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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一臺入門級中型SUV來講，油耗是杠杠的，首先這臺車車身尺寸4725*1880*1686，車長屬于中規(guī)中矩，沒有漢蘭達(dá)，銳界等對手長，但是比逍客途觀略勝一籌。比較合理順眼的尺寸設(shè)計(jì)，同時(shí)車重1670KG的整備質(zhì)量，坐滿人情況下接近1.9噸的大家伙開起來之后完全不覺得費(fèi)力，更難能可貴的是在高速油耗上面表現(xiàn)優(yōu)越，在接近5000公里的磨合期里GPS軟件檢測到6.6升百公里，這個(gè)是最滿意的一點(diǎn)，也是最突出的一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：變速箱在1檔換2檔的時(shí)候感覺車子發(fā)動機(jī)在空轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速表顯示幾乎到2500轉(zhuǎn)還不能平順換擋，要靠人手送油門踏板才能降檔，這個(gè)呼嘯聲比較讓人鬧心，怎么換個(gè)2檔要到2500轉(zhuǎn)呢，如果不松油門估計(jì)再上3500轉(zhuǎn)也不能換，這個(gè)方面聽北現(xiàn)其他車型車友也有反映，北現(xiàn)變速箱究竟怎么回事呢？到了345檔以后明顯好了一點(diǎn)，可能變速箱調(diào)校就是這副模樣。這就是短途一般不開勝達(dá)的原因，因?yàn)閾Q擋慢，轉(zhuǎn)速高，提速慢的原因，在城市道路上沒有優(yōu)勢，還可能成為劣勢。
外觀：時(shí)尚外形，中規(guī)中矩，圓潤車身腰線，全系配備行李架讓車子更加協(xié)調(diào)跟提高檔次，犀利大燈，絢麗車身顏色，年輕設(shè)計(jì)，不吝嗇的雙邊雙出的排氣管，讓消費(fèi)者覺得物超所值。
內(nèi)飾：全系車型基本上配備的是黑白內(nèi)飾的搭配，頂棚跟氣囊A.B.C柱用的都是淺色的內(nèi)飾，而座椅地板，車門內(nèi)側(cè)，行李箱都是用深內(nèi)飾，比較時(shí)尚年輕的配色設(shè)計(jì)，中控臺較為方便，按鍵采用銀灰色烤漆設(shè)計(jì)，看上去比較高檔用心，副駕駛氣囊部位跟主駕駛出風(fēng)控的碳纖飾板是年輕人最為喜歡的，火箭筒式的儀表樣式也是其他車型沒有的大膽嘗試，添加更多的年輕元素，但是要吐槽一下的是論壇上有車友反應(yīng)出風(fēng)口暴曬之后有爆裂的現(xiàn)象，不知道北現(xiàn)質(zhì)量是不是會這么次，希望在我車子里不要有這樣的情況出現(xiàn)。
空間：車長4.8米不到，寬度1.9米，軸距2.7米，作為一臺五座SUV來講的確差強(qiáng)人意，軸距大小直接影響車內(nèi)空間大小，作為五座車，的確夠用，但是其他7座版本，后面的兩個(gè)座位就是一個(gè)雞肋，食之無味，棄之可惜，如果第三排坐兩個(gè)身高1.75米的成年人，頭估計(jì)已經(jīng)碰后擋風(fēng)玻璃，左右間隙基本為零，上下車還要這么用力掰2排才能進(jìn)入內(nèi)，簡直是折磨。如果第三排坐兩個(gè)小朋友，頭部空間腿部空間估計(jì)就充裕點(diǎn)，但是由于車身長度問題，萬一遇到追尾的交通事故，后擋風(fēng)玻璃估計(jì)都會碎，還敢讓小朋友坐在后面嗎？說白了，論空間，五座足夠，7座不足并且存在危險(xiǎn)系數(shù)。
配置：價(jià)格處于緊湊型SUV跟中型SUV之間，配置處于中型SUV檔次，優(yōu)惠力度較大，用車成本較低，電子設(shè)備應(yīng)有盡有，完全不輸漢蘭達(dá)銳界，因此性價(jià)比最為高的一臺車子。
動力：這車子有2.4L自然吸氣和2.0T渦輪增壓，2.4L的排量對于這車重的車子來說有點(diǎn)吃力，在換擋，提速方面就能體現(xiàn)出來，官方數(shù)據(jù)有189匹馬力，但是在怠速的情況連提速都表現(xiàn)得吃力更不要要求瞬間有輸出189匹馬力的動力。而2.0T的版本在低速的時(shí)候表現(xiàn)更加出色，低轉(zhuǎn)速高扭矩，瞬間輸出較足的馬力，超車，變道，提速等方面也會更加出色�？偟膩碚f，兩個(gè)版本的車子其實(shí)都是一樣的工藝，所以當(dāng)車速到達(dá)100左右，再往上提速的情況下，兩個(gè)版本都旗鼓相當(dāng)。還算滿意
越野：
該車型全車配備三個(gè)檔位的方向盤力度模式，容易適應(yīng)各鐘類型的司機(jī)和路段，高速或者比較差的路況下可以選擇重的模式，如果城市道路或者人跡稀少的國道鄉(xiāng)道就可以用中的力度模式，如果操作者是女生或者想輕松點(diǎn)打方向的話可以選擇輕模式
油耗：尤為滿意的一點(diǎn)，高速6.6升，混合路段9.5升，不知道數(shù)據(jù)有沒有偏差，一切數(shù)據(jù)為行車電腦顯示數(shù)據(jù)，但是估計(jì)會有一定的偏差，具體情況還要再過幾萬公里，一切機(jī)件都磨合到最佳狀態(tài)才能做個(gè)綜合評價(jià)
舒適：座椅做工還算可以，不會太軟，也不會太硬，前懸掛方面用的麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛采用多連桿獨(dú)立懸架，這兩個(gè)是當(dāng)今汽車市場最常用的前后懸架組合，在過一些比較糟糕的路段，那種路感還是沒有過濾得很徹底，再加上高速上，大耳朵后視鏡產(chǎn)生的風(fēng)噪很讓車主比較懊惱，但是幸好配備17寸輪轂，不算大輪轂，但是能減少一點(diǎn)路感，讓乘客舒適一些，如果北現(xiàn)將原廠韓泰的輪胎升級為鄧祿普或者其他硬度適中的輪胎，估計(jì)消費(fèi)者更為滿意
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