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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格23.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是空間啦，后排放了兒童座椅，在做兩個人也不會覺得很擁擠。前排主輔駕駛席的腿部空間也很好。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾做工塑料感太重了，內(nèi)飾用量不是很好。
外觀：外觀很霸氣，現(xiàn)代的車外觀都很好。外觀給人的是第一感受，這感受對于購車非常重要。在馬路上第一次看見新勝達(dá)我就被它流線的和大氣又霸氣的外觀吸引了。
內(nèi)飾：不吐槽了
空間：空間死最滿意的一點(diǎn)
配置：這個價位性價比最高的車了，所以最終選擇了它。
動力：動力部分主要說說吧。其實我也覺得現(xiàn)代虛報了發(fā)動機(jī)參數(shù)，但是開起來完全不用擔(dān)心參數(shù)是不是虛的。無論是起步還是中段加速，它的表現(xiàn)都是不錯的。當(dāng)然渦輪遲滯還是有的，半秒后開始暴發(fā)。這起步我覺得不比翼虎差，中段加速也沒比昂科威28T慢多少。這個20T的心臟是超出了我的預(yù)期比君威16T是好太多了。另外有個問題是急加速后我控制不太好方向，總覺得這個車的方向不在我的掌控范圍，這個可能是地盤和懸掛調(diào)教的問題吧。
越野：
轉(zhuǎn)彎方面很多評測說指向性不好。我的實際體驗是，還好吧完全可以接受，高速度入彎也沒說的那么嚇人。但是對于城市轎跑類車還是有些差距的，當(dāng)然這差距不是每個人能感覺出來的。畢竟都是買菜車。駕駛感比GL8和奧德賽好，比轎車類略差。
油耗：目前只開了400公里，高速80%。平均油耗11個。和所有車一樣起步和加速基本滿30個瞬時油耗。
舒適：舒適性還是蠻好的，在過減速帶和路面不平的時候，懸掛處理的很好，車內(nèi)顛簸不是很大。這種懸掛的調(diào)教對舒適性有很大的幫助
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