一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):性價(jià)比挺高的
缺點(diǎn):車身太矮,我180 駕駛位我調(diào)最低,我怕坐后排會(huì)頂頭
外觀:大氣,穩(wěn)重又不失霸氣。適合中青年車主。
內(nèi)飾:內(nèi)飾挺舒適的,做工精細(xì)
空間:軸距可以但是頭部空間真心小。
配置:一個(gè)字,高。。
動(dòng)力:車重1.4t,起步肉,所以三檔前都是切到手動(dòng),習(xí)慣了手動(dòng)起步還是很快的(高功率或者1.6t的配置更為合理)。40以上提速有勁,雙離合升降檔都很平順,只是1、2升檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡聲明顯,之后升檔就不明顯了。渦輪1500轉(zhuǎn)借入,平時(shí)駕車仔細(xì)聽能聽出來借入的聲音,這也側(cè)面說明隔音效果挺不錯(cuò)的。但畢竟只有120馬力,140時(shí)速以前動(dòng)力只要給油就有,踩到底會(huì)降檔大扭矩提速,推背感很明顯,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲很有駕駛樂趣,但過了140即使油門踩到底,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的吼叫很有跑車的感覺,但速度也是1、2km/h的往上升了,最高開到170,速度提升太慢了,沒敢繼續(xù)冒險(xiǎn)。由于是單渦輪管路,給油之后提速反饋會(huì)有一兩秒的延遲。120km/h轉(zhuǎn)速3000,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過了3000轉(zhuǎn)很明顯,之前的靜音效果很好。泰然者的輪胎胎噪很大,100以內(nèi)整體車內(nèi)很安靜,也沒啥意向,120之前主要是胎噪、風(fēng)噪,120之后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音明顯占據(jù)了主流。整體動(dòng)力而言足夠家用,發(fā)動(dòng)機(jī)&變速箱配合很有效率,3檔之前進(jìn)檔不夠積極,要想更多駕駛樂趣、動(dòng)力澎湃,小菲還是沒有那么強(qiáng)大心臟。
操控:
轉(zhuǎn)向靈活,操縱方便。但勁享版沒有定速巡航感覺差了些,低功率也應(yīng)增加。
油耗:1月份提的車 其實(shí)油耗一直在7.5左右,但是春節(jié)這段時(shí)間太堵了,最高去過9.0不過后面開開又降低到8.7左右了
舒適:不是很舒服,副駕駛后排就不提了,空間太小,主駕駛位感覺也不舒服,沙發(fā)硬、沒有包裹性,座位調(diào)高后碰頭,都是問題
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英朗
鋒范
標(biāo)致308
思域
?怂
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
桑塔納
寶馬1系