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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身流線型和內(nèi)飾
缺點(diǎn)：都當(dāng)時買車沒經(jīng)驗(yàn)，開了一輛現(xiàn)代不想開第二輛，高速度下有 ESP感覺整提有點(diǎn)偏，像標(biāo)配沒有的不知道怎樣？就是有點(diǎn)模仿跑車這車的弧形也太大了 1.7 3米以上的坐后面就埋頭了，沒開過悅動有人說舒適比悅動好很多但對我來說舒適性極差，A柱就像一面墻有這款車的要千萬注意了，定速巡航開久了在提速就不來，一來就發(fā)火就像電腦中病毒似的，后被箱容積較小后排座椅不能放到還比不上4330*1735*1480的兩箱車。
外觀：這個就更沒的說了，當(dāng)然也有不喜歡的人，蘿卜白菜各有所愛，不過還是說漂亮的人多，流體雕塑不是蓋的，給人一種跑的視覺感受，前低后高的俯沖姿態(tài)，小巧的鴨尾翼簡直太漂亮了，可惜啊不是氙氣大燈，不是LED尾燈，這點(diǎn)要批評。215/45R17的輪胎，17寸輪轂加分不少�？上]有全景天窗，
內(nèi)飾：朗動的內(nèi)飾我覺得的單憑用科技感、時尚感已不足以形容了，北京現(xiàn)代目前對于內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格時尚中流露著活力，朗動的內(nèi)飾設(shè)計(jì)被各種造型的曲線充斥著，變化多端的對稱給人一種煥然一新的感受。炮筒式儀表盤看起來像只貓頭鷹的眼睛，中央的三個小型顯示屏設(shè)計(jì)的比較巧妙，上部可顯示行車電腦信息，中部為油量、水溫、檔位信息，底部則為一些常規(guī)車輛狀態(tài)信息。如果將朗動的內(nèi)飾比作一個整體，那么這個整體的中心點(diǎn)就應(yīng)該是主副駕駛座椅中部，內(nèi)飾的主體元素由此處開始經(jīng)過中控臺中部向兩側(cè)發(fā)散開來，一直延續(xù)到后座。與此同時，不同的內(nèi)飾顏色勾勒出車內(nèi)變幻多端的層次感。
空間：和家里2.0的天籟不相上下了
動力：1.8AT為6速手自一體，并配備了方向盤的換擋撥片。通過1000多公里的駕駛，在自動模式下起步時加速稍微有點(diǎn)遲緩。（由于處于新車磨合狀態(tài)，沒深踩油門）當(dāng)速度提高到40公里時速以后，油門則反應(yīng)靈敏，變速箱換擋表現(xiàn)積極！輕點(diǎn)油門，變速箱立即做出反應(yīng)，動力表現(xiàn)充沛，可以利索的幫你完成超車動作。本人嘗試過幾次運(yùn)動模式，發(fā)現(xiàn)手動5檔進(jìn)6檔如果速度沒到系統(tǒng)指定的范圍，行車電腦將拒絕你掛入6檔。不過起步的時候，個人感覺運(yùn)動模式下要稍微快那么一點(diǎn)點(diǎn)。
操控：
由于韓系車剛剛進(jìn)入第一代電子助力，小浮動的轉(zhuǎn)向力回饋感覺明顯，但是也是相對的。適應(yīng)兩天基本能忘記力回饋的感覺。
油耗：油耗目前為止我還是比較滿意的，冬季磨合期目前1300多公里平均油耗8.4L/100KM，自己通過加油算的大概8.6左右，不過由于再磨合期，沒有較為激烈的駕駛過，更沒有過地板油，只是900公里市區(qū)400公里的高速吧，定速巡航的時候是很省油的，盡可能的多利用巡航功能有助于降低油耗，總之1.8的排量這個油耗不錯了。
舒適：朗動的舒適性沒的說，真皮座椅包裹性非常不錯，座椅加熱座椅通風(fēng)也很給力，車內(nèi)的存儲空間設(shè)置的很科學(xué)，副駕駛的12V點(diǎn)煙器電源設(shè)計(jì)非常貼心。
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