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菲翔
2013款 1.4T 周年紀念版

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購買時間2013年12月
購買地點湖南 株洲
裸車價格13.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:安全,同檔次車型中,菲翔重量是1.49噸,基本算是最重的吧。其他安全配置方面也不省,六氣囊加上esp和其他輔助功能等。
缺點:頭部空間不是特別充裕,我買了一套座套裝上之后,175的身高已經頂頭了,果斷退貨,只能享受納帕真皮帶來的舒適感!地盤稍微有點硬,顛簸的路面需要開慢一些。我買的是白色周年紀念版 白色的車據(jù)說不是金屬漆 我的車被小石子碰過一次 掉了一點點漆 芝麻粒大小的一塊 讓我很糾結 只能說明車漆有點太軟了 希望廠家可以改進(在這里吐槽下4s的售后服務,我去過福特和菲亞特,售后素質水平完全是不一樣的,福特顯得更專業(yè),菲亞特的4s估計都是新招來的員工,沒有讓我看到高端大氣上檔次的感覺,通過論壇的學習與交流,遇到問題售后、4s逃避與推卸責任讓我們這些最早支持菲翔的車主有點寒心,希望廣汽對售后服務水平進一步的提高與嚴格管理。)
外觀:外感大氣,流線型造型突出自身的意世風情,絕不與平庸為伍,也不像世人妥協(xié)。對比大眾的套娃家族臉,菲翔的前臉無時無刻不透露出小清新的范兒,轎跑的造型完全秒殺絕大多數(shù)同級車.
內飾:內飾和外觀我要給相同的分數(shù),因為內飾和外觀同樣的精彩,仍然是有比外觀較多的國旗裝飾,使得整輛車的品味提升了一個檔次。而對于這些裝飾,看起來很像其他車型中的運動版本的風格。后排配備了三個頭枕,比同級別車型多一個競爭條件,雖然沒有后排出風口,但是有一個防止物品的小斗,合理的利用了車內空間。后排的中央扶手放下來之后也是非常的寬大,感覺很大氣的樣子,兩個杯架。一個大儲物盒。很實用,前排扶手箱一樣也很實用。
空間:前排空間很寬敞,駕駛座六向電動隨意調節(jié),副駕駛也很舒服。后排個人還沒體驗,不過搭乘的同事都感覺足夠用。后備箱看著空間也足夠用。
配置:A級車無出其右
動力:我的紀念版的1.4T 150P馬力 感覺在平順的馬路上動力表現(xiàn)還是非常不錯的, 車子切入3檔以后的動力源源不絕。一不小心就90碼了。在這里可能需要跟大家稍微多說幾句首先 如果你第一次接觸菲翔,拿其他自動檔的車子駕駛方式 來駕駛菲翔 估計你會覺得它肉,一次偶然的機會了解到了“省油腳”的駕駛方式 ,按照這樣操作突然撥云見日,油耗也有了驚喜。從之前的10.5下降到現(xiàn)在的9.4.有興趣的朋友可以參詳下我的帖子。充分發(fā)揮菲翔低轉速 高扭矩的特性 駕駛起來才能更加得心應手。
操控: 方向盤手感不錯,低速輕,高速沉,指向也比較精確,沒有網上說的曠量比較大的問題。
油耗:油耗還是比較滿意,如果跑長途的話,就更加明顯了。只要增壓器介入工作,那就滿意多了。而且動力也就上來了,油耗也就降下去了,看來小排量渦輪增壓的車還是比較適合跑長途的人開。這樣才能發(fā)揮他的更大優(yōu)勢,如果是經常堵在市區(qū)里的車主,還是建議用自吸的吧,畢竟保養(yǎng)費也便宜。
舒適:NAPA的真皮座椅 坐起來還是非常的不錯的,座椅號稱美國宇航局供應商 但是個人感覺完全照搬老美身材訂做的,不符合國人的體型。需要根據(jù)自己的體型調整,我沒有調到自己適合的時候,開半吧小時 腰背酸的不行,后來買了個頭枕 再調整了下就好了,現(xiàn)在覺得還不錯。
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