足的煩惱，不受欺負(fù)；5. 超長(zhǎng)質(zhì)保，6年15萬(wàn)公里，電芯終生免費(fèi)保修。6. 上海還有免費(fèi)使用的滬牌，牌隨車走，也能提高二手車的殘值。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向模糊，低速很難充電，低速擁堵區(qū)容易把電量消耗到5%，發(fā)動(dòng)機(jī)低速介入不平順，轉(zhuǎn)速比較高，而且抖動(dòng)嚴(yán)重。
外觀：外形運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，在比亞迪車系里應(yīng)該算最漂亮了，對(duì)比部分合資車也不占下風(fēng)。
內(nèi)飾：硬塑料是硬傷，有輕微異響，主要與發(fā)動(dòng)機(jī)共振有關(guān)，一定的轉(zhuǎn)速檔位出現(xiàn)，
空間：乘坐空間還是比較滿意的，至于后儲(chǔ)物箱就顯得有點(diǎn)不給你了，但是我個(gè)人覺得還是夠用的。
配置：30萬(wàn)內(nèi)轎車，動(dòng)力和配置沒(méi)對(duì)手。
動(dòng)力：超越所有普通道路上能見得到的車，加大油門會(huì)有推背感。
操控：
一個(gè)字，好；二個(gè)字，很好；三個(gè)字，非常好。民資國(guó)貨做到如此水平，那些一味和外資搞合資的國(guó)企大佬們，要反省了。
油耗：3月7日從新都到溫江，跑了來(lái)回，123.8km，出門前電量充滿，回家的時(shí)候殘余電量39%，耗油4.2L，也就是說(shuō)，混合動(dòng)力情況下，我行駛123.8km用電7度、耗油4.2L，（繞城高速上見車超車）。平常實(shí)測(cè)純電下行駛，百公里耗電13~15度，平路，市郊，不堵車，溫柔駕駛。純電100%~15%實(shí)測(cè)，冬天可以行駛60km，夏天最遠(yuǎn)開了70多km。平常實(shí)測(cè)純油下行駛，soc設(shè)置為50%，余電也是50%~52%的時(shí)候，勻速行駛，電動(dòng)機(jī)不發(fā)電也不用電。實(shí)測(cè)油耗5.8~6L/100km。
舒適：懸掛調(diào)的軟，偏向舒適。
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