一鍵砍遍全城
昂科拉
(該車系評分高于81%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格15.90萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格14.95萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3460公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3446公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價格16.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程20260公里
綜合評分
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格14.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17500公里
綜合評分
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價格15.99萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
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內(nèi)飾:昂科拉1.4T的發(fā)動機(jī),起步階段確實(shí)稍微會感覺有點(diǎn)點(diǎn)肉,輕踩油門,轉(zhuǎn)數(shù)到達(dá)2000轉(zhuǎn)附近渦輪介入后的話動力就會很好的表現(xiàn)出來了,一般情況下,爬坡和超車都能如你所愿,動力夠用,不過相比大眾1.4TSI來說,推背感沒那么強(qiáng)烈,也許是新車還沒深踩油門的緣故吧,當(dāng)然另一個原因是昂科拉自身也比較重。
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格14.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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內(nèi)飾:1.4T的動力,城市路面絕對沒有什么問題,說起步肉,但是我駕駛起來感覺挺好的,紅燈變綠燈的時候,我打頭的話經(jīng)常第一個竄出去,轉(zhuǎn)速基本就是兩千左右就換擋了,到兩千還是蠻容易的,油門稍稍踩踩就能到了。并且我雖然只提了半個多月吧,但是去秦嶺走了一百多公里,純山路,感覺小昂爬坡也挺厲害,當(dāng)然了,你非要用1.4T跟2.4L比那是沒法比的。目前只走過環(huán)線,最高速度只跑過80,超車也沒有什么壓力,但是不知道超過100的時候,小昂的表現(xiàn),這個還有待于將來在高速上試試。
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奔騰X40

名爵ZS

豐田C-HR

寶駿510

遠(yuǎn)景X3

奕澤IZOA

昂科拉

哈弗H2

北京現(xiàn)代ix25

長安CS35