一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)安CS35 2015款 1.6L 自動(dòng)尊貴型 國(guó)IV
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格8.39萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，小巧很有個(gè)性，越看越喜歡。老婆也是一眼就看中它了，符合她的審美觀。都不去做對(duì)比，直接交定金3000就敲定它了。市場(chǎng)保有量大，值得信賴。
缺點(diǎn)：地下車(chē)庫(kù)上來(lái)，不使勁給油，就是上不去，動(dòng)力稍顯不夠
外觀：外觀這塊確實(shí)沒(méi)的說(shuō)，這是我選擇35的主要原因之一吧，車(chē)身雖然看上去比較短，但是前臉很大氣，再加上運(yùn)動(dòng)的腰線和行李架，看著一點(diǎn)也不小。計(jì)劃后面再加裝前后杠，側(cè)踏，我想會(huì)更加好看的。
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，總體很耐看。中控和車(chē)門(mén)塑料感還是很強(qiáng)的，如果換成哈佛h2的軟中控就完美了，當(dāng)然價(jià)位在這放著呢，也不奢求了。座椅全系都不是真皮的，很多人會(huì)被網(wǎng)上消息誤解吧。昨晚試了一下燈光，總體還湊活吧，后面想換個(gè)亮點(diǎn)的大燈。incall2.0我覺(jué)得使用還行吧，主要是電阻屏，響應(yīng)和手感確實(shí)一般。新車(chē)在暴曬后氣味很大，如果氣溫低的話，味道很小的。
空間：對(duì)于一款乘坐空間還是非常不錯(cuò)的，前排高度和前后距離都很寬敞，后排中央地板隆起不多，坐3個(gè)成年人也不顯得擁擠,而且后排中央安全帶也是三點(diǎn)式安全帶，有歐洲通用的兒童安全座椅裂口。由于車(chē)身尺寸問(wèn)題,后備箱還是比較小的,深度有限,如果放比較大的物件，需要放下后排座椅了。后備箱有個(gè)隔板，下面有儲(chǔ)物格子，有零碎的東西可以分類(lèi)放，設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。車(chē)頂可以安裝行李架，等后期自駕游的時(shí)候再購(gòu)置吧，空間總比較滿意。
配置：性價(jià)比還是比較高吧，9.29萬(wàn)的價(jià)格，還是很不錯(cuò)的，我的自動(dòng)尊貴型配置比較高，多了胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡電動(dòng)折疊、esp、疲勞檢測(cè)等。 但比起瑞風(fēng)s3和寶駿560還是有差距的，這兩款車(chē)出來(lái)后都大賣(mài)的，長(zhǎng)安還是得小心了。
動(dòng)力：第一次買(mǎi)車(chē)感覺(jué)還行吧，舍得加油動(dòng)力肯定不成問(wèn)題
越野：
操控感覺(jué)很不錯(cuò)，方向盤(pán)比較輕，可能是電子助力的關(guān)系，同事說(shuō)比他家的起亞要輕很多，方向盤(pán)指向比較準(zhǔn)，同事開(kāi)的時(shí)候說(shuō)和他的車(chē)一樣有點(diǎn)右偏，我沒(méi)感覺(jué)。剎車(chē)很靈，制動(dòng)距離短，速度快。踩油門(mén)的反應(yīng)稍微有些滯后，油門(mén)可能要踩深點(diǎn)反應(yīng)才比較好。有時(shí)遇到溝坎，松開(kāi)腳剎不踩油門(mén)車(chē)就不動(dòng)彈。我的車(chē)有esp，疲勞檢測(cè)，胎壓監(jiān)測(cè)等，后面再慢慢使用再告訴大家。
油耗：現(xiàn)在開(kāi)了2000多公里后，表顯油耗9.4每百公里每升，還是有那么一點(diǎn)偏高哦，不是特別的滿意，一直沒(méi)降得下來(lái)，期間跑過(guò)一次高速，都是120碼左右的速度，油耗才降下來(lái)一點(diǎn)，希望首保做完之后能再降一降，降到9個(gè)油以內(nèi)。
舒適：自動(dòng)檔要比手動(dòng)擋開(kāi)起來(lái)舒服很多啊，幸虧沒(méi)買(mǎi)手動(dòng)。這款是4速的，總體比較匹配吧，頓挫感基本感覺(jué)不到，換擋的時(shí)候有些感覺(jué)，但不強(qiáng)烈，如果換成6速的話，應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在更好。自動(dòng)高配也不是真皮座椅，我想很多車(chē)主都錯(cuò)了吧，但舒適性和包裹性還是很不錯(cuò)的。我買(mǎi)了皮革坐墊，因?yàn)橛袑殞殻帐胺奖阈�，還沒(méi)到，到了上圖。駕駛座坐姿高視野好，底盤(pán)的通過(guò)性也比較好，就是底盤(pán)最低的地方是排氣管，還是有點(diǎn)擔(dān)心的。減震確實(shí)很一般了
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