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綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力澎湃
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料有的不夠扎實(shí)，考慮到原價是21萬的車，中控全是硬塑料，雖然說黑內(nèi)飾看上去給人的感覺并非那么廉價，好歹用下搪塑工藝也可以啊。
外觀：作為緊湊型車，我感覺空間足夠用了。當(dāng)然，遺憾的是后備箱因?yàn)殡姵氐脑蚩臻g確實(shí)小了點(diǎn)，不過可以接受。
內(nèi)飾：純電已秒殺市面上大部分車了，更何況混動呢，本車最牛叉的就是可以1+1，倆個馬拉一個車肯定快了。
空間：非常好開，低速靈活，高速安全，懸掛硬朗，側(cè)傾較小，彎道表現(xiàn)良好。
配置：純電模式不用油，經(jīng)濟(jì)模式低油耗
動力：.路面好時候舒適超靜音
操控：
不錯
油耗：就配色來說,我相當(dāng)喜歡(別人的審美我不確定).中控臺布局合理.雖然談不上多高檔,多有質(zhì)感.但是相當(dāng)不做的做工,還是讓我感受到比亞迪的進(jìn)步.就像一個人,哪怕衣服不高檔,但起碼讓人覺得整潔,干凈.就能給別人留下不錯的印象.車內(nèi)的多處儲物空間開關(guān)和車內(nèi)扶手都采用了阻尼設(shè)計.相當(dāng)用心.使秦提升了一定檔次.贊!至于座椅面料方面,我覺得雖然是真皮包裹,但手感上還是粗糙了一點(diǎn),和其它大品牌車型的真皮座椅相比還是差了一些.不過也不能要求太高,畢竟價格擺在那..
舒適：補(bǔ)貼后只有14萬多，即使補(bǔ)貼前也只有21萬不到。同樣的配置，即使不考慮新能源，換成上海某合資品牌恐怕會開出40萬的高價，如果是某德系高檔車，則要80萬以上。
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