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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚的外觀，顯眼的紅色，適合我年輕人，坐在車?yán)锩�，那雙炮的儀表和那藍(lán)色的按鍵燈，感覺很不錯(cuò)，美系的車品質(zhì)，這車決定是錯(cuò)不了的。
缺點(diǎn)：油耗實(shí)在是太大，有時(shí)候會(huì)跑出10.開外，真的沒啥話好講了，或許真的是美國汽油便宜吧，老美一點(diǎn)也不心疼油錢的，這樣花，這也太敗家了吧，小車居然跑出大車的油耗，而且你還是有動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)吶，1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)該怎么說你好的，吃的很使出的力氣不成正比，起步慢，加速慢，超車難，動(dòng)力真不咋的，還有就是USB的插孔位置，設(shè)計(jì)的也太運(yùn)氣好了吧，正好在變速箱擋桿前面，一掛入P檔，想拿U盤就難了，手需要苗條點(diǎn)的了，更不好弄的是插入的時(shí)候，位置太小不好找位置，好幾次都沒插進(jìn)去。方向盤居然還是塑料的，不過手感還是不錯(cuò)的。
外觀：三顆子彈的金典車標(biāo)，一看就就很有霸氣，家族式鍍咯的進(jìn)氣格柵，那股美系車龐大的汽車，鍍咯的門把手大氣而高檔，高強(qiáng)度的鋼板，不過是整車強(qiáng)度還是，前后翼子板塑料的強(qiáng)度都很堅(jiān)固耐撞的感覺，
內(nèi)飾：買的是灰內(nèi)，耐臟。就是塑料多了，沒有用軟材料。座椅就中間一點(diǎn)布不錯(cuò)，裝了座套就看不到了，好清洗。
空間：空間設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，同級(jí)別車型里面很多車型都是后排不給力，所以買車的時(shí)候都坐上去試試，其他車型基本都大同小異，但英朗空間利用的還可以，后排靠背可以倒不錯(cuò)，坐一家人，空間足夠了。
配置：性價(jià)比還是不錯(cuò)的，雖然油耗高，動(dòng)力低，但是整車的鋼板強(qiáng)度高，地盤穩(wěn)重，開上去非常踏實(shí)，操控也非常的輕松，轉(zhuǎn)彎不拖泥帶水的。買車安全最重要，這點(diǎn)英朗XT表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力真的不行，君威是被叫做“小牛拉大車”的感覺，那英朗XT只能“牛犢拉小車了”，對(duì)于英朗XT來說，他本來就已經(jīng)是小型車了，然后配上1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)還是一個(gè)不錯(cuò)的配置的，這個(gè)配置對(duì)于日系或者韓系車來說，這動(dòng)力完全就綽綽有余了，但是到了這臺(tái)英朗XT上的感覺就是起步?jīng)]力，超車沒信心，只有被超的份，只能安安分分的，規(guī)規(guī)矩矩該怎么開還是怎么開的。不過吧，這車也就適合作為日常上下班的代步車有用，想要跑個(gè)高速行是行的就是開在路上太氣悶了，但是安全，踏實(shí)。
操控：
方向盤很輕盈，稍動(dòng)一下就可以，畢竟電子助力的，很多人都說英朗沒穩(wěn)定系統(tǒng)，但可以說的是雖然沒有穩(wěn)定系統(tǒng)，但跑在路上感覺還是很可靠的，很舒適�？赡苁堑妆P調(diào)校的問題，不懂，但車確實(shí)是很好開。
油耗：平均油耗一般都在9.5左右，如果油門重點(diǎn)的話，都會(huì)超過10了，如果在市區(qū)碰上個(gè)大堵車，那就會(huì)更高了，而且因?yàn)閯?dòng)力不足，在起步到時(shí)候，不是被喇叭吹就是被不良司機(jī)加塞，太坑了，而且這一趟堵車下來油耗更是高的嚇人。
舒適：座椅包裹很舒服，跑在國道上關(guān)上窗戶外面的聲音控制的還不錯(cuò)，隔音贊一個(gè)
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