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購買時間2011年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程48536公里
綜合評分
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優(yōu)點：側面線條優(yōu)雅，自己非常喜歡，最喜歡的就是車子的前臉及大燈，自己被外觀所打動，本來原來打算購置科魯茲的，后來因為牌子的標志，老婆把科魯茲否定掉了，可憐的雪佛蘭啊！后來直接升級為英朗了。另外就是車重，穩(wěn)定性沒的說！高速跑過160，一個手指扶住方向盤就可以，很穩(wěn)啊！
缺點：擁有同級別車中較大的車身，內部空間卻沒有想象中的寬闊，凱越的大燈都裝上透鏡了，這個價位應該也是標配，A柱較粗，擋視線。
外觀：要說最滿意，無非就是英朗GT的舒適性、樸實簡潔卻又很敦厚可愛的外形，以及在我眼里這個價位車子當中相當不錯的內飾設計和做工了。
內飾：大氣且極富科技感。一如美系車的一貫風格，像英朗這樣注重舒適的車型來說，內飾也是一大亮點。藍色的氛圍燈、大氣而又不失精致的按鍵布局等等，讓人坐在車內心情能一下子好起來，所以有時候去市內的公園玩或者是近郊游玩，我倒喜歡開老爸的英朗GT。不喜歡開自己的11款老速騰。^_^
空間：英朗GT擁有4671*1815*1478車身尺寸，后排空間還沒凱越來的大，還好平常基本后排不坐人，這點問題不大，英朗的后備箱空間還是挺大的，把后排放倒大概還有1.8米的進深，我新房裝修時拉過不少裝修材料，不過后備箱的開口小了點，記得上次買了兄弟牌的可以打A3紙的打印掃描一體機，帶包裝箱的就是塞不進，非得剝了外箱才可以。發(fā)動機箱的空間還是比較大的，放了個那么小的發(fā)動機，覺得有點浪費，多點空間留給前排空間。
配置：我買車的時候性價比不高，可現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度很大，新款的性價比真的很高，本人覺得1.6T頂配降價之后性價比最高！
動力：雖然有1.4噸的車重，只有1.6的排量，配上個6速自動變速箱，讓人覺得小馬拉大車的感覺，其實的確存在這種情況，但是在不開空調的情況下，舍得給油，當轉速達到2000轉以上時，動力還是比較給力的，但是在滿載情況下，就不是那么給力了，要是在夏天滿載加上空調，那只能溫柔的開了，不管你大腳油門，只能聽到發(fā)動機的嘶吼聲，動力有點跟不上。
操控：
市內的走走停停，穿街越巷，小G的指向性還是相當不錯的！人無完人，車無完車，喜歡就好：）
油耗：我跑的基本是市郊，目前我自己總結了一套駕駛方法，就是轉速每到2000轉松一下油門，讓車自動升檔，這樣到70碼就可以升到6檔，70-80碼這個速度相對瞬時油耗較低，保持這個車速，提前看好紅綠燈，基本用油門來控制車速，還是比較省油的，從今年1月1日開始統(tǒng)計到現(xiàn)在跑了7060公里，燒了567升油。平均油耗8升，行車電腦顯示7.5升（有點偏低），平均0.61元/公里，進城的話估計要8毛一公里。這個油耗還是比較滿意的。
舒適：還不錯。雖然是半獨立懸掛，但上海通用的調校很到位。和我開的11款老速騰這款神車相比，英朗的乘坐感覺反倒比老速騰還好，主要集中在兩點：一是空間優(yōu)勢�？臻g大了，心情就好，當然很舒適了。二是減震很軟。開英朗GT過我家小區(qū)的幾個減速帶時，不會有被彈起來的感覺。這一點，上海通用的定位很準確：家用車懸掛必須軟。
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