上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛內(nèi)飾做工，車內(nèi)空間，整車厚重
缺點：座椅材質(zhì)吧，屬于吹毛求疵吧，畢竟是精英版，沒有真皮并不為過；還有就是后視鏡貌似小了點：（
外觀：一般。3個人出游比較適合。
內(nèi)飾：之前看車友的帖子中說，自動擋假如不敢給油的話，起步會比較肉。現(xiàn)在自己真正體驗到了以后，果然如此……新車還沒過磨合期，不敢狠踩油門，綠燈起步確實比人慢半拍，但是中程加速相當贊，去車管所的路上試跑了一次高速，從時速20到80，速度極快，抱歉我沒有計時，但是同級別SUV里，這個加速足夠了。
空間：操縱很好，指那打那。
配置：在預期內(nèi)，不是很高
動力：很舒服，很滿意
越野：
最滿意的地方就是外觀了
油耗：不遜于大眾，比福特強，做工不錯的
舒適：性價比一般吧，同款的創(chuàng)酷來了之后拉低了一點性價比
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形和操控
缺點：駕駛座椅總是調(diào)不到最佳位置。
外觀：如上面說的，空間是這輛車最大的軟肋，其他各方面都不錯
內(nèi)飾：不錯 夠用的 除非去比賽
空間：滿意，就是導航影像固定位置要是安裝在操控系統(tǒng)中間好了，感覺有點擋右邊下方視線，變擋、手剎位置正好
配置：油耗較低
動力：減震有點硬，但習慣就好
越野：
就是因眼緣才確定入手，本來之前一直在關注新福克斯，并且都準備下手了，只是因為春節(jié)期間的優(yōu)惠比7、8月份的還要少6000元，在猶豫中看到小昴。
油耗：做工精致，我對比了下馬自達CX5，感覺cx5貴了好幾萬，但是內(nèi)飾還比不上昂科拉做工好。
舒適：買的時候沒有做功課 有些高了
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購買時間2013年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.99萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程28888公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形和操控
缺點：昂科拉的后排橫向空間偏小，如果坐3個140斤以上體重的人顯得很擁擠，為什么橫向空間不能稍微做寬一點？還有就是車頂?shù)男欣罴埽尤皇莻�樣子貨，這是我最不滿意的地方。在后排坐人的情況下，后備箱儲物能力一般，放不了多少東西，這一點也不是太滿意，但畢竟是小型城市SUV，可以理解。
外觀：空間基本夠用，儲物空間尚可
內(nèi)飾：1.4T的LUJ發(fā)動機140馬力，200扭矩，1850一直持續(xù)到4900轉，由于我的車還沒過首保，還沒上過高速，但是在市區(qū)提速那是杠杠的，推背感也很有感覺。記得當時在4S試乘試駕的時候，銷售的急加速讓我記憶猶新，我當時還說，這小車竟然還有推背感，我真是服了，然后轉去新福克斯，唉，那動力簡直和小昂不在一個層次，從那時候起我就對小昂念念不忘，如果不是因為坐姿，開起來一點都不像SUV，這就是我為什么放棄了新福選擇了小昂的主要原因。
空間：方向指向還是很精準的，轉彎半徑較大調(diào)個頭方向打慢了還不能一下轉過來
配置：：比對別克的預期要好，也比一般美系的車預期要好。從14開始慢慢降下來，目前還沒到200降到了10.2，再看看某同事的福克斯都9多，笑而不語，目標是降到8以內(nèi)。路漫漫兮其修遠兮。
動力：座椅軟硬度舒適，乘坐舒適。避震能很好的過濾顛簸。
越野：
沒得說的外觀，最滿意的一點，霸氣的大眼和大腳，比接的同級別要好看的多多多了。
油耗：做工非常精致，用料也非常好，整體看上去也很顯檔次，很耐看，尤其是中控方面，是別克標志性的。
舒適：性價比還不錯，只是我們這里沒有優(yōu)惠只送東西。
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購買時間2013年01月
購買地點山東 聊城
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外形 流線很漂亮 油耗不在別克車系里不高 視野好 女孩開比較大方
缺點：空間好小，沒有倒車雷達
外觀：頭部空間特別好，后排坐3個人有點擠
內(nèi)飾：起步不舍得給油是很肉,不心疼的地板油還是很給力的.中后段提速很快.變速廂換擋平順.只有在30-40有明顯的頓挫感.
空間：方向感不錯 就是30-40有點頓挫 不過比上一代變速箱還是有改進的
配置：可以
動力：視線高，車頭短，轉彎靈巧。
越野：
外觀是我最喜歡的一點 曾經(jīng)看到逍客也要買了但是出了昂克拉以后果斷出手 太喜歡這外觀了瀑布進氣口是最愛
油耗：內(nèi)飾上這個我相信大家都有目共睹，非常的棒，布局相當?shù)牟诲e，用料上也很厚道，內(nèi)飾軟質(zhì)材料很多，上檔次，中控按鍵大，像我這個手粗的人，很方便就能準確的按到，不會按到別的鍵，手感也很舒適！
舒適：性價比么，的確低了點，各種加裝零件、飾品、稅、保險什么的加起來，估計要19萬不到一點。
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購買時間2012年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：超車。輕松應對超車加油就提速。
缺點：買車不給優(yōu)惠，
外觀：前排空間完全夠用，170身高調(diào)至最高頭部不會到頂，后排前后空間及頭部空間也夠用，不過橫向空間過小，坐三個成人的話，會很擠，最讓我感覺不適用的就是后備箱空間，完全沒合理利用，空間過小，裝載能力不強，但是底盤下方又空出一大塊，完全可以把備胎再往下點，空出空間給后備箱用。
內(nèi)飾：1.4T渦輪增壓，動力很足，加速很給力，油門反應也不慢，雖說起步慢點，但只要舍得給油，就會輸入源源不斷的動力，滿員爬坡也不會有壓力。
空間：操控性不錯，方向盤輕盈，駕駛起來很輕松，也容易上手，轉向也準確。
配置：個人感覺是SUV中較低的。
動力：非常滿意
越野：
好看！就尾部不好看！
油耗：中控臺上的軟材質(zhì)還是得給個大拇指。可是吧話還沒說完。摸到了吹玻璃附近的材料。敲了兩下。心里一涼。這就變成硬材料了。佩服通用在同一個面板上的兩種材料。一軟一硬。如同我上面說的。給完你棗就馬上給你棒槌。新車異味大。坐久了頭會暈。化妝鏡沒得燈。但是車內(nèi)燈的位置開啟可以讓人很清晰的看見化妝鏡的自己。好吧。容了你了。今天不小心把未有熄滅的煙頭彈歪了。彈到了中央扶手箱里。燒了大概3分鐘。聞到了膠味。找了煙頭位置。仔細看了看沒有痕跡。也沒有燒焦。也沒有一丁點的火星�？梢娪昧喜徊睢Ｓ脽燁^燒車來證明此車內(nèi)飾材料不錯。。估計我是第一個了。嘿嘿
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性好，靈活靈動
缺點：啟動時動力不夠，油耗太高，空間太小。
外觀：尚算可以，以180的身高坐在里面也沒什么壓力，但看位置確實有點難度。前排調(diào)好后，后排也有足夠的空間讓一位180的人員坐下，而且頭部空間也很好，就是橫向距離有點不夠，三個成年人的話會有點窄。
內(nèi)飾：相對較高，與2.0動力一樣但是沒有普通2.0發(fā)電機反應快
空間：車身高度影響，不能高速過彎
配置：高速行駛很省油，但市區(qū)行駛稍高
動力：懸掛太硬，走高速時非常明顯，一段高速走下來，有點累。不知開多了會不會軟點。
越野：
很前衛(wèi)啊。
油耗：座椅顏色不好看 其他都很滿意
舒適：說真的，一般，但他的定位可能是當個精品的定位。
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購買時間2013年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性比較好
缺點：后排空間有點小
外觀：前后座空間夠用.
內(nèi)飾：1.4T 的小車拉著1.42噸的車和一車的人動力很不錯了 極速190您還想什么？
空間：懶漢操控，沒啥感覺，自動擋還能咋的，沒有手動擋忙。不過下雨天沒吊事開開后窗雨刷，還是比較叼的，專門欺負那些后窗不帶雨刮器的。
配置：目前磨合期，跑了360Km左右，顯示10.6L/100Km。 未上過高速，車速未超過80Km/h。 這樣的油耗還算比較可以了。
動力：原車的音響非常棒，改了DVD導航，音色怎么調(diào)也調(diào)不出原來的效果了，有點后悔改了，應該是功放的效果不如原車CD的；車內(nèi)隔音效果非常好，車窗關閉時，噪音很小，高速度時，胎噪稍微偏大。另外就是后懸掛偏硬，過溝坎巔的很銷魂；其它方面都還不錯，沒有太明顯的優(yōu)缺點，這個價位的車不期望太高；
越野：
外觀時尚，那胖胖的樣子讓人一看就會立刻喜歡上他，白色的絕對是你的第一選擇。
油耗：中控科技感十，簡單易懂，內(nèi)飾體做工精細，摁鍵很大很好找，簡直高，大，上.購車時也看了奔騰X80，福特翼博，馬自達CX-5，三菱勁炫，感覺內(nèi)飾都不如小昂(個人看法).
舒適：在同種車型里昂科拉的性價比比較高。
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購買時間2013年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.99萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7690公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：地盤的保護設計還有待加強，因為感覺地盤有點低。
外觀：一開始比較糾結的就是空間，但是真的去試車了之后，發(fā)現(xiàn)空間完全不是問題，也有可能是因為一開始就一直在心理暗示空間很小，空間很小，的緣故，真的坐進去之后，感覺完全夠�，F(xiàn)身說法：本人身高186，體重140左右，前排調(diào)整好后，坐在后排，膝蓋尚有一拳距離，頭頂空間更足。后備箱的空間不大，但是后排座椅放倒后，一般家用完全夠了。
內(nèi)飾：很好，給力
空間：很滿意 之前的車是奇瑞的 所以沒有開過好車 沒有別的經(jīng)驗 反正是比之前的車號很多.自動檔的就是到25-30的時候會停頓1秒.明顯的感覺.
配置：：還能接受
動力：恩挺舒服的
越野：
很喜歡
油耗：車艙內(nèi)整體布局秉承別克一貫“以駕者為中心”的原則，懸浮式儀表板圍繞駕駛座環(huán)擁而設，將別克標志性的360度環(huán)抱一體式座艙理念巧妙地融入到了昂科拉這款時尚SUV車內(nèi)。昂科拉全系配備ESC車身動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)與ROM翻滾感應系統(tǒng)，最大化提升SUV車型動態(tài)操控的穩(wěn)定性與安全性。內(nèi)飾很好看 中控有很多的按鈕 很美觀
舒適：性價比方面就我個人來講比較高，非常適合我用，平時上下班走國道，走一段砂石路，還要下鄉(xiāng)，所以底盤高，動力足，大輪轂，低油耗非常不錯。
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購買時間2013年05月
購買地點山東 棗莊
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：那就是后備箱比較小放不了很多東西，前大燈很不給力，開了跟沒開一樣，就這兩點其他都很滿意
外觀：儲物空間真心比較多，大大小小我數(shù)了一下大概有20多個，非常人性化。后排座椅放倒的話，儲物空間非常大。
內(nèi)飾：起步略肉，渦輪介入后提速很快
空間：第一輛車，所以沒法比較，說下自己的感受吧，方向盤很輕松，指向比較準，大轉彎過后方向自動回正，太方便了。剎車很靈敏，輕踩一點就能感受到，所以非緊急情況下不要猛踩剎車，呵呵！
配置：剛提車時加的93#，首保以后改加97#，感覺動力更好了，不知道是不是心里作用？提車到現(xiàn)在油表沒清過零，目前16000公里，平均油耗7.2，大概有小半跑的高速，時速120——130之間，所以油耗有點偏高，小昂的經(jīng)濟車速是在80——100之間吧。
動力：基本滿意，就是稍微窄了一點，這個還是空間的問題了
越野：
很時尚
油耗：差強人意。因為買的入門型自動擋，也沒有真皮，也沒了眼鏡盒，有人說別克的中控臺太復雜，我可能眼光不一樣吧，我倒是覺得很喜歡。小老百姓，有個真皮維護也麻煩，眼鏡盒么自己加了。其他儲物盒啊、手套箱阻尼都非常nice。
舒適：當時購買時，已經(jīng)算了優(yōu)惠了1W多，且使用了通用的50/50方案。覺得性價比非常好，這個價位能夠買到這個品牌的SUV車型，算是不錯了，而且主要部件都還是進口的
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購買時間2014年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很舒適，感到駕駛的樂趣。
缺點：動力方面略顯平平，但是應付日常還是夠用，畢竟買這個車不是追求暴力駕駛。。
外觀：還可以的，坐5個不特別胖的大人沒問題，頭部空間比較大；后備箱有點小，不過放下我的兩個折疊自行車沒問題
內(nèi)飾：1.4T的進口發(fā)動機，第二代6速手自一體變速器，在省油的基礎上，動力也絲毫不遜色，雖然發(fā)動機的排量不大，但是扭力輸出范圍還是挺廣的，加上變速器擋位夠多，中后段加速雖然比不上大排量發(fā)動機那么推背，但綿綿不斷的動力輸出還是挺爽快的。
空間：方向盤很輕，指向明確，最近試駕親戚買的標致301，發(fā)現(xiàn)8萬多的車方向盤也很輕操作都很舒服，新車拿到當天就跑了高速，3個人120穩(wěn)定性很好，中控面板很好看，但按鍵太多有點復雜，科技含量還有待提升，由于居住在老小區(qū)，樓下車多地少，昂小胖短小車身停車還是掉頭都很容易。
配置：一直在7.3作用，高速不到7個，1.4T的發(fā)動機兼顧了低油耗和高性能
動力：座椅舒適度上乘，車內(nèi)無噪音
越野：
有個性
油耗：買的是自動乞丐版，所以不能跟旗艦版比，但我自已用的來說，內(nèi)飾中控都很漂亮，儲物空間也很多，
舒適：相對于福特翼博來說，沒有什么性價比可言；而且所在城市是個小地方，買車沒有優(yōu)惠，就送點號稱5000元的禮包，但送的東西的質(zhì)量讓人目瞪口dai啊。
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