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購(gòu)買車型秦新能源 2019款 高續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這款車的就是這款車的外觀設(shè)計(jì)，雖然這款車也只是一款國(guó)產(chǎn)的轎車車型，而且價(jià)格屬于一般情況，并不是太高，但是這款車卻能夠表現(xiàn)出來(lái)的很有檔次感的外觀設(shè)計(jì)，有了漂亮的外觀之后，整個(gè)車子的感覺(jué)就會(huì)變得非常的不一樣。
缺點(diǎn)：當(dāng)?shù)爻潆姌短倭�，充電太太太麻煩了，每次沒(méi)電都要回家充電，希望政府大大支持呀
外觀：外觀干凈簡(jiǎn)單大方，尤其是哪幾個(gè)大燈，晚上出去點(diǎn)亮特別漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是比較簡(jiǎn)約，看著沒(méi)有太多繁雜花哨的造型，整體配色比較素雅，然后造型很方正，我比較喜歡它的中控區(qū)域設(shè)計(jì)。車機(jī)的尺寸真的有點(diǎn)小了，放在現(xiàn)在就太小了。很多同級(jí)別的車型都是比它要大，它的顯示效果也不是特別好。
空間：空間前排還是很舒服的，座椅的包裹性比較強(qiáng)，開(kāi)車時(shí)間上腰會(huì)不舒服，在網(wǎng)上買了一個(gè)腰部支撐的腰脫，還是很舒服的，后排空間2個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，三個(gè)人的話就是別太胖了就不會(huì)擠，還是很ok的后備廂容積:后備箱的空間也夠大的，我喜歡出去近郊玩，買回來(lái)車的時(shí)候已經(jīng)是冬天了，沒(méi)帶孩子，后備箱也沒(méi)帶孩子的東西，放了一堆吃的用的還是很沒(méi)問(wèn)題的，后備箱打開(kāi)時(shí)候的開(kāi)口也挺大的，放東西也還是很方便的乘坐空間:主駕空間沒(méi)問(wèn)題的，我180的身高沒(méi)問(wèn)題，頭部還有一點(diǎn)點(diǎn)空間，腿部也還可以，我體重在178左右
配置：性價(jià)也還好，花10幾萬(wàn)購(gòu)這樣一款心能源車真的不算貴，并且以后保養(yǎng)也會(huì)省不少錢，4S電還承諾電芯終身質(zhì)保，以后電池壞了也不用害怕。
動(dòng)力：秦的動(dòng)力是沒(méi)得說(shuō)，雖然不像混動(dòng)車型加速那么犀利，但是起步和超車都是非常輕松，非常快的，一般在紅綠燈前面哪怕不用刻意去加速也往往是第一個(gè)沖出去的，動(dòng)力輸出還是非常直接的，而且電動(dòng)機(jī)的低速扭矩非常不錯(cuò)，無(wú)論是起步加速還是中途再加速都是不會(huì)感到吃力的。
操控：
開(kāi)著這個(gè)車最舒適的就是沒(méi)有噪音，而且在上坡的時(shí)候是消耗電，一旦開(kāi)始下坡了，就可以掛空擋滑行，所謂的掛在D檔里面回復(fù)電量那種，我感覺(jué)沒(méi)多大用，還會(huì)拖慢速度，開(kāi)習(xí)慣了，就覺(jué)得這個(gè)車的空檔滑行不會(huì)出現(xiàn)燃油車的那種事故。而且就算空檔滑行的時(shí)候剎車失靈了，只要一直扣著停車檔，一樣是可以停下來(lái)的，而且也不能全靠空檔滑行，適當(dāng)?shù)牟炔葎x車，查看剎車是否失靈，都是一種操作技巧。省電又安全，
舒適：座椅可以根據(jù)自身?xiàng)l件調(diào)整，坐上去也比較舒適柔軟，長(zhǎng)期開(kāi)車也不會(huì)感覺(jué)勞累
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