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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電靜謐，混動省油，運(yùn)動強(qiáng)力，科技強(qiáng)大，配置逆天。
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向模糊，低速很難充電，低速擁堵區(qū)容易把電量消耗到5%，發(fā)動機(jī)低速介入不平順，轉(zhuǎn)速比較高，而且抖動嚴(yán)重。
外觀：犀利的前臉，貫穿式的尾燈，大老遠(yuǎn)就能認(rèn)出你開的是秦！個人覺得國產(chǎn)車?yán)锴厥亲钇恋模?/span>
內(nèi)飾：藍(lán)色的內(nèi)飾，塑料感有些強(qiáng)。
空間：作為緊湊車級別，若排除后備箱不談，內(nèi)部空間非常充足。
配置：極高，
動力：是我最滿意的
操控：
指向性一般，方向盤力度可調(diào)（可模擬德系車，也可模擬日系車）。部分批次存在跑偏現(xiàn)象。波箱非常平順，無一絲一毫頓挫感0~100KM/H。發(fā)動機(jī)介入震動抑制良好。
油耗：6以內(nèi)。。。
舒適：這個也有優(yōu)缺點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)就是車內(nèi)安靜，沒有發(fā)動機(jī)的介入，沒有變速箱的換擋，乘坐相當(dāng)舒適。但硬塑料的微小異響讓安靜多多少少有點(diǎn)不爽。再就是后懸架的扭力梁，確實(shí)沒有中級車那種舒適感，路感非常清晰，所以我把秦規(guī)劃到運(yùn)動性能車一類，而不是舒適家用車。另外標(biāo)配米其林胎實(shí)在是跟劃得來。別人看到輪胎，不知道心中有多痛。
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