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英朗
2010款 GT 1.6L 手動進(jìn)取版

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英朗車主點(diǎn)評(7525條)
購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.47萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程67685公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控性很不錯(cuò),車頭很愿意入彎,沒有明顯的推頭,反而有更多的轉(zhuǎn)向過度的特性。底盤設(shè)置運(yùn)動與舒適相結(jié)合。由于車架優(yōu)秀又特別皮實(shí),所以同級別安全性絕對是領(lǐng)先的!瓦特連桿的抗側(cè)傾效果不錯(cuò),扭力梁可謂用到極致了,總給人極限很高的感覺!事實(shí)上底盤極限的確高于輪胎極限。車子的座椅也不錯(cuò),雖然不是特別寬大,但支撐性和包裹性算優(yōu)秀的。即使沒有腰部調(diào)節(jié),也跑長途也沒有腰酸的感覺。所以從來不需要腰靠墊什么的。
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)聲音太大
外觀:夠用的范圍 儲物空間足夠
內(nèi)飾:市內(nèi)沒問題,過2000轉(zhuǎn)換檔,動力尚可。爬坡無力,得保持2500轉(zhuǎn)以上才行,高速公路動力弱。
空間:操控性強(qiáng),靈活
配置:手動擋油耗市區(qū)擁堵也不過8.3左右,開空調(diào)再加一個(gè)油,完全可以接受。自動擋可能就要夸張些了。
動力:感覺很好。
操控: 沒得說,當(dāng)時(shí)訂車的主要原因,小君越,大氣
油耗:精致,有檔次
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