一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 商丘
裸車價(jià)格13.34萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：英朗最滿意的地方就是外觀顏值了，飛翼式鍍鉻進(jìn)氣格柵，LED日間行車燈，展翼型LED自動(dòng)感應(yīng)大燈，這些搭配起來(lái)，讓英朗的大燈顯得更高級(jí)更犀利。再有就是英朗的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的很合理，特別是座椅能調(diào)整到很合適自己的一個(gè)位置。方向盤很柔滑，尺寸剛剛好，指向精準(zhǔn)。最良心的莫過(guò)于這個(gè)價(jià)位搭配前后獨(dú)立懸架。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是英朗起步很慢，給人一種輕飄飄的感覺。隔音做的一般，跑高速有明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。機(jī)械手剎礙事不美觀。沒有多功能方向盤。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有稍微抖動(dòng)，不認(rèn)真體驗(yàn)是感受不到的。
外觀：我對(duì)車的外觀非常滿意，設(shè)計(jì)的比較偏年輕化，整體看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)氣息，但又不失穩(wěn)重感，前臉的飛翼式進(jìn)氣格柵辨識(shí)度很高，展翼LED自動(dòng)感應(yīng)大燈和尾燈前后相呼應(yīng)，搭配的輪轂也非常好看，跑起來(lái)更有運(yùn)動(dòng)感，總之這款車的設(shè)計(jì)完全符合我這個(gè)年齡的標(biāo)準(zhǔn)，讓我看著也覺得內(nèi)心喜歡，停在家門口的時(shí)候，感覺很有誘惑力。
內(nèi)飾：從門把手到中控臺(tái)，英朗能摸到的地方大多都是塑料材質(zhì)的，但雖然英朗塑料感比較重，在太陽(yáng)暴曬的情況下，車內(nèi)是很少有異味的。還有就是低配沒有中控屏需要加裝，方向盤不是多功能方向盤，如果有強(qiáng)迫癥的朋友，考慮咬咬牙上高配。天窗開口比較小，就算打開也體驗(yàn)不到詩(shī)和遠(yuǎn)方。最后一個(gè)就是，如果英朗用的不是機(jī)械手剎，可能整體的內(nèi)飾會(huì)提升一個(gè)檔次，機(jī)械手剎還是比較占位置以及影響美觀的。
空間：英朗4609的車身，1798將近1米8的車寬，對(duì)于緊湊車型來(lái)說(shuō)，英朗的空間設(shè)計(jì)做的非常合理，很前排考慮主駕駛的感受，任意調(diào)整坐姿對(duì)后排都不會(huì)有太多的限制。后排空間更是超出了我的期望，我哥，我爸媽三個(gè)成年大人坐在后排，開三個(gè)半小時(shí)的車回家，沒有絲毫累的感覺，擁擠感更不會(huì)有。雖然平時(shí)能坐滿5個(gè)人的機(jī)會(huì)不多，但是充裕的空間是最好的。
配置：英朗的性價(jià)比還可以，但是也不算太好，因?yàn)閮r(jià)格對(duì)于我來(lái)說(shuō)不低，還是貸款了的。
動(dòng)力：1.3T，163馬力搭配48V輕混系統(tǒng)，對(duì)于有動(dòng)力追求的小伙伴，建議試駕過(guò)再?zèng)Q定，因?yàn)橛⒗蕦?duì)于我來(lái)說(shuō)，家用是足夠的，回老家坐滿5人，在高速上超車確實(shí)有點(diǎn)吃力，但是如果不滿座的話，還是很輕松自如的。我平常用車基本市區(qū)上下班，偶爾市內(nèi)游玩一下，自認(rèn)為能滿足我用車需求的。
操控：
方向盤的和轉(zhuǎn)向還挺精準(zhǔn)，感覺沒有任何的偏差，包括在這個(gè)市區(qū)里面超車的時(shí)候也是非常的迅速，車子很靈活。
油耗：一輛緊湊型車子，不到四米七的車長(zhǎng)，不到一米八的車寬。搭配小排量1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了48V輕混系統(tǒng)，其實(shí)油耗高不到那里去，而且我還是市區(qū)上下班用車比較多，基本是在7.5-8個(gè)油，如果說(shuō)跑高速的話平均油耗大概也是在5.5左右。我個(gè)人認(rèn)為還是算省油的了。
舒適：座椅的柔軟度很高，坐在上面開車的話還是挺舒服的，沒有感覺有什么不好的地方。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
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捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
