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一鍵砍遍全城
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綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力相當(dāng)充沛，而且過爛路的時(shí)候平穩(wěn)沒有彈跳，純電行駛真心沒有聲音相當(dāng)舒服，而且各種高科技配置簡直無敵了，亮瞎了好多人的鈦合金狗眼
缺點(diǎn)：低速噪音大
外觀：后排略擠。 跟我的尼桑軒逸不好比
內(nèi)飾：強(qiáng)勁！
空間：比亞迪的底盤調(diào)教功力還需提高，不過家用足矣
配置：目前8000公里混動(dòng)2000純電，綜合油耗5.4升，純電也有跑過0油耗百公里，在城里能開車就開車了，解決了充電問題就是完美代步車。 昨天從沈陽到長春跑長途，采用ECO節(jié)能模式，其實(shí)說白了在長途情況下基本上是用那臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，40邁以下采用電機(jī)，你也可以切換純電，不過那樣跑不了多久就沒電了，只有在大油門超車的時(shí)候會(huì)采用雙機(jī)一同發(fā)力的方式，超車方面讓人感覺滿意，駕駛很有信心，1.7t的自重跑起來也讓人踏實(shí)，不會(huì)感覺很飄。 前一久拉車了跑上180KM/H以上還是很穩(wěn)定的，不過還是安全駕駛的好，180的時(shí)候畢竟太少了。控制油耗的方法：采用定速巡航，然后下坡的時(shí)候手動(dòng)切換到純電模式，這樣就很省油，平均100的速度百公里油耗在6升以內(nèi)，長途不是那么省油滴，不過也令人滿意
動(dòng)力：駕乘都還行，特別是在純電模式下！
操控：
一般，還好，
油耗：前衛(wèi)，大方
舒適：這個(gè)價(jià)位能買到這種配置的車 燒高香吧（拼人品，有的人幾天修一次那性價(jià)比也就差了，有的人沒壞過比如說我。）
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