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購(gòu)買車型英朗 2013款 XT 1.6L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車小 停車方便 樣子是我最滿意的一點(diǎn) 同級(jí)別不管是�？怂� 還是POLO （高爾夫就不比了 坑的一逼 價(jià)格也貴好多）
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在是太大，有時(shí)候會(huì)跑出10.開外，真的沒啥話好講了，或許真的是美國(guó)汽油便宜吧，老美一點(diǎn)也不心疼油錢的，這樣花，這也太敗家了吧，小車居然跑出大車的油耗，而且你還是有動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)吶，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)該怎么說(shuō)你好的，吃的很使出的力氣不成正比，起步慢，加速慢，超車難，動(dòng)力真不咋的，還有就是USB的插孔位置，設(shè)計(jì)的也太運(yùn)氣好了吧，正好在變速箱擋桿前面，一掛入P檔，想拿U盤就難了，手需要苗條點(diǎn)的了，更不好弄的是插入的時(shí)候，位置太小不好找位置，好幾次都沒插進(jìn)去。方向盤居然還是塑料的，不過手感還是不錯(cuò)的。
外觀：三顆子彈的金典車標(biāo)，一看就就很有霸氣，家族式鍍咯的進(jìn)氣格柵，那股美系車龐大的汽車，鍍咯的門把手大氣而高檔，高強(qiáng)度的鋼板，不過是整車強(qiáng)度還是，前后翼子板塑料的強(qiáng)度都很堅(jiān)固耐撞的感覺，
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)非常負(fù)有科技感，就是中控臺(tái)上的按鍵有點(diǎn)多，剛剛上手著車的時(shí)候真有點(diǎn)無(wú)從下手的感覺，慢慢的習(xí)慣了就好了按鍵挺大的，手感也還是不錯(cuò)的，在加上深藍(lán)色的背景燈，給人一種高科技的感覺。座椅采用真皮和布混合的配置， 外面是真皮中間的是布，布的花紋非常漂亮，然后沒有全真皮的單調(diào)，也沒有織布的低檔次，中提感覺非常的新穎時(shí)尚。
空間：正副駕駛手臂打架，后座膝蓋頂前座椅背
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，雖然油耗高，動(dòng)力低，但是整車的鋼板強(qiáng)度高，地盤穩(wěn)重，開上去非常踏實(shí)，操控也非常的輕松，轉(zhuǎn)彎不拖泥帶水的。買車安全最重要，這點(diǎn)英朗XT表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的不行，君威是被叫做“小牛拉大車”的感覺，那英朗XT只能“牛犢拉小車了”，對(duì)于英朗XT來(lái)說(shuō)，他本來(lái)就已經(jīng)是小型車了，然后配上1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是一個(gè)不錯(cuò)的配置的，這個(gè)配置對(duì)于日系或者韓系車來(lái)說(shuō)，這動(dòng)力完全就綽綽有余了，但是到了這臺(tái)英朗XT上的感覺就是起步?jīng)]力，超車沒信心，只有被超的份，只能安安分分的，規(guī)規(guī)矩矩該怎么開還是怎么開的。不過吧，這車也就適合作為日常上下班的代步車有用，想要跑個(gè)高速行是行的就是開在路上太氣悶了，但是安全，踏實(shí)。
操控：
方向盤很輕盈，稍動(dòng)一下就可以，畢竟電子助力的，很多人都說(shuō)英朗沒穩(wěn)定系統(tǒng)，但可以說(shuō)的是雖然沒有穩(wěn)定系統(tǒng)，但跑在路上感覺還是很可靠的，很舒適。可能是底盤調(diào)校的問題，不懂，但車確實(shí)是很好開。
油耗：平均油耗一般都在9.5左右，如果油門重點(diǎn)的話，都會(huì)超過10了，如果在市區(qū)碰上個(gè)大堵車，那就會(huì)更高了，而且因?yàn)閯?dòng)力不足，在起步到時(shí)候，不是被喇叭吹就是被不良司機(jī)加塞，太坑了，而且這一趟堵車下來(lái)油耗更是高的嚇人。
舒適：舒適一直都是美國(guó)車的亮點(diǎn)，環(huán)抱式包裹的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，把整個(gè)人都固定的很勞，不管是是急剎車還是高速過彎什么的，都不會(huì)有明顯的點(diǎn)頭或者側(cè)傾現(xiàn)象，乘坐感覺非常的舒服，很踏實(shí)。
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