上汽通用別克-昂科拉
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昂科拉
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗較低（1550）+1 空間還不錯(cuò)（566）+1 通過性不錯(cuò)（389）+1 高速車身穩(wěn)定（311）+1 外形很討喜（291）+1 動(dòng)力還可以（279）+1 底盤扎實(shí)（245）+1 做工比較好（239）+1 路感很好（41）+1缺點(diǎn)：
噪音大（1488）+1 后排三人太擠（932）+1 價(jià)格偏高（507）+1 外觀不好看（284）+1 空間�。�240）+1 樣子難看（209）+1 價(jià)格虛高（144）+1 氣味大（140）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格14.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4774公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：前排很舒適!出色的內(nèi)飾及人性化的設(shè)計(jì)元素讓車主感到很愜意!出色的降噪把風(fēng)噪發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪都控制在同級(jí)別車一流水平.后排....有空間才有舒適.但是偏硬的減震調(diào)教會(huì)給你帶來非同凡響的車震體驗(yàn).
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程15300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：舒適性還算可以，首先他的駕駛艙靜音不錯(cuò)，提高了舒適性。其次，18寸高扁平比的輪子提高了他的舒適性，昂克拉很不厚道的在后橋用了扭力梁懸掛，也就是俗稱的板車懸掛，要不是有這么厚的一個(gè)大輪子墊著，我覺得舒適性會(huì)大打折扣。即使是這樣，跑那些被大車壓的不平的省道，還是顛簸的很厲害，所以說舒適性算及格，只適合跑平路。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：舒適性怎么說呢，可能沒坐過什么好車，比朋友的新朗逸要舒適（各方面），過坎底盤聲音沒新帕薩特好聽，隔音沒508安靜，高速穩(wěn)定性沒有GT安穩(wěn)
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格15.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格15.66萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：乘坐舒適性不是很好，這和懸掛調(diào)教偏硬有很大原因，再一個(gè)就是懸掛不是獨(dú)立的，這點(diǎn)要扣些分，但是懸掛如果是獨(dú)立的話，后排空間又會(huì)有一定的縮水，既然小昂有這么多的優(yōu)點(diǎn)了，我還是舍棄了新�？怂沟莫�(dú)立懸掛，而選擇了小昂的半獨(dú)立。我想我的選擇應(yīng)該是對(duì)的。視野方面感覺A柱有點(diǎn)擋視線，每次轉(zhuǎn)彎都要把身子向前或向后移動(dòng)一下才可以看見前面兩側(cè)的東西。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：整體還可以，這個(gè)肯定是有主觀因素決定的，要是用客觀因素來說需要在不同車子之間進(jìn)行比較，由于小昂的車高、車重和扭力梁后懸等各種因素決定了昂科拉的舒適性必定是不如同價(jià)位轎車的。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程22536公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：:雖然1850渦輪介入，但加速感不明顯，轉(zhuǎn)速上到2100左右動(dòng)力涌出加速明顯，多次上160KM/H挺輕松整車平穩(wěn)，轉(zhuǎn)速在4000左右6檔還有提速空間，總體提速不錯(cuò)，動(dòng)力輸出很平穩(wěn)不失迅猛�？梢园缲i吃老虎。
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