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購買時間2013年11月
購買地點河南 濮陽
裸車價格15.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾不錯，外觀我很喜歡，尤其是側(cè)面看。1.4T 150馬力。
缺點：變速器低檔位換擋頓挫明顯，0-40公里提速或者剎車到低速換擋時總是一頓一頓的。
外觀：外感大氣，流線型造型突出自身的意世風(fēng)情，絕不與平庸為伍，也不像世人妥協(xié)。對比大眾的套娃家族臉，菲翔的前臉無時無刻不透露出小清新的范兒，轎跑的造型完全秒殺絕大多數(shù)同級車.
內(nèi)飾：全黑的內(nèi)飾很讓人喜歡，自動空調(diào)也很上檔次，主副駕分開控溫，十分實用。8.4寸松下屏幕，佳明系統(tǒng)導(dǎo)航無時無刻不在告訴大家用料的高端。阿爾派的cd機頭更是讓音質(zhì)有了極大的保證，配上ASK六喇叭，給人以最高的音質(zhì)享受。方向盤和jeep到期系出同門，握感厚實，定速巡航非常實用，高速解放右腳，全車6氣囊更是為駕駛安全提供了極大的安全保障。
空間：空間前排尚可，但1.85的人坐進去還是有點局促的，后排空間是仁者見仁，我感覺還是可以的，畢竟不是大的商務(wù)車。
配置：A級車無出其右
動力：我的紀念版的1.4T 150P馬力 感覺在平順的馬路上動力表現(xiàn)還是非常不錯的， 車子切入3檔以后的動力源源不絕。一不小心就90碼了。在這里可能需要跟大家稍微多說幾句首先 如果你第一次接觸菲翔，拿其他自動檔的車子駕駛方式 來駕駛菲翔 估計你會覺得它肉，一次偶然的機會了解到了“省油腳”的駕駛方式 ，按照這樣操作突然撥云見日，油耗也有了驚喜。從之前的10.5下降到現(xiàn)在的9.4.有興趣的朋友可以參詳下我的帖子。充分發(fā)揮菲翔低轉(zhuǎn)速 高扭矩的特性 駕駛起來才能更加得心應(yīng)手。
操控：
雖然是小排量渦輪增壓車型，但是它配備了比較先進的六速雙離合變速箱。使整個車開起來更加容易上手。轉(zhuǎn)向也是相當(dāng)輕便，精準度也很高。畢竟是緊湊型家用車，還是比較不錯的，換擋速度也非常的快。比AT的變速箱要快不少。聽著聲音就舒服。
油耗：油耗是我很滿意的地方。因為我單位在郊區(qū)的緣故，從家到單位大約25公里。市區(qū)郊區(qū)37開。油耗一直控制在6.5，路況好的時候最低達到過5.8，非常令人滿意，不過純市區(qū)的表現(xiàn)就差了一點，堵車的時候基本在9以上，如果夏天開空調(diào)，。直接飆到10。不夠這也是這也情有可原，市區(qū)速度上不來，加上車子自身高達1.5噸的自重，渦輪自然不能發(fā)揮威力，油耗偏高也正常。
舒適：車內(nèi)靜音做的非常不錯，我相當(dāng)滿意。雖然后懸架采用的是扭力梁式非獨立懸架，但是調(diào)教的相當(dāng)出色，我覺得并不亞于某些打著獨立懸架的幌子，不用心調(diào)教車輛的汽車廠家。非獨立懸架就一定差嗎。答案無非是各有利弊。我覺得只有把好剛用在刀刃上，才是真正的技術(shù)，以及精華所在。把看似被人不看好的東西，經(jīng)過精心調(diào)教之后，發(fā)揮出更加驚人的效果，這才是一個真正的有技術(shù)的車企。但是這輛車的舒適性并不是那么的完美。
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