一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型菲翔 2012款 1.4T 自動(dòng)勁享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚 安全性很高
缺點(diǎn)：因?yàn)槭袇^(qū)開(kāi)得多，所以感覺(jué)頓挫挺鬧心的，尤其車(chē)上坐了人的時(shí)候，一竄一竄的，再加上菲翔非常敏感的剎車(chē)，需要時(shí)間來(lái)習(xí)慣，油耗感覺(jué)也不低，目前10個(gè)多油，不知道為何降不下去，還是菲翔本來(lái)就比較耗油。車(chē)子后排空間小了點(diǎn)，如果坐三個(gè)家人朋友的話，會(huì)不好受吧，變速箱出現(xiàn)過(guò)一次失效，不知道怎么為何，希望不會(huì)再出現(xiàn)。
外觀：外觀很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料同級(jí)別車(chē)還是比較理想的，黑色和米色一對(duì)比馬上選擇黑色，實(shí)車(chē)比圖片好看多了，但是有一定要說(shuō)一下，就是內(nèi)飾的細(xì)節(jié)處理還是比較粗糙的，間隙比較大。
空間：我1米78，車(chē)子是我開(kāi)，駕駛座可以調(diào)節(jié)高低，我一般都調(diào)到接近最低了。我坐副駕駛的時(shí)候身子挺直頭發(fā)掃到車(chē)頂了，靠著就還好，不過(guò)副駕駛是我老婆坐，1米60無(wú)壓力。后排頭部空間也不足，坐直的話剛剛好頂頭。后排中間的位子我這個(gè)身高很難坐得下。不過(guò)試過(guò)沒(méi)有天窗的版本，頭部空間能比多7-8cm。（我的是勁享版帶天窗的）。前后空間足夠使用，雖說(shuō)對(duì)不起那2708的軸距，但也沒(méi)到不夠用的地步。車(chē)寬1850比很多B級(jí)的都大橫向空間很足，后備箱很大但是開(kāi)口略小，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也很夠用。雖然車(chē)身尺寸不錯(cuò)，厚實(shí)的門(mén)板，流線的外觀等造成了很一般的車(chē)內(nèi)空間。
配置：在同級(jí)別中性價(jià)比可以算很高的了，1.4T配上雙離合，雙光透鏡，比其他A+級(jí)車(chē)要厚道不少
動(dòng)力：動(dòng)力不慍不火。加油車(chē)子也有力，松油慣性也不錯(cuò)。加速順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音悅耳，有時(shí)候也刺耳。
操控：
低速方向很輕，指向性不明確，經(jīng)常不知道轉(zhuǎn)到哪了。這個(gè)沒(méi)辦法，不可兼顧。過(guò)40以后方向加重，指向明確。車(chē)重和車(chē)寬的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，非常穩(wěn)定。過(guò)彎很舒適，支撐到位。14版的剎車(chē)應(yīng)該調(diào)校過(guò)了，線性了很多，不需要太多的適應(yīng)，而且效果依然出色。
油耗：提車(chē)時(shí)候油耗13.9。跑了500多公里，下降到8.3。后續(xù)估計(jì)還會(huì)更少，很期待，對(duì)于這么重的車(chē)身，能有這樣的表現(xiàn)，已經(jīng)滿足。
舒適：乘坐很舒適
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