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英朗
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英朗車主點評(7525條)
購買時間2015年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.19萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2970公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:油耗低
缺點:安全氣囊太少了。油箱小,只能加40多升,加滿只要200多元
外觀:較滿意,外觀接縫均勻,做工優(yōu)良
內(nèi)飾:簡單大方,但是不是所有人都喜歡,個人比較喜歡這種簡單明了的。
空間:對比老款英朗,雖然車輛的尺寸,軸距上略微的縮小,但是其內(nèi)部公里一點都沒有縮小,反而有所增長,有過一次做后排的機(jī)會,真可以翹二郎腿,后排坐三個成年人也不顯得擁擠,家用絕對實在,后備箱就略顯尷尬,空間尺寸不算大,但是夠用,一般后備箱相對用的少,再加上座椅放倒,滿足一些家用需求,不在話下。
配置:好像現(xiàn)在優(yōu)惠變小了,,,不過購置稅減半也就那樣。不怎么拍照。
動力:相較其他優(yōu)點而言,動力我給了4分,但是足夠了。老板的卡宴坐起來也就那樣,朋友的奔馳我也經(jīng)常開,B級車類似邁銳寶也很喜歡,但是總結(jié)下來,不舍得給油,奔馳寶馬也不會給力啊。我可能買的自然吸氣的緣故吧,起步會肉一點,只是一點點而已。其實,在城市里,這樣的動力足夠用了。
操控: 轉(zhuǎn)向整體感覺低速輕盈、高速沉穩(wěn)。但是在車速極低時,比如挪車時車子剛動時打轉(zhuǎn)向偏重,車速再高一點點又輕了。懸架系統(tǒng)扎實,在瀝青路面上細(xì)碎顛簸過濾較干凈,過井蓋大小的凹坑時也是很柔的就過去了。剎車踏板符合踩踏預(yù)期。不會像德系車那么靈敏,也不會像日系車剎車前段不夠自信。
油耗:網(wǎng)上看了很多網(wǎng)友都6點幾的油耗,而我可能是開車太猛,3000轉(zhuǎn)速左右,油耗目前8.2
舒適:座椅方面舒適性不錯,不過封閉性不是很好,噪音較大。不過這個價位無所謂。
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