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英朗
2013款 XT 1.6L 自動(dòng)舒適版

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英朗車主點(diǎn)評(píng)(7525條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格12.49萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀真的很漂亮,小巧可愛(ài),蠻不錯(cuò)的,最大的有點(diǎn)就是美系車都有的車身鋼板強(qiáng)度大,扎實(shí),耐撞,車身重,所以乘坐的感覺(jué)也很舒服,坐上去,開(kāi)起來(lái)很踏實(shí)的感覺(jué),沒(méi)有像日系車的那種輕飄飄的感覺(jué)。英朗XT的內(nèi)飾也非常的漂亮,深藍(lán)色的內(nèi)飾燈光,看上去非常的舒服,給人的感覺(jué)也很親爽,儀表盤(pán)的設(shè)計(jì),非常有感覺(jué),配上深藍(lán)色的燈光,看上去非常清楚明了,簡(jiǎn)潔大方。
缺點(diǎn):油耗真的是別克的軟肋,再小心的起步,瞬時(shí)油耗都能達(dá)到二三十。不過(guò)車身重,這也無(wú)法避免。只是希望慢慢會(huì)低下來(lái),別太夸張。另外,XT粗壯的A柱對(duì)駕駛者的左邊視線會(huì)有一定程度的影響,不注意的話,很容易看不見(jiàn)左邊過(guò)來(lái)的非機(jī)動(dòng)車,我老婆就有一次完全沒(méi)看到左邊有個(gè)電動(dòng)車闖紅燈,結(jié)果把我小狼的左保險(xiǎn)杠撞出一個(gè)小口子。看著這個(gè)人也蠻可憐的樣子,電動(dòng)車載了一家大小,想想算了別讓人家賠錢(qián)了。所以各位車主一定要趕緊習(xí)慣這粗壯的A柱。
外觀:三顆子彈的金典車標(biāo),一看就就很有霸氣,家族式鍍咯的進(jìn)氣格柵,那股美系車龐大的汽車,鍍咯的門(mén)把手大氣而高檔,高強(qiáng)度的鋼板,不過(guò)是整車強(qiáng)度還是,前后翼子板塑料的強(qiáng)度都很堅(jiān)固耐撞的感覺(jué),
內(nèi)飾:設(shè)計(jì)非常負(fù)有科技感,就是中控臺(tái)上的按鍵有點(diǎn)多,剛剛上手著車的時(shí)候真有點(diǎn)無(wú)從下手的感覺(jué),慢慢的習(xí)慣了就好了按鍵挺大的,手感也還是不錯(cuò)的,在加上深藍(lán)色的背景燈,給人一種高科技的感覺(jué)。座椅采用真皮和布混合的配置, 外面是真皮中間的是布,布的花紋非常漂亮,然后沒(méi)有全真皮的單調(diào),也沒(méi)有織布的低檔次,中提感覺(jué)非常的新穎時(shí)尚。
空間:空間還是可以的,雖然依舊采用別克一罐的作風(fēng),包圍式設(shè)計(jì),非常漂亮,而且在空間上也不顯的擁擠。后排的腿部空間會(huì)略顯得有些擁擠,和中間這個(gè)位置還算不錯(cuò)的,因?yàn)橹虚g的突起不算太高,還是腳還是擁有很好的空間去擺放的,不會(huì)在后排坐滿3個(gè)人的情況下,中間那位的腳會(huì)無(wú)所適從。后備箱的空間也還是挺大,作為日常用用完全就足夠了。
配置:性價(jià)比還是不錯(cuò)的,雖然油耗高,動(dòng)力低,但是整車的鋼板強(qiáng)度高,地盤(pán)穩(wěn)重,開(kāi)上去非常踏實(shí),操控也非常的輕松,轉(zhuǎn)彎不拖泥帶水的。買(mǎi)車安全最重要,這點(diǎn)英朗XT表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:車輛起步較慢,變速箱反應(yīng)有延遲。但車速上了60碼的時(shí)候,提速速度感就開(kāi)始來(lái)了,但限速太多,所以沒(méi)敢把碼表往上飆,嘿嘿,法律意識(shí)還是要的。
操控: 擁有小巧的車身,扎實(shí)的地方,將就1.5噸的車重,在同級(jí)別車?yán)锼闶莻(gè)“小胖子”了,但是這一點(diǎn)也不影響他的操控,過(guò)彎,調(diào)頭非常靈活,在速度快的時(shí)候過(guò)些彎道的時(shí)候側(cè)傾也很小,給人的感覺(jué)非常踏實(shí)和安心。方向盤(pán)助力也非常的舒服,不需要用很大的力氣去操控。
油耗:平均油耗一般都在9.5左右,如果油門(mén)重點(diǎn)的話,都會(huì)超過(guò)10了,如果在市區(qū)碰上個(gè)大堵車,那就會(huì)更高了,而且因?yàn)閯?dòng)力不足,在起步到時(shí)候,不是被喇叭吹就是被不良司機(jī)加塞,太坑了,而且這一趟堵車下來(lái)油耗更是高的嚇人。
舒適:舒適一直都是美國(guó)車的亮點(diǎn),環(huán)抱式包裹的內(nèi)飾設(shè)計(jì),把整個(gè)人都固定的很勞,不管是是急剎車還是高速過(guò)彎什么的,都不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭或者側(cè)傾現(xiàn)象,乘坐感覺(jué)非常的舒服,很踏實(shí)。
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