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購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的首先就是價位，這款車才買下來一個禮拜，開的整體的感覺還是比較的不錯的，價位方面非常的合適優(yōu)惠的力度很大，落地10萬不到很符合我的購車預算。
缺點：車輛尾部沒有后配箱開啟按鈕，需要用鑰匙或主駕駛處按鈕才能打開后備箱。第二排座椅也不支持放到，后備箱的儲物空間算是被固定死了。
外觀：英朗的外觀看著挺普通的，乍一看沒什么特別的地方，但是這個不到十萬塊錢的英朗車，怎么感覺自己是越看越喜歡啊，應該是屬如大眾耐看型的吧。他的大燈設計的還是挺有個性的 ，特別是日間行車燈，銳氣十足，真的是看著一下有檔次感了！整體的車身線條也沒有什么菱角分明的，就是那種自然而然的那種設計吧，平平淡淡的。
內飾：內飾算是這個基本里面比較的出色的了，喜歡多功能方向盤，還有按鍵的設計，非常的清楚。
空間：英朗的軸距是2640毫米，在同級別中算是比較短的，車內的空間并不顯得擁擠，自己身材不高，前排座椅與B柱看齊，后排做進去后能有一拳半的腿部空間，后排座椅也比較寬大，并沒有為了突出腿部空間而縮短座椅的長度。中央扶扶手箱的儲物空間也挺大的，能放進兩瓶礦泉水瓶，點煙器處有放手機的儲物格。在副駕駛的腿部還有一個雨傘收納箱，雨天放雨傘真的很方便。
配置：英朗的配置還是比較有誠意的，并且首保二保免費，動力總成支持八年十六萬公里的質保，后期用車也比較放心。
動力：1.5自然吸氣的發(fā)動機動力足夠日常的使用，在起步時不會有推背的感覺，起步直接都比較平穩(wěn)，雖然起步時動力反應并不算多強烈，但起步也不拖泥帶水的，踩油門還是有著不錯的動力反饋。開啟空調和坐上三個人時也感受不出對動力有什么影響，起步一直是不急不躁的。6AT的變速箱平順性還可以，只是在降速降到20多公里每小時時會有輕微的頓挫感，其他時間換擋都是比較平順的。
操控：
方向盤的指向還是挺精準的，跑起來方向也比較穩(wěn)。
油耗：城市綜合油耗:這個車現(xiàn)在有好大概在七個多八個左右吧。因為銷售跟我說新車的話，都會稍微高一點點。后面應該就要好很多了。我這個車子現(xiàn)在也不是開的很多，每天就上下班開一下，其實也夠用了。每個月油錢大概在400~500左右吧，也還能接受。
舒適：舒適性怎么講呢？和我的比差遠了，但是想想我的車子辦下來將近30萬了，隔音性一般，空間較大，綜合來講，還可以。
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