一鍵砍遍全城
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(4538)+1 安全(2123)+1 省油配置高(1443)+1 座位舒服(1153)+1 動力強(qiáng)勁(1060)+1 漂亮(941)+1 做工還不錯(844)+1 用料很講究(825)+1 標(biāo)配很厚道(279)+1缺點(diǎn):
新款不怎麼樣(5090)+1 缸體是鑄鐵的(3318)+1 無后視轉(zhuǎn)向燈(1889)+1 外觀不如老款(1015)+1 價格偏高(856)+1 操控不算好(854)+1 外觀中庸(554)+1 轉(zhuǎn)向無手感(150)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價格14.14萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1052公里
綜合評分
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操控:
這輛車的整體操控性還是要值得肯定的,尤其是在高速駕駛的過程中,無論是底盤的穩(wěn)定性還是方向盤的調(diào)校,讓人覺得特別的踏實(shí)! 剎車輔助:其次就是油門的踩踏板和剎車的踩踏板,給我的最真實(shí)反饋就是剛剛好,不會像之前試駕的一些車,只要把腳放在剎車上輕輕一按,特別的靈敏
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格13.09萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格11.89萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程453公里
綜合評分
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操控:
這輛車的底盤調(diào)校還是挺扎實(shí)的,包括懸架的支撐性也很強(qiáng),全力制動時車身前傾的姿態(tài)不會太夸張,而且整臺車的側(cè)向支撐性也是很OK的,另外就是它所匹配的6AT手自一體變速箱的換擋邏輯也很清晰,而且它主打的是平順,每一次升擋或者降擋力度都拿捏的很到位。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格14.54萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價格11.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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操控:
英朗這駕車對于同級別來說看起來會很重,很多人一看就覺得很難控制,其實(shí)并不會英朗方向盤還是很輕盈的,也很精準(zhǔn),可以算得上是指哪打哪,前后獨(dú)立懸架的優(yōu)勢就是走顛簸路段比較舒適,顛簸感整體下降,后排的人坐著也不會很難受開起來也很穩(wěn)比較順心。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程432公里
綜合評分
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操控:
1.3t+48V輕混動力的電子助力開起來低速很輕松,高速的時候很從容,配備的是一個16寸的瑪吉斯輪胎,車子動力抓地力很強(qiáng),因?yàn)楹芏喙δ茏屛页称饋砗芊奖,像什么語音識別,撥打電話,導(dǎo)航以及播放音樂,這些都可以語音操控,而且自動大燈這些的給我開車帶來很多的便利,還有車子配的那個安吉心,我車子在使用的時候有什么不懂的地方都可以自行,這些給我在后續(xù)用車很多的方便
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格11.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程894公里
綜合評分
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程552公里
綜合評分
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操控:
方向盤轉(zhuǎn)向比較靈活,指的方向也比較精準(zhǔn)沒有虛位,我剛買車也沒多久,對這個操控不是很了解,還有后獨(dú)立懸掛,開起來也很穩(wěn),尤其是在顛簸路段,沒有太大的顛簸感,舒適感飆升。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價格14.09萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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操控:
☆ 剎車輔助:剎車這一方面的話,還是有一點(diǎn)點(diǎn)高,感覺踩著有一點(diǎn)點(diǎn)硬。操控起來的話,還行,方向盤還是比較準(zhǔn)的,但是比其他車方向盤稍微硬一點(diǎn)點(diǎn),F(xiàn)在開了1000多公里,就感覺舒適感還行吧!☆ 車身穩(wěn)定控制:車子的話,還是操控起來比較穩(wěn)定的,在高速上面跑很快,也不會飄起來那種感覺。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格12.89萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3210公里
綜合評分
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操控:
上次開著回了趟老家,畢竟是個小鄉(xiāng)村,鄉(xiāng)道都是比較窄的,這么大一臺車掉頭竟然成了它的頭等問題,總之大的車身對于車子的操控靈活性真的還是有很大影響的;同時我感覺的這個剎車調(diào)教還是比較緊的,再加上這個剎車踏板的行程也比較短一些,所以整個車子的剎車踩下去真的是有些不太舒服,完全沒有那種比較線性的感覺。
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