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昂科拉
官方指導(dǎo)價(jià):12.69-13.69萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
昂科拉
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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格15.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:不賴
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:起步比較肉,上30就好了。不過城市里開,不需要?jiǎng)恿苊偷陌伞?/span>
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.4T,感覺還不錯(cuò),跑了回山路,坡度和彎道都比較大,動(dòng)力還是很給力。就是感覺在剛起步加速時(shí)還有一點(diǎn)點(diǎn)的遲鈍。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程15528公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:·渦輪起步本身就是動(dòng)力不足 2000轉(zhuǎn)以后 動(dòng)力嗷嗷叫·
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格15.69萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起車有點(diǎn)肉,但起速后就好多了
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.90萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:乘坐舒適,很滿意,但由于是后懸掛的原因,過減速帶時(shí),路感比較強(qiáng)
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 池州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:前排乘坐很舒服,后排一般
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:上下班代步,沒太多感受
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格15.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:在城市里跑,舒適性不錯(cuò),座椅包裹性不錯(cuò),駕駛位的腿部支撐很到位,開很長時(shí)間都不會(huì)感到累,后排座椅的腿部支撐就不如前排了,靠背比較直,長時(shí)間乘坐會(huì)不舒服,哈哈,反正我沒機(jī)會(huì)坐后排,誰坐誰知道。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:經(jīng)常在正副駕駛位置,這兩個(gè)位置的乘駕感受很爽,不壓抑,座位舒適也具有一定包裹性,不過駕駛位的副手要是再高一點(diǎn)可能會(huì)更好,對(duì)手臂的支撐更到位,對(duì)手剎影響也更小。后排的舒適度也不錯(cuò),如果車身、軸距再增加8、9公分留給車內(nèi)空間,后排座位的坐墊深度長個(gè)4、5公分,靠背向后傾斜一點(diǎn)點(diǎn),吼吼,完美啦。不過,那就成了轎車的后排的,作為SUV的后座,昂科拉的后排還是值得肯定的。音響方面,低音尚可,高音不足,我對(duì)音響效果沒什么高要求,對(duì)比下來,昂科拉的音響效果比英朗GT低配(高配的沒感覺過)、卡羅拉中配的感覺要好,純粹個(gè)人感覺。天窗很好,有助于采光,更有助于抽煙的伙計(jì)們不用打開窗戶忍受外面的寒風(fēng),直接從天窗排出煙味。
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