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購買時間2015年07月
購買地點河北 廊坊
裸車價格7.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚感覺車頭做的特別好，尾巴還少點感覺總感覺尾巴少了點什么禿禿的。
缺點：隔音效果不好 道路回饋比較明顯
外觀：三年前設計的外觀，現(xiàn)在仍然不落伍，從這車剛上市就一直在關注“，路上看到也忍不住多看幾眼。車頭有點小奔馳GLK的感覺，側面十分緊湊，十七寸的輪轂非常漂亮，只是犧牲了舒適性，D柱的設計別致，現(xiàn)在的哈佛H2也是這樣的設計。車尾很緊繃。說長安是中國品牌外觀設計較好的車，不為過吧。車的用料比自家的逸動差不少，希望下一代能解決。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計是長安的家族式設計，有點類似于韓國車，炮筒式儀表盤跟老款別克君威特別像，車內(nèi)藍色的背光也很好的營造出科技感。雖然空調(diào)系統(tǒng)是手動空調(diào)，但設計的挺有檔次。35上裝配的是長安的IN CALL2.0，這套系統(tǒng)只能說比普通的車機好點，但收音機找臺特別麻煩，導航也老的不得了，好的就是支持一些網(wǎng)絡功能，還有SOS功能。有一點要批評下，車里面四個車窗只有駕駛員帶一建降，差點意思。
空間：無論是前后排的乘坐空間，還儲物盒的設計，都復合人體工程學，用的舒適，放得安心。稍有欠缺的是后備箱空間，由于車身長度限制，加上內(nèi)部備胎和工具盒，使得后備箱能放的東西有限，要想放下體積大的行李就要放倒后排座椅，或者加裝車頂行李架。
配置：有幾點批評下，發(fā)動機的液壓挺桿和副駕駛下放鞋的抽屜被簡配了，這個要結合價格去說，CS35的起售價要比對手高一點，你在細節(jié)應該做的更好才對，長安的內(nèi)飾做工確實很不錯，但長安還是有老毛病，最低配的車跟幽靈一樣，沒人見過。我希望長安能給豪華型加上ESP和日間行車燈，要是買的話，我建議大家買尊貴版，因為多的那些東西在別家五千塊拿不下來。
動力：說到這個加入問題，論壇好多車友說小三起步肉，我感覺真的有點冤枉，你不舍得給油當然起步不給力，電子油門要給它反應的時間，再有就是多開車，把油離配合搞到自己最適合的套路！
越野：
方向轉動輕盈，不怎么費力，指向也很精準，無偏差。離合行程稍長一些，相對較高位，適應后還是比較容易操控的。50KM/小時左右的速度過坎或過坑時，方向盤會有一點輕微的擺動。
油耗：我提車后就進行了測試，城市道路每公里只需要4角油，我從四川到深圳長途，油耗不到4角，總長1800公里左右共計600元油費，對于我來說相當滿意了，到深圳后，大深圳經(jīng)常堵車，可能油耗會稍高一些，但是對于我來說，這點油耗根本就不算什么了
舒適：座椅很軟乎，我還套了座椅墊，座椅很舒服，人機工程學也很好，手可以輕松的放在車門扶手上，只是中央扶手箱有點靠后，如果能像江淮瑞風S3一樣能前后調(diào)節(jié)就完美了。至于噪音，低速的時候發(fā)動機聲音特別小，怠速甚至能媲美日本車了，幾乎感覺不到，但高速上，SUV的高車身，寬輪胎所帶來的路噪、風噪早已經(jīng)高過三千轉的發(fā)動機噪音了。懸架舒適性是可以的，只是輪胎扁平比太小，所以顯得很顛。
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