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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格11.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：開了一年多的小英朗，也來分享一下用車感受吧。當(dāng)初買車的時(shí)候，他考慮的是電動(dòng)汽車，畢竟現(xiàn)在全電動(dòng)汽車都是純電動(dòng)的，但一看就是一二十萬，性價(jià)比太低了，而且考慮到電動(dòng)車會(huì)出現(xiàn)問題，最后還是選擇了英朗。當(dāng)然，最讓我滿意的還是性價(jià)比，我買的時(shí)候，這輛車的價(jià)格還不到十萬，該有的配置一應(yīng)俱全，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，定速巡航，導(dǎo)航，胎壓監(jiān)測等等，這些都不需要后期的改裝，而且車燈是 LED燈，可以自動(dòng)關(guān)掉，方便晚上使用。因此，無論是價(jià)格還是配置，英朗都令我非常滿意。
缺點(diǎn)：機(jī)械手剎不太方便，現(xiàn)在很多車都用電子手剎了，看起來太掉價(jià)了，物美價(jià)廉，動(dòng)力方面也不是很滿意，朗逸在1.5排量的時(shí)候開得還算不錯(cuò)，英朗在低速起步的時(shí)候，油門踩得很慢，動(dòng)力不足，不適合急性子。
外觀：英朗的外觀簡潔大方，不會(huì)有太多的花里胡哨，很耐看。前網(wǎng)與車燈連成一體，讓這輛車顯得更加寬大。從側(cè)面看，中規(guī)中矩，中間是一條腰線，給人一種流線型的感覺。我不太喜歡車尾，比較平，像是一刀切下來的，感覺有點(diǎn)土，估計(jì)貼一些貼畫比較好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料一般，中控臺(tái)和門板都是塑料的，摸上去硬邦邦的。不過做工還算不錯(cuò)，接縫、拼接都很整齊，沒有明顯的粗糙感，也沒有刺鼻的味道。
空間：英朗的外觀并不算太大，4米6的車長算是比較緊湊的，但內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的，后排基本可以滿足1.8米以下的乘坐舒適性，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，夏天的時(shí)候挺實(shí)用的，不至于把空調(diào)開到最大，前排涼快，后面卻熱的要死。
配置：英朗物美價(jià)廉，之前就說過，4s店有兩次保養(yǎng)，基礎(chǔ)保養(yǎng)三百多塊錢，一年就是兩千塊錢。另外，廠家還提供了8年16萬公里的超長保修，使用起來很放心。如果你不需要太多的動(dòng)力，那就買一輛十萬級別的英朗。
動(dòng)力：動(dòng)力不用多說，慢慢來還行，不適合那種恨不得一腳油門踩到底的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5 L的排量根本反應(yīng)不過來。變速箱用的是6 AT，這是主流的6 AT，不算太差，但更成熟，更穩(wěn)定。
操控：
至于操控，那就更不用說了，畢竟這是家用代步車，不需要操控性，只要能跑就行了。不過我對別克的安全性還是很有信心的。方向盤上多了一個(gè)多功能按鍵，還有一個(gè)定速巡航功能，使用起來更加方便，唯一的缺點(diǎn)，就是方向盤不太輕，尤其是在原地打方向的時(shí)候，更是鍛煉了他的手勁。
油耗：排量小，油耗低，基本上都是市里開，一年也沒怎么開過幾次高速，儀表上顯示的是7個(gè)油，還能接受，但現(xiàn)在油價(jià)漲得太快了，以前200多油，現(xiàn)在只能加一半，雖然油耗低，但成本也高了，希望能回到6塊錢的時(shí)代。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅至少是真皮的，同價(jià)位的幾個(gè)座椅都是布的，買的時(shí)候正好趕上改款，上一款是米黃色的，不太耐臟，改成了我最喜歡的黑色內(nèi)飾。后懸架或多連桿獨(dú)立懸架，在顛簸的道路上通過減速帶和其他顛簸的感覺，后座不會(huì)太硬，非常舒適。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
