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菲翔
(該車系評(píng)分高于85%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（448）+1 品質(zhì)（293）+1 其實(shí)還好（168）+1 文藝范（141）+1 外觀漂亮安全（129）+1 做工比較好（23）+1缺點(diǎn)：
油耗高（1078）+1 名牌知名度低（321）+1 保有量少（266）+1 問題較多（205）+1 4S店較少（155）+1 內(nèi)部空間�。�114）+1 價(jià)高優(yōu)惠�。�36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的各個(gè)方面都很滿意，油耗稍高但是早有預(yù)料，畢竟車很重嘛，車是非常滿意
缺點(diǎn)：前大燈真的就像網(wǎng)友們說的這樣，就像個(gè)蠟燭光~`還有倒車燈原本也蠻厚道的，有兩個(gè)倒車燈，不想某些神車那樣只有一個(gè)倒車燈！但是好象瓦數(shù)也很小，不是看得很清楚~~~~~不過伴我回家的功能的確很是簡單實(shí)用~~~
外觀：外觀漂亮大方，個(gè)性耐看
內(nèi)飾：：內(nèi)飾還算可以，很多地方并不是硬硬的塑料。
空間：2700的軸距相對(duì)空間來睡還是略小了一些 沒有天窗的話 高度還是夠了 后備箱空間還不錯(cuò)
配置：很高了，但是買車有被坑的嫌疑，優(yōu)惠14000，然后又說加價(jià)5000，等于便宜了9000
動(dòng)力：跑高速特別滿意，起步要舍得給油！畢竟1.4呀！
操控：
：本人第一輛車，操控沒有比較，感受不是太多。手動(dòng)的離合、油門配合沒有問題，新手能很快適應(yīng)，熄火的機(jī)會(huì)不多。方向應(yīng)該說還算精準(zhǔn)，低速很輕，高速很沉。一檔起步時(shí)有點(diǎn)肉，只要油、離配合好，快速換檔，還是很快的，新手要慢慢掌握。應(yīng)該說這車跑高速很舒服，噪音控制不錯(cuò)，很穩(wěn)，不用擔(dān)心發(fā)飄。
油耗：有點(diǎn)偏高 7.8L 感覺還可以
舒適：開車的時(shí)候我都是吃了興奮劑了，保證萬無一失，出現(xiàn)打盹的情況；
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1322公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車，不愧是法拉利用的品牌
缺點(diǎn)：低配車型還是鋼圈，然后后視鏡沒有電加熱，沒有自動(dòng)大燈，手動(dòng)標(biāo)配的沒有ESP，化妝鏡沒有燈，前排扶手后部改成后排出風(fēng)口就完美啦，后備箱沒有手動(dòng)開鎖按鈕，希望以上這些廠家能改進(jìn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很贊，還是因?yàn)橐獯罄蝗痹O(shè)計(jì)師吧，不過就是模型工藝不嚴(yán)謹(jǐn)，縫隙很大，得提高！
空間：后排座位不是很大
配置：指導(dǎo)價(jià)10.88，提車9.38，送輪子，抽獎(jiǎng)抓硬幣抓了400快。經(jīng)典1.4T，性價(jià)比沒的說。
動(dòng)力：動(dòng)力一般般，有種恨鐵不成鋼的感覺，一腳油門速度的提升比較慢，到3擋之后速度還是不錯(cuò)的
操控：
指向準(zhǔn)確 很穩(wěn)
油耗：表現(xiàn)良好，如果跑高速的話，油耗可以降到6左右
舒適：由于一直是我開車，只能說開車的時(shí)候前排的舒適性比較滿意。過些小的坑坑洼洼感覺車硬朗中能過濾掉小的顛簸。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.48萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程19468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車，不愧是法拉利用的品牌
缺點(diǎn)：最不滿意的就是泰安4S店遲遲不開業(yè)，保養(yǎng)好不方便，現(xiàn)在沒出什么毛病，就怕出保以后沒地方修車就郁悶了。希望菲亞特3年后能在中國不那么小眾，那樣就不怕修車了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很棒。
內(nèi)飾：很滿意，蠻多地方廠家舍得用軟的材料。
空間：菲翔A+級(jí)車的尺寸來說，看起來顯得非常大氣，特別是白色小菲。車內(nèi)空間總體來說還好，當(dāng)然本人不偉岸（175cm的中下水平海拔），坐起來還是挺舒適的，頭部空間也ok，低配的沒天窗可能較中高配空間好些。如果你180+以上，選擇小菲前最好還是去實(shí)車?yán)锔惺芟略僮鰶Q定，貌似中國人還是比較注重空間這東西的。
配置：買這車就兩點(diǎn)原因，外形靚麗，性價(jià)比高。
動(dòng)力：起步比較肉但是上了40碼以后那是杠杠的，一次車上坐了6個(gè)人超車還是杠杠的并沒有出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)光吼不見提速的現(xiàn)象
操控：
這是我的第一輛車，方向盤市區(qū)40公里以下單手可以輕松應(yīng)對(duì)，隨著速度提升，方向盤逐漸變重，給你一種很沉穩(wěn)踏實(shí)的感覺。懸掛感覺是調(diào)教偏硬，相較于�？怂沟泉�(dú)立懸掛的車確實(shí)有點(diǎn)差距，但過坎或減速帶是那種砰砰的聲音，不像某些車哐哐的聲音；轉(zhuǎn)彎試過60公里轉(zhuǎn)急彎側(cè)傾度有點(diǎn)大，不過還能接受，總之對(duì)操控很滿意
油耗：加200的油跑350公里左右 1.5噸的車6毛不到1公里我真心比較滿意
舒適：比較壓抑 開久了腰疼
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車！給我十足的信心！動(dòng)力！上了二檔以后要多少有多少！車身非常穩(wěn)！用料十分厚道！最重要的還是小眾！��！我本無意與眾不同.怎奈何品味出眾
缺點(diǎn)：乞丐版為什么馬力就調(diào)小了呢
外觀：外觀當(dāng)時(shí)是最滿意的，最吸引眼球的就是它了
內(nèi)飾：要的確真皮座椅，
空間：空間總體滿意，不論是長度、寬度還是軸距都不錯(cuò)，但是高度不足，駕駛位置可以，但是后排座椅高度有限。
配置：還是那么一句話，秒殺一切同級(jí)價(jià)位的車。
動(dòng)力：起步可能因?yàn)檐嚤人衮v重約150kg，同樣1.4T感覺肉，不過悠起就好了。
操控：
225 40r18的胎跑起來過彎高速什么的很穩(wěn)當(dāng)代價(jià)是起步肉油耗高了o(╯□╰)o 同價(jià)位算是優(yōu)秀了吧，變速箱沒有大眾的手動(dòng)變速箱吸入感好。
油耗：相對(duì)車重表現(xiàn)很好。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，更能降低油耗。手動(dòng)綜合油耗7個(gè)多，高速6.0左右。小排量渦輪增壓在節(jié)省油耗提高動(dòng)力很好。
舒適：可以哈，坐過我車的都說不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格9.85萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程30544公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車
缺點(diǎn)：減震軟了，過坎有響聲。
外觀：能買自己覺得丑的嗎！
內(nèi)飾：滿意，做工絕對(duì)是這個(gè)級(jí)別中最好的，中控采用了真皮面料和軟性塑料手感好視覺感官都還不錯(cuò)
空間：空間本人感覺寬度很好，但是后座腿部不足，頭部不足。
配置：性價(jià)比高，比其他同級(jí)別車更厚重。
動(dòng)力：動(dòng)力比起100多萬的豪車當(dāng)然是不行，不過在買菜車?yán)锞退惚容^好的，我覺得這個(gè)車過40以后肯給油就有那么一點(diǎn)點(diǎn)無可匹敵的感覺了，我覺得這個(gè)車手動(dòng)檔百公里應(yīng)該不止10秒才對(duì)，改天我自己來測試一次，畢竟現(xiàn)在都以官方10.5為標(biāo)準(zhǔn)，我覺得手動(dòng)檔彈射的話應(yīng)該能更快的。
操控：
就開過教練車，普桑，新奧拓，覺得這車雖然大但是很好控制，方向低速輕高速重很好，自動(dòng)回正也很好，反正我是開著得心應(yīng)手，除了停車掉頭什么的方向盤圈數(shù)有點(diǎn)多。
油耗：油耗很滿意�；揪褪呛系�5毛錢一公里，還是市區(qū)油耗！
舒適：駕駛座還可以哦。其他位子我沒坐過，哈哈！
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剎車
缺點(diǎn)：不滿意的可能是頭部空間吧，本人身高185CM，坐在駕駛座需要調(diào)低座椅，有太陽的時(shí)候遮陽板不能用，因?yàn)榉畔抡陉柊寰腿珦踝∫暰�了。選車的時(shí)候也糾結(jié)這個(gè)空間問題，不過運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的車不可能有日系車那種家庭用車寬敞的空間，相對(duì)緊湊一些，這個(gè)也是可以接受的！
外觀：外觀實(shí)尚，蠻動(dòng)感的，車頭很長，整個(gè)車身線型流暢，意大利設(shè)計(jì)風(fēng)范讓人一眼看去就印象深刻，被它深深吸引，很有跑車范兒~
內(nèi)飾：做工還不錯(cuò)，比起朋友的同價(jià)位的車算是非常有特點(diǎn)！
空間：還可以
配置：不錯(cuò)，值得購買1
動(dòng)力：1.4T和大眾的1.4T比起來還是相差太多，特別是起步的時(shí)候，但是跑氣高速速度上了80提速還是挺快的本人最高上過200，覺得1.5噸的車能做到這樣已經(jīng)很不錯(cuò)了
操控：
行駛中非常的穩(wěn)、重（多位友人坐車后的評(píng)價(jià)），剎車非常的靈，但習(xí)慣后真是非常的可靠（安全是大家最需要的）。說實(shí)在的方向指向不如小菠蘿。。
油耗：跑高速油耗絕對(duì)省的讓你不敢相信！！
舒適：以前也沒開過什么好車，所以感覺小菲還是不錯(cuò)的
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控入檔清晰
缺點(diǎn)：中控簡陋
外觀：混血美女，你還要怎樣？
內(nèi)飾：這個(gè)仁者見仁智者見智，菲翔的內(nèi)飾看慣了挺舒服的，就是不耐臟呀
空間：空間就沒去考慮那么多，畢竟是A級(jí)車嘛。前排我175的個(gè)子坐下去也不頂頭，腿腳也擠 視線也不錯(cuò)。后排從3個(gè)人就差不多了空間還是夠用，個(gè)子高的可能要稍仰點(diǎn)坐，可能會(huì)碰頭。最后要說的是2700的軸距似乎把空間都讓給了車頭和后備箱吧 呵呵。
配置：我個(gè)人感覺手動(dòng)悅享版性價(jià)比最高，因?yàn)樽畋阋�，�?dòng)力和其他（除了頂配150P）沒區(qū)別。
動(dòng)力：本人開車不喜歡大踩油門，渦輪貌似一直沒有起來過，也跟磨合期不敢開太快有關(guān)。
操控：
不錯(cuò)了
油耗：油耗表顯是7.幾個(gè)，實(shí)際算了一下9個(gè)左右，還算可以了，畢竟車重，本人駕駛風(fēng)格也不屬于非常收斂的那種類型。
舒適：舒適度不錯(cuò)，靜音效果很滿意，阿爾派音響效果很好也給舒適加分，不過座椅腰部支撐有些欠缺，過彎快了有點(diǎn)被甩出去的感覺，走爛路減震有點(diǎn)把持不住
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程14223公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控入檔清晰
缺點(diǎn)：市場保有量少。這個(gè)其實(shí)不算真正的吐槽點(diǎn)，畢竟買菲翔的很多都是由內(nèi)而外的有著小眾心理，喜歡標(biāo)新立異的感覺。但是市場保有量少確確實(shí)實(shí)帶來兩個(gè)極大的問題：一是維修保養(yǎng)，4S店相對(duì)較少，常州就一家，單程19KM，而且價(jià)格壟斷，容易發(fā)生被消費(fèi)的可能；二是配件價(jià)高，配件指4S的正廠件、汽配市場普遍存在的副廠件以及淘寶上存在的裝飾件。
外觀：外觀就不用說了，最滿意的一點(diǎn) ，除了低配的輪轂跟 面包車一樣，還有天線，我馬上會(huì)換掉，這個(gè)就沒有任何瑕疵了，真的漂亮，跑車的外型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料好
空間：太小太小
配置：非常高，同級(jí)別里面獨(dú)一無二
動(dòng)力：實(shí)際駕駛過程中，在起步初段，菲翔給人的感覺有些“肉”，隨著轉(zhuǎn)速不斷升高，渦輪啟動(dòng)之后才會(huì)感覺到比較明顯的加速感。菲翔的加速感不會(huì)顯得非常突兀，但即使是當(dāng)轉(zhuǎn)速升到比較高的時(shí)候，他依然能夠維持不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。詳見下文操控篇。
操控：
總體比較滿意
油耗：從提車的13升到現(xiàn)在的7.7升，已經(jīng)知足了，等磨合期過后應(yīng)該還能降下來，現(xiàn)在給它喝97#，感覺動(dòng)力比用93#強(qiáng)些，帶個(gè)T就給它97#了，以前的自吸都是93#，希望他爭氣些
舒適：在這鎖下舒適性，我買的是低配的，布座椅，覺得比皮的軟，反而更舒服，高配我也坐過，太硬，到現(xiàn)在我也沒弄出來個(gè)舒適的坐姿，而且這車頭枕太平，幾乎沒向前彎曲的弧度，所以要想對(duì)頭部有支撐作用就得主動(dòng)向后靠，很不舒服，副駕駛的座椅那天我坐了下，我的天，不能調(diào)高低，這么高，很不適應(yīng)，去后排又感受了下，說真的，真是不怎么舒服，感覺全車就駕駛位hi將就吧，還有就是噪音問題，隔音確實(shí)不怎么樣，用料倒是挺多但是作用不怎么樣，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大，剛提車的時(shí)候等紅綠燈幾乎聽不到聲音，現(xiàn)在和明顯，不知道是不是天氣冷的過。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格9.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控非常好，手無縛雞之力的MM都可以非常輕松的駕駛，方向盤在40碼以下真的是一個(gè)手都可以轉(zhuǎn)得動(dòng)
缺點(diǎn)：目前沒有發(fā)現(xiàn)，如果非要說出一點(diǎn)來的話，就是A柱可能會(huì)對(duì)視線有些影響。
外觀：必須滿分。流線的車身，夸張的進(jìn)氣格柵，犀利的大燈，后視鏡轉(zhuǎn)向燈，性感的尾燈和翹臀。
內(nèi)飾：中控簡陋、8.4寸大屏優(yōu)于其他同級(jí)車型。
空間：滿意，家用非常不錯(cuò)了，特別是腳可以伸的很直，但是駕駛員頭部的空間是個(gè)問題，要習(xí)慣，我現(xiàn)在基本是躺著開（還是意大利人會(huì)享受）。
動(dòng)力：因?yàn)槭羌矣密嚕瑒?dòng)力我覺得夠用。
操控：
電子助力低速輕盈高速沉穩(wěn)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小，指向性我也不覺的模糊啊可能我新手吧反正比我同事的比亞迪g6好不止一點(diǎn)
油耗：省只又省
舒適：菲翔的減震屬于偏軟的那種，偏向于舒適性調(diào)校，高速時(shí)給人穩(wěn)當(dāng)厚實(shí)的感覺；過減速帶時(shí)顛簸有點(diǎn)厲害。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控不錯(cuò)，開起來挺舒服的，
缺點(diǎn)：剛買后備箱封條開裂，4s就直接給我，差點(diǎn)就被蒙過去，后來叫他們換了，叫送兩個(gè)靠枕都是不情不愿的，沒誠意，態(tài)度不好，
外觀：超喜歡，越看越好看，別人還以為20多萬哪，特高興。其實(shí)很多人沒仔細(xì)看，菲翔的做工絕對(duì)不含糊，畢竟是菲亞特重回中國的第一部車，不可能含糊的，大家都知道合資車越造越差勁，特會(huì)糊弄中國人，只要廣告做得好，有名氣，中國人絕對(duì)一窩蜂的圍上來，缺乏對(duì)車的理解。
內(nèi)飾：內(nèi)飾優(yōu)雅簡單整潔但又有點(diǎn)個(gè)性，最主要是用料都很好，例如中控臺(tái)的大面積軟性材料，座椅和頂部的材料感覺都比同級(jí)別車型高了1個(gè)檔次，當(dāng)然還是有提升的空間的
空間：前排淡定后排坑爹
配置：比大眾在朗逸，好太多了．看大眾車越來越不順眼了，套娃，一個(gè)模子出來的．沒新意
動(dòng)力：一檔估計(jì)是爬坡檔，每次起步都沒什么優(yōu)勢(shì)，往往發(fā)動(dòng)機(jī)在吼叫，但是不怎么感覺車沖出去，所以現(xiàn)在都是與前車留距離，提前起步，然后刮二檔，但是速度一旦上去30馬之后，動(dòng)力杠杠的，超車沒有任何壓力。
操控：
方向穩(wěn)，底盤比較有路感，開高速開到150都感覺不到飄，非常的穩(wěn)。低速時(shí)方向盤非常輕，高速方向比較重，這樣更便于操作
油耗：不算高，開車技術(shù)好還能更低
舒適：很好，沒有不舒服的地方
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
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寶馬1系
