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菲翔
(該車系評分高于85%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
性價比高（449）+1 品質(zhì)（293）+1 其實還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間小（114）+1 價高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2014年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實肉厚，論壇中的種種事故足以說明一切。
缺點：貌似不滿意的地方，怎么說呢，就是這個車的共性問題（同志們描述的缺點發(fā)生在我的車上了），話說我用車算謹慎的，不猛踩油門，不打死方向盤，不原地打方向盤，開這個車前，也開了兩年的英朗GT，可是一千公里后，還是出現(xiàn)了剎車異響和轉(zhuǎn)向異響，目前最奇葩的變速箱異響還沒有應(yīng)在我的車上，一直都不要出現(xiàn)，我就心滿意足了
外觀：意大利風格，回頭率高，有點小轎跑的感覺，車頭低。
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾家用還好 如果有深色運動內(nèi)飾就好了 中控使用了很多軟性材質(zhì) 發(fā)生撞擊時對車內(nèi)人員是個保護
空間：中規(guī)中矩，空間比福克斯大點，比日系車小，2708的軸距完全體現(xiàn)不出來。
配置：性價比算是比較高的了。
動力：剛剛的 雖然我的是120馬力的 但絲毫不覺得動力不足
操控：
指向性一般，這價位的車里表現(xiàn)只能算一般般。
油耗：給力，最低跑過4.8，一般平均在7.5
舒適：很好
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購買時間2013年07月
購買地點四川 成都
裸車價格13.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：真皮座椅在同價位的車之中非常少見。買車之前一直覺得NAPPA真皮座椅是一個品牌，結(jié)果上網(wǎng)找了一圈之后才發(fā)現(xiàn)，NAPPA是一種風格，算是漲知識咯。整車有了這套米色的真皮座椅之后瞬間高大上不少，可見廠家的良苦用心啊！不光是座椅材質(zhì)不錯，乘坐感覺也非常好，包裹性很強，舒適度好！
缺點：空間稍微弱了些，關(guān)鍵是中控臺太長，占用了車的內(nèi)部空間。
外觀：大愛，大愛，大愛
內(nèi)飾：納帕座椅
空間：優(yōu)秀，但結(jié)合2700的軸距，稍顯不足。
配置：10多萬的車有較多的選擇，花自己的錢，開自己的車，自己喜歡，自己滿意就行。對我性價比不錯
操控：
很舒適，方向盤感覺很好，低速很輕，高速很穩(wěn)
油耗：這段時間開空調(diào)在9.2-9.5徘徊。原來8.3，高速最佳開到過7.1. 本人開車不喜歡強超硬擠，平常開的路況也還好。這方面比較很滿意的
舒適：座椅包裹性感覺一般，納帕真皮座椅··并沒有感覺到多少出眾的地方。
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購買時間2013年04月
購買地點河南 許昌
裸車價格12.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：車不是一般的穩(wěn)
缺點：菲翔作為一款緊湊型車，自身的各項數(shù)據(jù)在緊湊型車中都算中上的，但是實際和其他車比，感覺都體現(xiàn)不出來了，尤其后排座位中間的部分，本來該是空調(diào)出風口的設(shè)計，沒設(shè)計空調(diào)出風口，并且突出部分比較大，影響后排中間乘客的乘坐舒適度。
外觀：經(jīng)典紅色帶天窗，越看越喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，能說得過去吧，畢竟價位在這里，10幾萬的車，我覺得很不錯了！
空間：標示著2705的軸距，不過受到前駕駛艙占用過多軸距，以及后排座椅仰角比較大，因此后排空間并沒有想象之中那么大。即使這樣，我和媳婦的身高足夠用了，我172，坐在后排有2拳左右空余，應(yīng)該足夠用了。
配置：這個是最贊的了，也是我選擇這個車的第二大原因，想知道第二大原因嗎，那請看下面吧。
動力：1.4T夠用，起步挺麻利的，也沒有像其他人說的比較肉，上次回老家山里，上大坡拉五個人和從老家?guī)У奶禺a(chǎn)，感覺動力足夠，沒必要150馬力的。高速140/150很輕松，我同時開他的菲翔（他12年買的）經(jīng)常170/180.
操控：
人生第一輛車，沒有可比性
油耗：給力，最低跑過4.8，一般平均在7.5
舒適：nappa 真皮座椅的確很是舒服，還是個子小各個空間都還比較滿意！~~
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購買時間2013年08月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程24500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀比較流線，時尚，適合年輕人開，中控臺是黑色不反光，設(shè)計不錯，1.4T的動力也夠用，動力也不錯，家用很優(yōu)秀，車子特別重，開高速不飄，底盤扎實，安全感比較棒
缺點：1.4t低功率感覺起步力量不夠，1檔到2檔轉(zhuǎn)速達到300轉(zhuǎn)以上才換擋
外觀：外觀是目前讓我最滿意的地方，其他車都不入我法眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，不喜歡那種都是按鈕的，雖然科技感很強，但是影響使用和安全性，很多細節(jié)還有軟包，有點小驚喜。對得起這價格。
空間：我1.73，，坐里面感覺很寬敞，后排稍微擠了點。帶天窗的頂稍微低了點。
配置：同級別中是數(shù)一數(shù)二的。
動力：動力是個糾結(jié)的問題，起步真心慢，一般給油跟面包車一樣的速度，地板油可以超凡脫俗，中高速超車那叫一個爽啊，畢竟是帶T的。不過考慮到近1.5噸的車重，起步還是可以理解的。
操控：
方向盤輕，高速方向變重。
油耗：很不錯，除了提車那天顯示12個油，一直到首保，我開這個車油耗一直沒有上到8個油，一般就是7個多，如果跑趟高速下來，就會降到5-6個油左右，新手，看論壇有高人開出4個油的，我的油耗一直沒有重置，對1.5噸的車來說，這個油耗不算高了。
舒適：開這車，對駕駛員是一種享受，如果你加個腰靠的話。
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好，配置高。
缺點：行李箱接縫較大。
外觀：年輕，時尚
內(nèi)飾：車頂內(nèi)飾板-有異響 2013年08月05日 發(fā)表了口碑 口碑
空間：對我的家庭成員來說空間完全足夠。
配置：論品質(zhì)，這個價格很超值，但發(fā)動機技術(shù)偏老了，我的車車是朋友開了大半年，跑了1萬公里，便宜了5萬賣給我的，超值吧
動力：1.4T動力帶動1.5噸車輛前期起步階段略肉，感覺1進2，2進3擋轉(zhuǎn)數(shù)升到2800轉(zhuǎn)才換擋，但一旦進入3擋且時速30KM/H后動力源源不斷，一直在100KM/H內(nèi)加速都能滿足。
操控：
方向盤比較輕，自動回方向 很不錯。
油耗：提車的時候12點幾，跑了300km降到了9.6，本人開車還算溫和，估計最后能跑到7.5-8的樣子
舒適：完美享受
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購買時間2014年09月
購買地點湖南 常德
裸車價格12.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比
缺點：后排中間靠背太硬
外觀：這個不得不說是她的賣點，車看著大，朋友都說大，線條有轎跑的感覺，
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方,實用方便.
空間：后排頭部空間局促，超過一米八不能坐后排，會頂頭
配置：我買車時候是就認準菲翔了 現(xiàn)在快6月份了 新車出了很多了 自己在去跑4S點對比吧
動力：起步有點肉，速度起來后加速就很不錯，個人感覺1.4T的發(fā)動機在城市區(qū)域跑跑夠用，又不去賽車。
操控：
操控的話確實還是新�？怂故娣c.（注也去試駕了新�？怂�.本人01年考的駕照.開過的車也不少 還開過出租車 ）
油耗：油耗很滿意， 我知道大部分車友的油耗都不錯， 都能保持比較低的油耗。我開車的油耗最低到5.7， 然后保持5.7升每百公里在省道和山路上走了3個小時， 在深圳市內(nèi)走的是北環(huán)大道和國道107多點， 住在南山區(qū)這個比較堵車的區(qū)域， 油耗很少到8個之上。 說實在話， 1.5噸重的車有這個油耗非常滿意。 經(jīng)常一箱油在市區(qū)和高速綜合狀況下可以跑上6到7百多公里， 當然也有在南山區(qū)的東濱路油耗從7個多堵車飆到9個多的時候， 一次兩次80公里的快速路有時候一次高速就降下來。 另外得出一點， 這車在70~85時速最省油。
舒適：座椅舒服
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購買時間2013年09月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格13.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，比較適合年輕人，動感時尚。油耗表現(xiàn)也不錯，跑了高速在7個油以下。估計磨合期過后還會更低。座椅也比較舒服，駕駛過程不會太疲勞。方向盤比較舒服，低速很輕，高速很穩(wěn)，這點對女人來說比價重要。剎車表現(xiàn)到位，現(xiàn)在已經(jīng)習慣。
缺點：后排頭部空間，帶天窗所以有點局促。
外觀：算是一見鐘情的那種，內(nèi)斂不張揚確實耐看，怎么說呢？你可以認為她有轎跑的味道，但是我更加喜歡她的那種東方韻味兒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約而不簡單，不像有些車按鈕多的數(shù)不清實際功能卻不多，而且米色的內(nèi)飾比較溫馨
空間：緊湊車型里很OK
配置：性價比絕對是同級別車里的首選。1.4T渦輪增壓，外觀漂亮，高速穩(wěn)重。
動力：動力，看論壇很多人都說有點弱，大概是老手開單位車太多吧，家用車除了開豪車的，一般都不會買2.0以上的車，當然，生意人除外。另外就是新手太多吧，不過菲翔就是招年輕人的魂，新手大概開的都是第一輛車，不知什么是弱，別人說什么就跟著說什么，反正問我覺得菲翔動力一點也不弱，比國產(chǎn)自主品牌1.5T的動力要強不少。
操控：
流暢，精確
油耗：磨合中油耗較高。
舒適：納帕真皮并沒有看上去那么柔軟，好像是里面的填充物的原因吧，前排還可以，感覺后排的座椅長度有點短，
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購買時間2013年10月
購買地點貴州 遵義
裸車價格12.88萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：當初選擇菲翔就是沖著他的外觀去的。
缺點：后排頭部空間低，不過整車運動造型后排頭部空間難免低點。
外觀：帥的一塌糊涂。
內(nèi)飾：看慣了大眾的千篇一律的中控，菲翔的中控算不上驚艷，也不像有的車型安排密密麻麻的按鍵，讓你感覺科技感多么強烈，菲翔的中控簡潔大方，上手容易，多功能方向盤設(shè)置合理，特別是方向盤背面的按鈕非常的方便，我和老婆都不喜歡全黑內(nèi)飾，非常喜歡上黑下米的搭配，非常的溫馨。
空間：先說說儲物空間吧，車里設(shè)計了很多儲物空間，非常實用，這點很滿意。再看看前排空間，本人178cm，腿部空間充足，頭部空間充足（可能與每個人開車坐姿有關(guān)），但如果坐直了，差不多快要頂頭了。說一下后排空間，后排空間比較局促，對不起2700的軸距，據(jù)說部分空間被分到了中控臺（有比較過，同級車中，中控確實比較長），這后排空間跟�？怂梗室葸@些車型基本是半斤八兩。最后聊下后備箱空間，在后排不進行倒放的情況下，空間還是相當寬敞的，更何況后排倒放的情況下呢，這點還是很滿意的。
配置：尼瑪4S店都倒閉了，小眾車就是維修老火。希望配件好弄就行。
動力：動力好,起步是有些軟,但大腳起油還行的
操控：
操控靈活
油耗：過得去 畢竟車重在哪里
舒適：很贊
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購買時間2013年04月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格13.88萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11707公里
綜合評分
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缺點：換擋異響
外觀：很好，買車原因之一，不過白色太容易臟了，2天洗一次車都不夠
空間：前排腿部空間尚可，由于車身流線和天窗的原因，前后排頭部空間欠佳，身高超過185的可能會碰到頭；后排腿部空間較同級別車沒什么優(yōu)勢（FKS除外），對不住2.7幾的軸距；
配置：買的時候優(yōu)惠85折，還可以
動力：菲亞特的1.4T發(fā)動機技術(shù)比較老，就加了個廢氣渦輪而已。高功率版本數(shù)據(jù)還可以（超越大眾1.4T）。低功率的只能說比較充沛，算不上后勁十足。還有，渦輪介入比較晚，感覺2000轉(zhuǎn)才有點感覺，2500-3500轉(zhuǎn)扭矩最大，這個區(qū)間太窄了(大眾是1400-3500)，超過4000轉(zhuǎn)后扭矩急劇衰減，5000轉(zhuǎn)后只聽見怒吼提速慢。但一般也沒人會吧轉(zhuǎn)速拉倒4000轉(zhuǎn)以上。綜合來說這個動力表現(xiàn)相當于1.8自吸的吧，考慮到售價，12萬能買到1.4T+雙離合動力組合的，應(yīng)該是物超所值了。
操控：
方向盤電動助力低速很輕，高速變沉，操控靈活。剎車靈敏，給人極大信心。
油耗：油耗這個不好說�。「咚�100以上的時候7.0升每百公里！70到100的時候5.6升每百公里！平時開在馬路上8.3到9升每百公里油耗高不高請各位斟酌了
舒適：地盤很有韌性
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀以及厚道的配置，性價比超高。
缺點：車燈是我最不滿意的地方，真的好暗啊，像蠟燭。
外觀：贊贊贊。外觀幾乎和道奇Dart一樣，前后稍作修改，很運動很時尚很大氣！
內(nèi)飾：中控臺全軟性材質(zhì)包裹，內(nèi)飾做工用料比較厚道，尤其是勁享版給配備了NAPPA打孔真皮座椅，真心很不錯，看起來高大上有不有，當時選擇勁享版就是因為這個NAPPA真皮座椅和黑色內(nèi)飾，只有頂配尊享和勁享才有這兩項配置
空間：后排空間需要擴大點
配置：毫無疑問，菲翔的性價比絕對是同級中最高的，想想各個名牌產(chǎn)品集中在這樣一款A(yù)級車上，真正要評級的話，只能評到A++級……
動力：起步太肉，新車磨合中，不敢大腳油。40邁后速度立馬起來，較理想。喜歡激情的人只要大腳油問題不大了。
操控：
低速比較輕，速度起來又比較重，這樣的調(diào)校適合我這樣的新手開，停車入位什么的比較輕松，高速上變換車道車身也很穩(wěn)重，同級比較重的車身和底盤調(diào)校令人滿意。別的體會因為沒有開過好車也感覺不出來，整體還是比較符合自己的操控要求。因為看不見車頭，自己提車當天就加裝了前雷達，停車什么的省心多了，雖然車身較寬，有雷達的幫助也夠了，減少了刮擦的機率。
油耗：磨合期9個油，狠滿意
舒適：非常舒適
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