一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型英朗 2013款 GT 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格13.70萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程28345公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)，內(nèi)飾，都沒(méi)的說(shuō)，同類(lèi)車(chē)型中基本無(wú)敵。最“重”要的是安全（1.4噸呢。。。），家用，安全第一。
缺點(diǎn)：動(dòng)力不足，視線(xiàn)不是很好。
外觀(guān)：外觀(guān)挺帥氣的
內(nèi)飾：內(nèi)飾相比較比日韓的要好點(diǎn)，中控漂亮， 最垃圾的就是座椅中間竟然不是皮，周?chē)瞧び惺裁从茫珦噶耍?/span>
空間：實(shí)際上非常局促英朗接近2690MM的軸距，按理說(shuō)后排空間一定不錯(cuò)，沒(méi)想到前面一個(gè)復(fù)雜的、突起的中控，把車(chē)內(nèi)的縱向空間弄得很小了 我1米78坐在后排感覺(jué)很不自在 坐得有點(diǎn)別扭！
動(dòng)力：D檔相對(duì)弱一點(diǎn)。女孩子開(kāi)應(yīng)該夠了，我是開(kāi)手動(dòng)模式，轉(zhuǎn)速經(jīng)常上4千，急加速超車(chē)就連續(xù)減2檔。我70碼就掛6檔了。
操控：
指向性很明確 仰仗于電動(dòng)助力 過(guò)彎時(shí) 傾斜角度還行 仰仗于瓦特連桿作用 操縱方面偏舒適 沒(méi)有渦輪那樣 動(dòng)力澎湃的雞血駕駛操縱感
油耗：油耗還是蠻高的，10.1，開(kāi)了一次長(zhǎng)途降到9.4，后面又慢慢升上來(lái)了
舒適：很好，還沒(méi)坐過(guò)后座，我要抽空體驗(yàn)下
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