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購買時間2021年04月
購買地點山東 青島
裸車價格11.94萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是英朗的性價比高，英朗這款車的價格低，比較實惠，符合我的心理預(yù)期，當(dāng)時去看車的時候也沒有對比太多的車型，價位差不多的看了幾款，但是這幾款車的性價比都不如英朗高，英朗作為暢銷多年的神車，經(jīng)濟實用性強絕對是它的一大亮點，外觀干凈流暢，內(nèi)飾也大氣不失沉穩(wěn)，英朗各方面的表現(xiàn)都挺不錯的，值得入手。買車主要是代步用，看到身邊的朋友都開上了自己的小車，自己也想入手一臺。奈何囊中羞澀只能選擇一款經(jīng)濟實惠的了。
缺點：英朗是我們家里的二寶，之前選這款車的時候就對他格外中意，其實一直也沒怎么發(fā)現(xiàn)他有什么不足的地方。但有些瑕疵還是會有的，難免會有不足的地方，但我覺得人無完人，車無完車。你既然選擇了他，那就要包容他的不足。真的很難挑出他的不滿意之處，如果非要雞蛋里挑骨頭，那就說兩點。一點是內(nèi)飾雖然做工比較好，但是硬塑料用的地方比較多，坐進(jìn)去感官上面不是太好，有點廉價感。二是，外觀雖然是改款了，但是我覺得比上一代改的顯得有點小氣了，不如上一款看上去非常大氣，一點不像A級車的感覺。
外觀：外觀方面我最喜歡的就是車子的前臉造型，豎狀進(jìn)氣格柵加上別克家族式的飛翼式鍍鉻飾條，就帶來了一種比較沉穩(wěn)優(yōu)雅的感覺，兩側(cè)大燈造型簡約而精致， LED遠(yuǎn)近光燈、LED日間行車燈都沒有缺席，非常良心。車輛尾燈很別致，燈帶式的示廓燈非常好看，辨識度也很高。車側(cè)就沒有什么可說的了，只有一條從車頭貫穿至車尾的腰線，另外輪轂造型也挺好看的，和車身搭配在一起很協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾要是淺色的就好了，車?yán)锖谏脑O(shè)計雖然看上去比較沉穩(wěn)內(nèi)斂，但是我感覺不太適合我有些脫節(jié)的性格，之后還是得買喜歡的坐墊鋪上。黑色內(nèi)飾雖然顏色沉重，但是有一個耐臟的好處，比較容易清理。中控的大屏是7英寸的，帶著觸屏的功能，配置比較豐富，車頂上有一個電動天窗讓這個車子更有質(zhì)感。內(nèi)飾材質(zhì):車子的內(nèi)飾線條比較簡單，符合家用車的定位，就是塑料感有點重，裝飾的雖然挺好，如果在用料方面再提升一下就更好了。
空間：空間對我來說非常夠用，我身高只有172厘米，坐駕駛位置時，頭頂可以輕輕松松的塞下一個拳頭，非常寬裕，開車時想活動一下頭部也很輕松。后排腿部空間也有兩拳多，坐著并不局促，后排地臺中間部分有一個凸起，但好在幅度不大，上面也可以放腳。后備箱空間不是很充裕，主要因為垂直高度有限，不能堆高。車內(nèi)儲物空間挺豐富的，擋把前面有一個放手機的盒子，扶手箱挺深的，用來放雜七雜八的東西正好。副駕工具箱底部還有一個凸出的儲物盒，適合放雨傘，飲料什么的。
配置：這個價格能買到一臺采用四輪獨立懸掛，匹配6AT變速箱，搭載1.3T發(fā)動機的車型已經(jīng)非常劃算了，而在這一基礎(chǔ)上，英朗還擁有比較充裕的配置， LED燈光，皮質(zhì)座椅等等加分項，因此我覺得車子性價比真的非常高。
動力：很多人一聽到1.3T發(fā)動機都會覺得車子動力很弱，但事實正好相反，英朗搭載的這臺發(fā)動機可以爆發(fā)出163匹的最大馬力，動力性能已經(jīng)接近很多1.5T發(fā)動機了。實際駕駛起來，也確實能夠感覺到車子動力很充沛，在城區(qū)和省道上超車只需輕點油門即可，超車過程很暢快，不會拖泥帶水。跑高速也沒問題，加速到120公里每小時都輕輕松松的，再往后也還有動力儲備。
操控：
底盤很穩(wěn)，走高速一點都不飄，仿佛能牢牢的吸在地面上，讓人很有安全感。方向盤挺輕盈的，中低速情況下用一根手指就能轉(zhuǎn)的動，到了高速則會沉重一些。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指向性也很精準(zhǔn)，操控感受很棒。操控性這一方面的功能足夠豐富，有倒車影像，低速巡航，胎壓顯示。上面這些功能確實比較實用，可以減輕行車難度。但是發(fā)動機啟停就非常雞肋了，并不能省很多油，反而還會對電瓶產(chǎn)生傷害，還不如沒有。
油耗：我自己一直在城區(qū)跑 開空調(diào)的話7個油 不開空調(diào)的話 還能少一些
舒適：英朗的空調(diào)太給力了。炎熱的夏天真的愛了。
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