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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.49萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性高，防碰撞自動(dòng)剎停、盲區(qū)警示系統(tǒng)很實(shí)用；
缺點(diǎn)：4S店服務(wù)偏差（跟雷克薩斯的一比直接連服務(wù)2字都不敢提了），中控顯示頻時(shí)不時(shí)重啟，懸掛減震極硬（是我坐過最硬的車），輪胎極不適合中國路況且4S店出廠胎壓極高照成輪胎鼓包現(xiàn)象明顯，上周本人也加入了換臺(tái)的隊(duì)伍。
外觀：略小 適合兩人家庭
內(nèi)飾：動(dòng)力是這個(gè)車最值得一提的一點(diǎn)，一個(gè)緊湊型的小車，有2.0t的5缸發(fā)動(dòng)機(jī)，180的馬力，300牛/米的扭矩，可以說是這個(gè)價(jià)位車中的佼佼者了。6速的變速箱，雖然是老技術(shù)了，但是這么多年，技術(shù)的成熟性，讓人對(duì)這款車還是很放心的
空間：以前就開過老寶來，比較而言，方向盤輕重合適、指向精準(zhǔn)，地盤懸掛調(diào)教的偏硬，過彎有信心不會(huì)有被甩出去的感覺，畢竟車重接近1.5T了，特別是高速上面很穩(wěn)。過減速帶要注意了，會(huì)很顛很顛，特別是坐后排。操控和舒適性就是一對(duì)矛盾體，運(yùn)動(dòng)型車型為了操控只好犧牲一點(diǎn)舒適性了。
配置：如果是堵車，油耗肯定是10個(gè)以上，如果加上跑高速或者環(huán)線，會(huì)降到10個(gè)，本人的40平均速度是25km/h,平均油耗10個(gè)，跑過高速均速升到過30km/h,油耗9.6,對(duì)于2.0T的車來說基本可以接受。
動(dòng)力：座椅包裹挺舒服，隔音也很好，符合這個(gè)檔次小車的水準(zhǔn)，不過車子門板處貌似有點(diǎn)異響，平坦道路上還可以，過顛簸路面的時(shí)候尤其明顯，看來工藝上還得加強(qiáng)。
操控：
外觀5分，毫無疑問，有線條又不缺乏剛性�？粗裥∨苘嚕睔W小鋼炮的外觀也不是浪得虛名的。
油耗：簡約大方，耐看，做工精致。只是有一次拆后備箱隔板時(shí)，竟然里面的隔板也跟著下了，有點(diǎn)不應(yīng)該。
舒適：舒適性的話 性價(jià)比不高 追求動(dòng)力激情的人絕對(duì)物有所值
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英朗
福克斯
馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
