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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀犀利,車身尺寸較大,流線型設(shè)計(jì),一看就是出自名門之手;車身很重,開起來很穩(wěn),拐急彎感覺很有安全感;隔音效果和音響效果都非常棒,雖然低配的只有四個(gè)音響,關(guān)著窗戶聽歌也是非常的享受,特別是重低音效果;剎車靈敏,剛開始的時(shí)候有點(diǎn)不大適應(yīng),現(xiàn)在熟悉了剎車的特性開起車來非常有信心。
缺點(diǎn):后排空間
外觀:大氣,時(shí)尚。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單精致,鋼琴烤漆上檔,音響效果非常好,可媲美奧迪A6.
空間:空間個(gè)人覺得還可以,調(diào)整好坐姿完全不壓抑,本人175。后排橫向縱向都很充裕,高度有所欠缺,本人坐正頭發(fā)能蹭到頂棚。(因?yàn)槭橇骶型的緣故所以犧牲了頭部空間)
動(dòng)力:動(dòng)力在市區(qū)上下班足夠了 就是起步有點(diǎn)慢(也可能是自家車比較愛惜,不轟大油門吧)提速起來還是很穩(wěn)的,貌似渦輪增壓在2200轉(zhuǎn)左右開始工作(自己的感覺,不知準(zhǔn)不準(zhǔn),請(qǐng)各前輩指正)。高速時(shí)的車身穩(wěn)定性相當(dāng)好,
操控: 225 40r18的胎跑起來過彎高速什么的很穩(wěn)當(dāng)代價(jià)是起步肉油耗高了o(╯□╰)o 同價(jià)位算是優(yōu)秀了吧,變速箱沒有大眾的手動(dòng)變速箱吸入感好。
油耗:1.4T對(duì)于一噸四的車重來說,市里不到8個(gè)油,已經(jīng)很不錯(cuò)了
舒適:前后排座椅包裹性很好.
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