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一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣！~
缺點(diǎn)：后排頭部空間有些局促
外觀：自己喜歡，外觀控，現(xiàn)在一般！
空間：前排合適，后排較小。
動(dòng)力：動(dòng)力起步是慢半拍，因?yàn)檐囍�，�?dāng)然，還有看駕駛?cè)说募夹g(shù)，換擋和油門之間有很大關(guān)系，但是過了40，那動(dòng)力的確是源源不斷了，提速也很猛，超車、高速都OK,后勁比較足。
操控：
有很多人說(shuō)菲翔方向盤虛位大，我感覺這是一種很好的設(shè)計(jì)風(fēng)格：低速時(shí)非常輕盈、指向性略差、稍有虛位吧；高速時(shí)穩(wěn)重、指向精準(zhǔn)、絕對(duì)沒有虛位。受限于非獨(dú)立后懸架，菲翔在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾較大，據(jù)說(shuō)可以通過安裝平衡桿改善，還沒試過。雖然高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾大，但是整車的穩(wěn)定性很好，試乘的時(shí)候試駕員各種極限轉(zhuǎn)彎，ESP發(fā)揮的很好，車身很穩(wěn)。這一點(diǎn)也是促使我買菲翔的重要原因。再說(shuō)說(shuō)被各位大神詬病的神經(jīng)質(zhì)剎車把，剛拿到手的時(shí)候確實(shí)有點(diǎn)撞墻式剎車的感覺，但是適應(yīng)之后就好了。一開始我老婆總說(shuō)剎車點(diǎn)頭，現(xiàn)在再問她，她說(shuō)沒有感覺了，和坐其他車的感覺一樣。進(jìn)一步熟悉后，你會(huì)愛上這個(gè)剎車的，我現(xiàn)在能做到線性剎車，踩多少就有多少，哪怕是高速跟車也很有信心，倒是總擔(dān)心被后車爆菊。
油耗：可以接受，與標(biāo)稱油耗偏高，不知道是不是駕駛習(xí)慣問題導(dǎo)致。80~100km/h車速最省油。
舒適：座椅舒服歸舒服，我覺得包裹性不夠。車速大于40轉(zhuǎn)彎會(huì)側(cè)傾。我個(gè)人特別期望增加的配置是——座椅加熱，空調(diào)后出風(fēng)口。向腳吹風(fēng)時(shí)感覺不夠給力（北方嘛……）
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
